ВМФ/ВМС

http://www.interfax.ru/russia/540382

Цитата: ЦитатаМосква. 8 декабря. INTERFAX.RU - На дне российского арктического шельфа в ближайшее время будет развернута подводная навигационная система "Позиционер", разработанная санкт-петербургским концерном "Океанприбор".

"Система полностью готова к развертыванию. Первым районом развертывания станет дно вблизи газодобывающей морской платформы "Приразломная". На базе наших средств планируется создание глобальной информационной сетецентрической системы подводного мониторинга и обслуживания районов нефтедобычи. Одну из них для Арктики концерн планирует выполнить в рамках опытно-конструкторской работы "Информативность" по заказу Минпромторга", - приводит в четверг газета "Известия" словам официального представителя концерна "Океанприбор" Павла Мартышкина.

"Позиционер" представляет из себя сеть автономных необитаемых подводных аппаратов, которые патрулируют районы на глубине до 8 км, ориентируясь по находящимся на дне гидроакустическим буям-маякам. Роботы смогут с точностью до миллиметров определять собственное местоположение и обмениваться информацией с воздушными, надводными и наземными пунктами управления в режиме реального времени.

P.S. Понятно, что для функционирования системы нужны Высокоскоростные Каналы связи (спутниковые, радиорелейные, проводные/оптиковолоконные).
На "Приразломной" что-то есть.
И Каналы связи с Арктических группировок на Островах (в будущем, пока, думаю, "этих" на "это" недостаточно) - тоже "в масть".

Цитата: serg-186j от 08.12.2016 12:34:37а в чем "физический" смысл этой системы кто ее конечный пользователь?

Думаю, там не только навигация, но и разведка, точнее, обнаружение подводных целей.

КАЛИНИНГРАД, 8 дек — РИА Новости. Новейший сторожевой корабль (СКР, иначе фрегат) "Адмирал Макаров", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, проходит завершающую фазу государственных испытаний на Балтике, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтфлоту капитан первого ранга Роман Мартов."Экипажи кораблей и морская авиация Балтийского флота обеспечивают очередной этап завершающей фазы государственных испытаний сторожевого корабля "Адмирал Макаров". В программе испытаний задействовано 13 кораблей и судов обеспечения, а также самолеты Су-24, Су-27 и корабельные вертолеты Ка-27", — сообщил офицер.

Он отметил, что, в соответствии с планом испытаний, на морских полигонах в Балтийском море сторожевой корабль уже успешно выполнил ракетные пуски и артиллерийские стрельбы по реальным мишеням, имитирующим береговые и воздушные цели. Кроме того, была испытана установка РБУ-6000 с реактивными глубинными бомбами, противодиверсионные средства и авиационный комплекс корабля.

В ходе финальной стадии государственных испытаний, которые проходят в эти дни в Балтийском море, экипажи вертолетов Ка-27 провели более 10 посадок на палубу сторожевика в дневное и ночное время.


https://ria.ru/defense_safety/20161208/1483106775.html

Цитата: Paraxod1 от 05.12.2016 02:37:15Если лоцмаская проводка не обязательна ,то и не должен...и от зарплаты,стоимости груза ...не зависит...есть ехсамшин серт ...езжай...нет, бери лоцмана ( и не стоит это умопомрачтельных денег) , если обязаловка или дуй сам, если не обязаловка..,а зависит брать лоцмана или нет,от того гружен ты опасным грузом (танкера) или нет...как пример в Б.Бельте в балласте /грузу без лоцмана, если транзит...если из датского порта в Бельте  портовый + проливный лоцман обязаловка в грузу...да и то там мах полчаса 1 час...правило выполнил,что взял...дальше сам...Может фрахтователь потребовать брать лоцмана,как БП в опять же Б.Бельте,но они за это и платят...и опять кусок с ним проехал и сдал...и бо нафиг он не нужен там.


Ексамшины в основном у костеров...у мелочевки,паромов и прочих ророшек...Босфор и внутренее японское там отдельная песня.

Мудрые ,как правило правила соблюдают)))  переговоры должны быть сведены к минимуму, а лучше вообще не тарахтеть...никогда не знаеш понял тебя боец на той стороне.или нет...вы попробуйте с китайцем по рации поговорить на предмет рассхождения...)))..да и "кораблики",то бишь пароходы не копейки стоят до 200 лямов за штуку есть и более))).Беречь пароход надо...будет цел пароход и с грузом все будет хорошо))).

   1. Если лоцманская проводка необязательна, то и не нужно - подтверждаю! Но в некоторых каналах-заливах - она обязательна! Хочешь-не-хочешь - это такое правило! Каналы/фарвартеры рыли-углубляли за миллиардные инвестиции, и это надо "отбить" за 10-25 лет! И "портовые сборы" бывают самыми извращёнными... По Красному морю походишь - таких "выкрутасов" насмотришься... Там младшие "сыночки" арабских шейхов лоцманами ходят... Со своей маленькой армией вертолётчиков и спецназовцев (которые, чаще всего, "белые" и говорят в основном по-английски или по-немецки), которые могут в Суэцком канале просто высадится на твоей палубе и произвести "досмотр", если ты "очень крутой и не понял", в натуре, в чьих водах ты тут находишься...
   2.  Я сам провёл шесть лет жизни, работая на одно пароходство, которое купило "испанскую серию" систершипов по 30 "лимонов" за штучку. Через банки и кредиты, разумеется, а не "налом"... Балкеры были крайне "чмошные", экономили на всём! Условия жизни - некакие! Мебель - отстойная! Каюты - "застенки терпил"! НО! Шесть штук за 30 каких-то сраных "лимонов"! Их потом продали на аукционах по 5-8 лимонов за штуку, после аммортизации и после остаточной стоимости... "Парахеды", ведь теряют в своей балансовой стоимости каждый день! Поэтому судовладельцы их "эксплуатируют" по-максимуму, на износ! 10-12 членов экипажа на современных "торговцах" - это нормально! Автоматизация, конечно, рулит... 
   3. НО! "Парахед" если будет тонуть вдруг - никто его не будет спасать! Капитан, обычно, вечно пьяный немец, скандинав или голандец! "Чиф", "Дед" - русские, украинцы, прибалты... Команда - "филипки" тупые, ка пробки! Есть ещё кок и кое-кто из "матросни" более-менее "бледнолицые" - с ними можно хоть как-то "дело делать"! А так вообще - "одноразовые экипажи" из тупорылых азиатов, купившие сертификаты за 200 баксов всей деревней для одного "кормильца"... Ужос и трепет! Если бы не русские-украинские-прибалтийские офицеры среднего звена на гражданском флоте, то тонули бы уже давно "пачками" и целыми флотилиями!
   4. В то время в Азии, "на буме", спускали на воду по три-четыре танкера в день! китайцы и Ю-корейцы просто "засрали" рынок "корытами" за "пять копеек"! В том пароходстве, где я служил, просто конкретно "по стратегии" просчитались! Купили крупнотонажные балкеры, когда "мода" пошла, на мелкотонажники и контейнеровозы! "Стилистика логистики" пошла в направлении "коротких мелких" заказов, малыми партиями, "just-in-time"! Крупнотонажные балкеры стали просто не у дел... Советская система рухнула, логистика плановой экономики тоже... Надо было "крутиться" и "выкручиваться"... Короче, "испанскую серию" после десяти лет эксплуатации распродали "частникам" почти по остаточной себестоимости, т.е. + "хоть сто тысяч долларов сверх аммортизационной остаточной стоимости"...
   5. На опасном сближении/расхождении всегда "мастер" идёт на контакт! Его это "не давит"... Сейчас некоторые особо молодые и продвинутые научились ещё и "личный автопилот делать" - на свои смартфоны записывают разговоры и GPS- координаты одновременно в канале на флэшку... Если чё, будет что в суде предъявить личное...  
   6. Правила НАДО соблюдать! Но нет никакой гарантии, что если ВЫ их соблюдаете, то их соблюдает и ДРУГАЯ сторона... А особенно в последнее время, когда уровень экипажей на гражданском флоте просто катастрофически деградирует! Если бы не остатки и осколки "советской империи", в виде качественно воспитанных и подготовленных офицеров России, Украины и Прибалтики, то всё давно бы ушло под воду!

Цитата: serg-186j от 08.12.2016 12:34:37а в чем "физический" смысл этой системы кто ее конечный пользователь?

Пользователь тоже готов!

Цитата: Фагот от 09.12.2016 00:32:31Пользователь тоже готов!

Испытание подводного аппарата системы "Статус-6" с подводной лодки "Саров".
bmpd.livejournal.
 "Как сообщает со ссылкой на неназываемых представителей министерства обороны США небезызвестный Билл Герц в очередном материале "Russia Tests Nuclear-Capable Drone Sub", опубликованном 8 декабря 2016 года на веб-ресурсе freebeacon.com , 27 ноября с российской опытовой подводной лодки Б-90 "Саров" проекта 20120 якобы было произведено испытание автономного подводного ударного аппарата, условно обозначаемого в США как Kanyon. Аппарат Kanyon ассоциируется с нашумевшей "океанской многоцелевой системой "Статус-6", разрабатываемой АО "ЦКБ МТ "Рубин" и имеющей назначением "поражение важных объектов экономики противника в районе побережья и нанесение гарантированного неприемлемого ущерба территории страны путем создания зон обширного радиоактивного заражения, непригодных для осуществления в этих зонах военной, хозяйственно-экономической и иной деятельности в течении длительного времени".

На известном кадре из телерепортажа телеканала "НТВ" о прошедшем под председательством Президента России В.В. Путина 9 ноября 2015 года совещании по вопросам развития ОПК, опытовая подводная лодка "Саров" числится среди "средств обеспечения создания и эксплуатации Системы".
Билл Герц утверждает в своей публикации утверждает, что, по оценкам американских спецслужб, подводный аппарат Kanyon должен оснащаться "ядерной боевой частью мегатонного класса - крупнейшей из существующих ядерных вооружений".
Напомним, что Билл Герц в своей публикации на freebeacon.con в сентябре 2015 года первым обнародовал сведения о создании в России подводной автономной ядерной системы, именуемой министерством обороны США Kanyon."

В пятницу, 9 декабря, в Петровском доке в Кронштадте началась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на головном корабле противоминной обороны проекта 12700 "Александр Обухов". Корабль построен на Средне-Невском судостроительном заводе.

http://flot.com/2016…1%D0%B720/

Дождались головного! Это радует.

 http://colonelcassad…15872.html

[movie=400,300]http://youtu.be/xnNLfZ-OvF4[/movie]

Цитата: Pyc_MadWolf от 09.12.2016 12:47:07
Уже было в ветке БД Сирии и очень давно.

Не было. Это вчерашние фотографии из Твиттера вот цього хлопця-сирийца [Tweeting about everything. Madridista، Faculty of dentistry, Made in TARTUS / Обмен сообщениями Twitter обо всем. Madridista, факультет стоматологии, Сделано в Тартусе]  Сфотографировано и опубликовано в твитах в его аккаунте http://twitter.com/Syrianali_  Крайний его твит с фотографией бойцов армии Асада под девизом [перевод прямо из Гугля без редактирования] - Смерть бушевала здесь, и мы были мастерами боя!



По сути и о подписях под фотографиями от 08.12.2016:

1. Русский авианосец чуть менее 1 км от побережья Тартуса (это к переопубликованным камрадом двум фотографиям).

2. Петр Великий и остальная часть ударной группы авианосца





3. Петр Великий только что вошел в порт


22 часа тому назад  (относительно времени публикации этого моего сообщения) Али твитнул  - Russian flotilla now leaving the coast / Российская флотилия только что отошла от побережья.

Цитата: pkb от 09.12.2016 13:09:38Там выясняли фейк или нефейк?
Меня смущает плохое качество снимков, такое событие много-го кто бы заснял, в том числе и на хорошую нормальную камеру. 
Плюс дымка сильная перед крейсером - будто бы он очень далеко, но тогда его пропорции огромны.

Не фейк, вроде, даже сообщение было. Просто в районе будущей ВМБ Тартус (ну, ПБ, сначала-то там вряд ли судоремонт нормальный будет) идет активное строительство и идет активная борьба с баранами с телефонами, как в "тропичке" и ВКПО или морской форме, так и с баранами в статском платье или местном "вудленде". И близко не подойти. Да и корабли далеко, на рейде, получается.

Первый стеклопластиковый тральщик "Александр Обухов" вошел в состав ВМФ РФ

"Приглашаю вас  на травлю русского зверя" (из фильма Александр Невский).
В НАТО объявлена охота на русскую АПЛ типа Oscar в Средиземном море.
https://theaviationist.com/?p=40704

Цитата: 753 от 09.12.2016 19:17:07"Приглашаю вас  на травлю русского зверя" (из фильма Александр Невский).
В НАТО объявлена охота на русскую АПЛ типа Oscar в Средиземном море.
https://theaviationist.com/?p=40704

 Там главных егерей минимум две штуки имеется, не считая рангом поменьше. Боюсь, что эта пара лицензию на охоту отберет, не спрашивая никого, так еще и навалять может по шее.

Цитата: 753 от 09.12.2016 19:17:07"Приглашаю вас  на травлю русского зверя" (из фильма Александр Невский).
В НАТО объявлена охота на русскую АПЛ типа Oscar в Средиземном море.
https://theaviationist.com/?p=40704

https://www.youtube.…OJht9MzG9g
Вот так у них "охота" закончится. Учитывая и сам "батон", и 971 и 945А, как уверяют те же англы, и несколько 877/06363 в тех краях...

В последнем выпуске военной приемки мелькнул макет.
Кто знает что такое???



Копия в Авианосцы.

Цитата: monter от 09.12.2016 20:17:38

Скрытый текст

В последнем выпуске военной приемки мелькнул макет.
Кто знает что такое???



Копия в Авианосцы.

Просто макет от ФГУП "Крыловский Государственный научный центр" засветился еще в 2013 на МВМС-2013.

Цитата: Лейбович-Барский мл. Гера от 09.12.2016 21:38:45В восточном Счредиземноморье? По Лоции до 25000...3000 м. Сейчас некогда. Позже найду ссылку на интерактивный вариант

Как обещал. Карту можно перемещать в окне, как обычно, увеличивать-уменьшать масштаб, выбрать единицы измерения расстояний и глубины
http://deckofficer.ru/funk/charts

Цитата: метла от 09.12.2016 11:22:33В пятницу, 9 декабря, в Петровском доке в Кронштадте началась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на головном корабле противоминной обороны проекта 12700 "Александр Обухов". Корабль построен на Средне-Невском судостроительном заводе.

http://flot.com/2016…1%D0%B720/

Дождались головного! Это радует.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 9 декабря. /ТАСС/. ВМФ РФ заключил контракт на строительство еще семи стеклопластиковых тральщиков проекта 12700 "Александрит". Об этом сообщил в пятницу главком ВМФ адмирал Владимир Королев."Мы однозначно спланировали и уже законтрактовали семь кораблей этого проекта, ну а в дальнейшем планируем заказать более 40 таких кораблей", - сказал он.

Как уточнил гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо, тральщики планируется построить к 2021 году.






http://tass.ru/armiya-i-opk/3857034

Москва. 9 декабря. INTERFAX.RU - Первую советскую атомную подводную лодку (АПЛ) К-3 "Ленинский комсомол", которая будет сохранена в качестве музея, вновь спустят на воду. Как сообщается в блоге судоремонтного завода"Нерпа", спуск К-3 на воду запланирован на февраль 2017 года.

"Между тем, на стапельной плите завершаются работы по герметизации лодки и формированию единого корпуса - свариваются стыки между отсеком-донором и носовым блоком АПЛ", - говорится в сообщении СРЗ "Нерпа".

Член морской коллегии при правительстве РФ, бывший командующий Северным флотом Вячеслав Попов сообщил "Интерфаксу", что будет инициировать обсуждение судьбы К-3 "Ленинский комсомол" на заседании морской коллегии в конце декабря. "Сейчас стоит вопрос о выборе проектанта для создания музея. По моему личному мнению, это должен быть "Малахит" (Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" - ИФ), который "Ленинский комсомол" и создавал", - сказал Попов.
Кроме того, добавил собеседник агентства, на морской коллегии будет решаться вопрос о месте размещения подлодки-музея. Ранее экс-командующий заявлял "Интерфаксу", что АПЛ К-3 должна остаться в Заполярье в качестве филиала музея Северного флота или Центрального военно-морского музея.

"Ленинский комсомол", первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, была спущена на воду в 1957 году. В 1967 году из-за пожара, возникшего во время боевого дежурства в I и II отсеках, на АПЛ погибли 39 человек. В 1991 лодка была выведена из состава флота. Энергоотсек К-3 был демонтирован в 2007 году и отправлен на длительное хранение в Сайда-губу. По договору с Росатомом заводом был создан муляж отсека. В настоящее время АПЛ находится на твердом основании в СРЗ "Нерпа".
-----------------------------------
"Карфаген должен быть разрушен!" Когда пр.941 "Акула" отслужит своё, одну надо тоже переделать в музей!