Цитата: KonOnOff от 23.10.2016 21:06:40Пропустим всё остальное, как неважное, а вот это разверните, пожалуйста, т.к. у меня пока ответ не "лежит на поверхности" - сомнений куча и не могу сделать однозначные выводы...
Да НЕ вопрос, Камрад, пожалуйста.
В этом "вопросе" есть 2 (два) фактора:
1. Эмоциональный/фантазийный/модный;
2. Технический.
Фактор "
эмоциональный/фантазийный/модный".
Что это значит? - Это возможность Стрельбы ЗУР вкруговую. Одновременно на 360 градусов.
Это "мировой тренд" родителем которого стали пиндосы с "иджисом" на тиках/берках.
Все основные последние "новинки" в ВМС флотов мира, в своем большинстве, именно такие.
Наш ВМФ стремится быть в "тренде" мировой флотской "моды".
Отсюда и "проистекают" все "косяки" с проектом 20380.
Наш ВМФ уже "попал ногами в жир" на этом, но с "упорством достойным лучшего применения" продолжает бегать по "граблям".
P.S. А вот зачем ЭТО (Стрельба ЗУР вкруговую, одновременно на 360 градусов) для корветов, лично я НЕ понимаю совершенно.
В составе АУГ или КУГ корвет будет в "охранении". Ему нарежут "сектор", в котором он и будет "ответственным".
В нашей прибрежной зоне против него (корвета) полноценную Воздушно-Космическую Операцию вообще плохо себе представляю.
Вот нахрена ему "Стрельба ЗУР вкруговую, одновременно на 360 градусов"?
С "фактором "
эмоциональный/фантазийный/модный" разобрались. Едем дальше.
Фактор "
Технический".
А вот он проистекает из "хотелки" Стрельбы ЗУР вкруговую, одновременно на 360 градусов.
На 20380 типа Сообразительный вполне возможно было сразу "воткнуть" какую-нибудь "тупую гнутую тарелку" (для "коррекции ЗУР в полете) с "широким лучем" (как на ПУшках С-300В) для стрельбы в "сектор".
НЕ захотели.
Это НЕ по "фуншую" в "свете" мирового "тренда" и "модЫ".
Поэтому - "Выстрелил и Забыл".
С надеждой: "А вдруг пронесет?" - НЕ "пронесло" (вполне ожидаемо).
Поэтому - следующие Акты "марлезонского балета": 20385 и 20386.
За 20385 - даже еще НЕ построив, сообразили (напоролись на то, что америкашки знают давно), какие Сложности ожидают и уже начали с этим "боротьбу".
Поэтому - 20386. (из корвета стали делать Тику и/или японский Акидзуки)
Так в чем его "особенность"? - Для того, чтобы это понять нужна "точка опоры".
Для этого мы "посмотрим" на "родителя" всей этой "моды" - Великий и Ужасный "иджис".
Читаем ссылку -
Ballistic Missile Defense: The Aegis SPY-1 Radarперевод самого интересного транслитом (выделено в тексте синим)
Радары Иджис Версии
В настоящее время четыре различных версии эгидой шпион-1 РЛС развернуты на кораблях США.
Шпион-1 была тестовая версия радар, который никогда не был развернут.
The SPY-1A в настоящее время развернута на двух старых крейсеров все еще в обслуживании (пяти ранее крейсера были уже на пенсии). Эти два корабля не из семи, запланированных на пенсию в ближайшие годы, они не получили БМД модернизацию.
The SPY-1B развернут на пятнадцать последующих крейсеров. Версия 1b имеет новую антенну, с гораздо лучшими характеристиками боковых лепестков, что очень важно при работе в условиях помех, так как радары Иджис надо почаще делать. Шпион-1Б также имеет примерно вдвое больше средней мощности 1А версия и другие улучшения. Увеличение мощность было достигнуто за счет увеличения коэффициента радар долг (процент времени радар излучает) без изменения его пиковой мощности.
Каждый The SPY-1 радар имеет четыре грани антенны, каждый из которых охватывает чуть больше 90 по азимуту. В 1А и 1Б версии на крейсерах, есть два передатчика, каждый мультиплексированный между двумя гранями антенны на каждом из двух рубок.
The SPY-1D развернут на первые 40 эсминцев.[2] Это очень похоже на вариант 1Б, за исключением того, что один передатчик используется с приводом на все четыре радара лица, все они расположены на одной рубки. (Таким образом, существует не более одного пучка в воздухе в любой момент времени). Все системы американские "Иджис", которые были модернизированы для использования БМД или 1Б или версии 1D РЛС. Четырех кораблей, которые будут базироваться в рота, Испания до 2015 года в рамках Европейского поэтапного адаптивного (ЭПАА) план противоракетной обороны все эсминцы с радаром 1Д.[3]
The SPY-1D(V), версии (в “прибрежной войны” радара) развернут на последующих эсминцев Aegis (около 22 до сих пор), начиная с БПК-91 в 2005 году. В этом обновлении добавлены ряд сигналов для улучшения подавления помех от и обнаружение движущихся целей, чтобы улучшить способность РЛС Иджис в средах с землей и другим приповерхностных помех. Он также увеличил передатчик средней мощности (не менее 33%), а также добавили двухлучевой возможности, которые дают ему возможность поставить одновременно две балки (из противоположных граней).[
Т.е. на Берках с
SPY-1D нельзя получить больше 1 (одного) луча одновременно.
на Берках с
SPY-1D(V) (это двух-диапазонная ФАРа - СМ и ДЦ)
нельзя получить больше 1 (одного) луча одновременно каждого диапазона (в сумме - 2: 1 - ДЦ и 1 - СМ).
На Тиках с
SPY-1A и SPY-1B два "луча" - потому что "надстроек" 2 (две).
И разнесены эти "надстройки" так, чтобы была возможность работы 2 "лучами".
(1 с одной надстройки" и еще 1 (один) с другой).
Ровно также (очень похоже), как и на Тиках сделано на японском Акидзуки.
Смотрим на Акидзуки:
Т.е. Техническое Решение примененное япошками для Акидзуки "внедрили" в корвет 20386.
Чтобы иметь возможность двумя "лучами" работать.
Но ... ЭМ это ЭМ, а КРВ это КРВ.
На 20386 места для "разноса" пар ФАР все равно НЕ хватило, несмотря на то, что:
- ВПУ ЗУР перед Артустановкой в носу "вынесли";
- Вертолет пришлось под палубу "опустить" (на нормальный ангар места НЕ хватает - задние ФАРы "затенять" будет);
- Ну и "хотелка" с переменными "контейнерами" (типа, многомодульность).
Пришлось еще даже и пары ФАР "развернуть".
Посмотрите внимательно - каждая пара ФАР под разными углами относительно продольной оси Корвета.
Из этого, еще разные "геморрои" следуют. - Вот нахрена все это?
Для чего все эти "задницы" нужны? - Чтоб Стрелять ЗУР вкруговую, одновременно на 360 градусов?
P.S. Хорошее решение? - Для ЭМ с "иджис" вполне возможно.
Для корвета 20386 - Ну-ну. Работать (со временем) будет.
Но ...
Отредактировано: liv444.1 - 24 окт 2016 09:53:42