ВМФ/ВМС

Цитата: rusyes от 12.12.2019 12:14:15по свежее...

Красная буханка (типа пожарницкая) и мелкая группа вяло мотыляющихся сухопутских клоунов? Мля, да у нас  31 год назад одеяло сухое горело дымнее и шухеристее. Адреналинуууу былооооо.  Соседний СКР выставил аварийку с вооруженными стволами по левому шкафуту. Но не потребовалось. Один ГВПП-100 и все решилось. 
ЛС на Кузнеце нет, штоль?

Цитата: Regis от 12.12.2019 12:11:42Тут скорее дело в идиотах и безнаказанности. 
Сначала они на него кран уронили, теперь вот подожгли, корабль то не причём.

Возможно подожгли чтобы скрыть какой то очередной брак?

Цитата: mofack от 12.12.2019 13:41:43при буксировке на разделку притопилась в заливе Восток.
сейчас думают как её поднять

p.s. конец года, торопятся сметы и договоры закрыть по работам. моя контора вообще с госзаказов не вылазит, под конец года как прорвало, а попробуй на следующий год перенести так куча штрафов. я к тому, что сезонные авралы надо отменять, народ из-за усталости начинает гнать лажу и плевать на технику безопасности.

Если бы сажали, а не делали выговоры, такой проблемы не было.

Цитата: Danila от 12.12.2019 17:49:19Скорее уж банальное нарушение правил проведения огневых работ, распиздяйство одним словом.

Оно там как то регулярно выходит... 

Цитата: jinbiryukov от 12.12.2019 13:17:17В носовой вроде. Съемка с правого борта у номера 063.

 Ссылка на твит

 Ссылка на твит

Точно, в носовых отсеках пожар... Если так, то там рядом  (выше) шахты "Гранита". Правда, боезапас снят с корабля, но могут быть повреждены кабельные трассы и т.п.

Цитата: Foxhound от 12.12.2019 17:52:15Оно там как то регулярно выходит...

Сколько после войны спалили судов сварщики - ни одна РДГ не сможет.
В Штатах "лося" спалил сварец, которому стало впадлу вставать на работу утром. Лодку списали.
Ни один саботажник и диверсант не может сотворить того, что может долбо*б...

Цитата: Danila от 12.12.2019 17:49:19Скорее уж банальное нарушение правил проведения огневых работ, распиздяйство одним словом.

 ИНТЕРФАКС - 12 человек обратились за помощью к медикам в результате пожара на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" в Мурманске, сообщил "Интерфаксу" в четверг информированный источник.

       "Число пострадавших, по уточненным данным, составляет 12 человек. Еще трое числятся пропавшими без вести", - сказал источник.
 ИНТЕРФАКС - На авианосце "Адмирал Кузнецов", где произошел пожар, найдено тело погибшего, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
       "Один из пропавших без вести обнаружен без признаков жизни", - сказал источник.
       Ведутся поиски еще двоих пропавших.
 ИНТЕРФАКС - Военнослужащий-контрактник Северного флота погиб при ликвидации пожара на авианосце "Адмирал Кузнецов", ведется поиск одного офицера, сообщили в пресс-службе Северного флота РФ.
       "В ходе ликвидации очага задымления один из военнослужащих Северного флота погиб. Поиск офицера из состава службы живучести корабля продолжается", - говорится в сообщении.
       По данным Северного флота, военнослужащий контрактной службы погиб при борьбе за живучесть отсека и был обнаружен поисковой группой в одном из помещений.
       "Офицер службы живучести корабля с первых минут возникновения задымления принял решение немедленно спуститься к месту проведения сварочных работ для обеспечения безопасной эвакуации рабочих предприятия", - говорится в сообщении.

Цитата: Foxhound от 12.12.2019 17:52:15Оно там как то регулярно выходит...

......Оно везде как-то регулярно выходит. Вспомните взрывы на шахтах Кузбасса, например.

МРК "Одинцово" (ex "Шквал") почти дотащили на Канонерский завод для достройки. Скриншот с видео Фонтанка.ру.

Цитата: Dima1 от 12.12.2019 20:43:39"В ходе ликвидации очага задымления один из военнослужащих Северного флота погиб. Поиск офицера из состава службы живучести корабля продолжается", - говорится в сообщении.
       По данным Северного флота, военнослужащий контрактной службы погиб при борьбе за живучесть отсека и был обнаружен поисковой группой в одном из помещений.
       "Офицер службы живучести корабля с первых минут возникновения задымления принял решение немедленно спуститься к месту проведения сварочных работ для обеспечения безопасной эвакуации рабочих предприятия", - говорится в сообщении.

Надеюсь, вместо офицера там найдут того сварного пидора, из-за которого все это началось. Вместе с калеками по работе, включая бригадира и  того урода в отделе кадров, кто это животное на работу взял, и именно сварщиком, а не дворником и разнорабочим, как должен был.

Цитата: Flugkater от 12.12.2019 21:50:16Тащемта, офицер из службы живучести аккурат должен был следить, чтобы все требования техники безопасности и охраны труда соблюдались в ходе работ, к каждому сварщику приставить матроса с огнетушителем и мешком с песком.

Мля, в первую очередь за ТБ следит, и обязан это делать, сам работяга и его начальство. Вас через дорогу мама водить должна и за вами следить, или это ваша обязанность, скажем, класса с 4го? Так и тут.

К сварному при ремонте корабля лучше с вот этим вот матроса надо приставлять

Это разбрызгиватель святой воды. Епископы дюже уважали, чтоб кровь понапрасну не лить. Думаю, сразу ТБ будет соблюдаться так, как никогда...

Цитата: Портос от 12.12.2019 08:32:25Кроме экзотики носителя, который бы хотелось увидеть в железе, концепция БПЛА имеет ряд приемуществ и как показала практика недостатков.
РЭБ убивает БПЛА как в управляемой версии, так и автоматической.
БПЛА ДРЛО безусловно надо развивать, но надо иметь и классический вариант.

Я уже Ка-31 не учитывал. Ан нет.

ЦитатаСильное звено: новейшие вертолеты закрыли Черное море от кораблей НАТО
Они оборудованы РЛС, которая выдает изображение сверхвысокой четкости
Черноморский флот получил «всевидящий» вертолет-радар. Новейшие машины Ка-31Р развёрнуты в Крыму. Их оборудование не только видит цели на расстоянии в сотни километров, но и выдает радиолокационную картинку высокой четкости. Аппарат сможет отслеживать корабли НАТО, при этом оставаясь для них незаметным. А главное — вертолет способен наводить на цели гиперзвуковые ракеты. Ка-31Р особенно важен для ВМФ России в связи с возможной передачей Украине в следующем году американских противокорабельных ракет Harpoon и активизацией в регионе кораблей Северо-Атлантического альянса.
Покажет цель, укажет путь
Первый разведывательный вертолет Ка-31Р уже поступил на вооружение в 318-й отдельный смешанный авиаполк Черноморского флота, сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Ранее командующий ВМФ России Николай Евменов заявил, что экипажи морской авиации уже начали осваивать новинку. Планируется, что в следующем году в Крыму развернут звено этих вертолётов дальнего радиолокационного дозора.

Ка-31Р изначально проектировался для обнаружения надводных и воздушных целей, в том числе и ракет Harpoon. Также он способен автоматически передавать данные о воздушной и надводной обстановке на наземные пункты управления, корабли и АСУ ПВО.
«Сердце» вертолета — сверхмощная РЛС. Точные характеристики радара не разглашаются. Известно только то, что радиолокационная картинка, которую выдает станция, по качеству изображения не уступает формату Ultra HD. При этом радар работает круглосуточно в любую погоду.

Ещё одной функцией нового аппарата будет выдача целеуказания для российских противокорабельных ракет. В режиме реального времени он может водить на объекты «Калибры» и «Ониксы». С недавнего времени к этому арсеналу добавились гиперзвуковые «Цирконы». Прицеливание с помощью вертолёта дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) повышает вероятность точного попадания ракет и увеличивает летальность их залпа.
Машина имеет максимальную взлетную массу 12,5 т и крейсерскую скорость полета 220 км/ч. Запас топлива обеспечивает дальность полета до 700 км.
В центре внимания — маневры
Появление столь современной техники раннего обнаружения на Черном и Азовском морях стало особенно актуально в связи с возможным усилением иностранного присутствия в регионе.
В нынешнем году, к примеру, корабли США семь раз заходили в Черное море. Кроме того, в акватории были замечены фрегаты и корветы из Канады, Великобритании и Италии, а у причалов портов Грузии и Украины — разведывательные и десантные корабли стран НАТО.

Корабли Северо-Атлантического альянса ежегодно проводят крупные учения Sea Breeze в регионе, и их масштаб ежегодно растет. В них участвуют, помимо стран НАТО, также Украина и Грузия. Маневры вызывают пристальное внимание с российской стороны.
С конца прошлого года альянс стал наращивать частоту заходов своих боевых кораблей в Черное море, напомнил военный эксперт Вадим Козюлин.
— Беспилотники США постоянно ведут наблюдение вдоль воздушных границ Крыма и Черноморского побережья России, — рассказал «Известиям» эксперт. — Вертолеты ДРЛО должны будут следить за кораблями и летательными аппаратами этих стран. Как следствие, могут быть вскрыты способы и каналы связи и боевого управления.

Первый морской Ка-31Р передали в 2012 году Центру боевого применения и подготовки летного состава авиации ВМФ России в Ейске. Предназначенный для ВКС сухопутный вариант Ка-31СВ с радаром обнаружения наземных целей был опробован в 2016 году в реальных боевых условиях. Сирийские авиаспоттеры опубликовали его фотографии из полетов в районе Латакии. По крайней мере один флотский Ка-31Р с красным бортовым номером 90 был замечен на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» во время его похода к берегам Сирии в 2016-2017 годах. Прошедший боевое крещение вертолет впервые представили широкой публике в 2018 году в воздушной части военно-морского парада в Санкт-Петербурге.
318-й полк — старейшая авиационная воинская часть в России. Она ведет свою историю с 1916 года, когда в Ораниенбауме был организован Чудской отряд Морской авиации. Вплоть до 1992 года на полк были возложены задачи по поиску подводных лодок, воздушной разведке боевых и специальных кораблей и судов иностранных государств в акватории Черного моря, а также поисково-спасательные действия и обеспечение сил флота. В ходе реформы конца прошлого десятилетия был включён в состав 7057-й авиационной Севастопольской Краснознаменной ордена Кутузова базы (2 разряда). 1 июля 2014 года база была переформирована, и часть была воссоздана как 318-й отдельный смешанный авиаполк Черноморского флота.
https://iz.ru/953338/anton-lavrov-aleksei-ramm/silnoe-zveno-noveishie-vertolety-zakryli-chernoe-more-ot-korablei-nato?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Цитата: BlackShark от 12.12.2019 21:47:41Надеюсь, вместо офицера там найдут того сварного пидора, из-за которого все это началось. Вместе с калеками по работе, включая бригадира и  того урода в отделе кадров, кто это животное на работу взял, и именно сварщиком, а не дворником и разнорабочим, как должен был.

Как бы там криминала не было где рабочий убил офицера и устроил подар чтобы скрыть происшествие.

Цитата: инженер71 от 12.12.2019 15:29:43это в каптерке..? )..
Вы льстите себе, Вы не были там..,

Каптерка- это у вас видимо была. А на корабле баталерка вещевая. Но сухопутная каптерка и флотская баталерка- совсем не одно и то-же. Специфика знаете-ли.  На корабле все личное по кубрикам, а не в каптерке, как в казарме.

Цитата: Dima1 от 12.12.2019 22:25:47Я уже Ка-31 не учитывал. Ан нет.

.......Вы откуда это притащили? Вот это вообще шедевр:

Цитата...Аппарат сможет отслеживать корабли НАТО, при этом оставаясь для них незаметным. ...

Как светящийся как новогодняя ёлка в темноте локатор может остаться незаметным?И да, моё сочувствие лётчикам этих машин. 

Цитата: DMAN от 13.12.2019 10:55:07А в чем видите принципиальное отличие в сочувствии экипажам Ка-31Р
например от экипажей палубных Ка-27?

В мощности СВЧ, которую  экипажи К-31Р кушают явно бОльшими порциями, чем Ка-27. Несмотря на все меры защиты.

Цитата: Dima1 от 12.12.2019 22:25:47

300 км у "Бастиона"?
Ох уж любят в СМИ указывать дальность по экспортным вариантам...  

Цитата: Dima1 от 10.12.2019 15:58:01Предлагаю как выход конвертоплан - опять не нравится. 
24-32 десантника берет

Только в мечтах конструктора. В реальности больше 20 десантников не помещается. Меньше чем в Ми-8.

Цитатаили 6т нагрузки

5445 кг. В два раза более легкий Ми-8 несет 4 тонны. 

Цитатаскорость 560 км/час

509. И это максимальная скорость. Крейсерская 420км/ч

Цитатарадиус с десантниками 720 км

CH-53e перевозит 37 десантников на 537 км при этом имея массу в полтора раза меньше.

Цитатапотолок 7600 м.

В теории. На практике из-за отсутствия герметичного салона на высотах больше 3 км экипаж должен пользоваться кислородным оборудованием. 

Цитата: Dima1 от 11.12.2019 15:27:21Оспрей по скорости потолку, радиусу и размерам такой же как транспортный самолетик.

По дальности он проигрывает чуть ли не в разы.

Цитата: donartrus от 13.12.2019 11:50:16300 км у "Бастиона"?
Ох уж любят в СМИ указывать дальность по экспортным вариантам...  

Ставить больше опасно - товарищ майор может не оценить.

Цитата: madshax от 13.12.2019 13:02:21Только в мечтах конструктора. В реальности больше 20 десантников не помещается. Меньше чем в Ми-8.


5445 кг. В два раза более легкий Ми-8 несет 4 тонны. 

509. И это максимальная скорость. Крейсерская 420км/ч

CH-53e перевозит 37 десантников на 537 км при этом имея массу в полтора раза меньше.

В теории. На практике из-за отсутствия герметичного салона на высотах больше 3 км экипаж должен пользоваться кислородным оборудованием. 

По дальности он проигрывает чуть ли не в разы.

Я написал Оспрей для примера, т.к. другого серийного нет. Возьмите Ми-30 если хотите. Вы написали массу которую несет для вертикального взлета. Для MV-22 - скорость 565 и 510 км/ч. Стэльен проигрывает в скорости и дальности, разика так в два.
Если использовать как ДРЛО -
 Оспрей   потолок 7600 м, дальность полета 2600 км, крейсерская скорость - 510 км/ч; ( https://militaryarms.ru/vertolety/bell-v-22-osprey/) 
 Ка-31  потолок динамический 5000 м, дальность полета 680 км, кр. скорость 220 км/ч. 
 Разница видна по моему. Как и противолодочный вариант его.
Габариты корпуса ограниченны транспортным самолетом от которого корпус Grumman C-2 Greyhound. И что мы видим у него -
 28 пассажиров, скорость 550 и 465, дальность 2400 км, потолок 9140 м. https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_C-2_Greyhound
Если брать десантно - штурмовые бригады 
Ми-171  26 человек (4т), скорость 250 и 225 км/ч, дальность 610 км https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-171
Ми-26 не беру, поскольку возможен и вариант конвертоплана на базе Геркулеса т.е. с грузоподьемностью соответствующей - 20т. 
Вывод. 
В качестве палубного ДРЛО и противолодочника имеет превосходство перед вертолетом в потолке и радиусе действия. Да имеет большую массу, но для базирования на авианосец без катапульты роли не играет.
В качестве транспортно - десантного превосходство в дальности и скорости полета. Что позволит проводить загоризонтную высадку с кораблей находящихся вне зоны поражения всех береговых ПКР. И высаживать в любом месте на берегу, при тяжелом конвертоплане еще и вместе с бронетехникой. Суда для базирования могут быть не дорогими и грузоподьемными . 
П.С. Вот для сравнения с Си Найт