ВМФ/ВМС

Цитата: красноярецъ
В СССР в фаворе было ведь как раз АТ + НДМГ. На вредность особо не смотрели. Может работы шли да особо не вкладывались, так как партия и правительство вопрос не считали важным. А теперь везде экологичность стали учитывать. Кто их знает. ПКРом с корабля всё же стреляют, персонал всё время рядом, вероятность аварии выше и последствия серьёзней. Или Вы считаете, что по жидкой горючке серьёзно уже не продвинуться по соотношению энергии к массе?

Прогресс, Базальт, Гранит, Москит - это все КР на керосине. Какой фавор?
АТ + НДМГ - выгоден для боевых ракет, летающих за пределами атмосферы, там где есть атмосфера,  керосину трудно найти альтернативу.
Термит - это из эпохи зарождения ракетостроения, тогда многое было простительнее.
Ну а то, что для ПКР вопрос безопасности топлива стоит острее, это я уже сказал.

• +0.08 / 5

Цитата: barclay от 15.12.2011 14:26:24
Китайский авианосец на ходовых испытаниях. Спутниковая сьемка. Помнится недавно был спор есть ли возможность ли со спутников отследить выход и перемещение транспортов-складов военного имущества США в случае начала движухи.

Россия отказалась продать Китаю аэрофинишеры
Китай вел переговоры с Россией о покупке четырех комплектов аэрофинишеров для авианосца "Ши Лан" (бывший "Варяг"), сообщает "Российский судостроительный портал" со ссылкой на журнал Kanwa Asian Defense. Такие системы разработаны петербургским ЦНИИ судового машиностроения. Российская сторона отказалась продать Китаю аэрофинишеры, объяснив свое решение стратегическим характером оборудования.
По мнению главного редактора Kanwa Asian Defense Андрея Чана, отказ может быть связан с опасением того, что Китай скопирует купленное оборудование и будет использовать его на собственных перспективных типах авианосцев. Кроме того, во внимание были приняты и случаи копирования другой советской и российской техники. В частности, на перспективных авианосцах Китай намерен использовать палубные истребители J-15, считающиеся копиями Су-33.
Китай приобрел у Украины недостроенный авианосец "Варяг" проекта 1143.6 в 1998 году по цене металлолома. Основное оборудование и узлы, за исключением аэрофинишеров, были установлены на корабль к середине лета 2011 года, и в августе "Ши Лан" прошел первые ходовые испытания в открытом море. В декабре состоялись вторые морские испытания корабля, который, как считается, поступит на вооружение ВМС Китая в 2012 году.

Врагу не сдается наш гордый "Варяг"!!!
А у хохлов "Нитку" стащить не получилось  :D

• +0.20 / 7

Цитата: Sergbor
Если так, то это замечательно!
Т.е.. как я понимаю решено ставить унифицированную ПУ? И далее, по ходу пьесы ...?

Вооружения, не подходящего в УКСК и СМ-315 (или что-то, ей идентичное), на флоте НЕ БУДЕТ. И ПУ, соответственно, тоже (мля, давно пора было).

• +0.53 / 5

Поход вокруг Европы
Литовкин Виктор (Армия, Ближний Восток):

Каждый выход российских кораблей на боевую службу в океан сопровождается различными домыслами и политическими спекуляциями. В минувшую субботу Военно-морской флот России отмечал День Андреевского флага. В это время корабельная авианосная группа (КАГ) во главе с единственным российским авианосцем, или, как его принято называть в официальных документах, тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» рассекала воды Норвежского моря, готовилась к проведению полетов палубной авиации и проведения артиллерийских стрельб.

С БОРУ ПО СОСЕНКЕ – БОЕВАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ ГРУППА

В состав группировки, вышедшей несколькими днями раньше из столицы Северного флота – Североморска, по официальной информации, кроме «Кузнецова» вошли большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» и суда обеспечения – спасательно-буксирное судно «Николай Чикер», танкеры «Сергей Осипов», «Вязьма» и «Кама». По ходу прохождения маршрута из северных морей в Атлантику и Средиземное море к ним должны присоединиться корабли отечественного ВМФ с Балтийского и Черноморского флотов – сторожевик «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена» из Балтийска и сторожевик «Ладный» из Севастополя. Но можно догадываться, хотя об этом в СМИ (печатных и электронных) никаких сообщений не существует, что вместе с надводными кораблями в такой же дальний поход ушли или уже находятся на боевой службе в океане, дожидаясь подхода КАГ, одна или несколько атомных и дизельных подводных лодок, как многоцелевых, так и стратегического назначения. Авианосные группы, это одно из их оперативно-стратегических предназначений, всегда служат для прикрытия и охраны районов боевого развертывания таких субмарин.

Следует также ожидать и полета отечественных стратегических бомбардировщиков по тому же маршруту движения российской корабельной авианосной группы. Ту-95МС или Ту-160, выполняя в нейтральном небе свои учебно-боевые задачи, тоже могут играть роль прикрытия наших кораблей в мировом океане. Хотя у «Кузнецова» есть и свое авиационное крыло.

Но это истребители, а не стратеги.

И получается, с бору по сосенке и складывается почти полноценная, хотя и не без изъянов, многофункциональная корабельная авианосная группа.

И все же. Какие цели преследует поход российских боевых кораблей в Атлантику и Средиземное море, который продлится несколько месяцев, как минимум до февраля будущего года?

По этому поводу существует масса версий и, назовем все своими именами, спекуляций, отдающих неприкрытым политиканством. Отдельные столичные СМИ, как печатные, так и электронные, утверждали, что «Кузнецов» пошел в Средиземку для защиты раздираемой внутригосударственными противоречиями Сирии, к берегам которой Пентагон отправил новейший атомный авианосец CVN-77 «Джордж Буш» в сопровождении двух ракетных крейсеров и двух ракетных эсминцев. Даже подсчитали боевые потенциалы нашего ТАВКР и американца вместе с его эскортом. Получилось, естественно, не в нашу пользу.

На «Буше» 68 самолетов и вертолетов, среди которых 48 истребителей-штурмовиков F/А-18 «Хорнет» плюс к ним четыре самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления Е-2С «Хокай», столько же самолетов радиоэлектронного противодействия ЕА-6В «Праулер», четыре транспортных самолета С-2А «Грейхаунд», восемь вертолетов SH-60 «Си Хок» и много другого вооружения. На «Кузе», как ласково называют его моряки, 26 истребителей Су-33, 18 противолодочных вертолетов Ка-27, четыре вертолета дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31, два поисково-спасательных вертолета Ка-27ПС. Самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления на «Адмирале» нет, а вертолеты, выполняющие аналогичные задачи, конечно же, не могут сравниться по своей эффективности и радиусу действия с тем же «Хокаем».

Правда, в отличие от своего визави на борту «Кузнецова» есть 12 пусковых установок противокорабельных крылатых ракет «Гранит», на «Буше» – только зенитные ракеты, ударный комплекс ему ни к чему. Эту задачу выполняют самолеты и ракетные крейсера сопровождения, которых в эскорте нашего авианосца нет. Впрочем, и называть наш авианесущий крейсер авианосцем отечественные флотоводцы не любят. Помню, как в начале 90-х годов прошлого века, когда мы срочно перегоняли чуть ли не на буксире с массой недоделок «Кузнецова» из Николаева в Североморск, чтобы Киев не успел наложить на него свою руку, тогдашний главком ВМФ адмирал флота Владимир Чернавин очень резко отчитал меня, в то время полковника, числящегося на службе в Генеральном штабе, за то, что я назвал в своем материале этот корабль авианосцем.

– Авианосцы – оружие агрессии, – распекал меня адмирал, – а у нас авианесущий крейсер, предназначенный в первую очередь для защиты своих национальных интересов в мировом океане.

ВРЕМЯ ПРОХОДИТ – ЗАДАЧИ ТЕ ЖЕ

Задача эта, как я понимаю, за 20 лет не изменилась. И определение «Кузнецова» в руководящих документах осталось прежним. Поэтому сравнивать его с «Джорджем Бушем» даже со спекулятивными целями не имеет смысла. Очевидно, что воевать эти корабли друг против друга не будут. Не только потому, что это как футбольный матч между, к примеру, нижегородской «Волгой» и испанской «Барселоной» с заранее известным результатом, хотя всякое случается (никого не хочу обидеть). Да и мудрости у военачальников по обеим сторонам океана достаточно, чтобы не ввязываться в не нужные никому столкновения. Что по поводу Ливии, что по поводу Сирии или кого-то еще. Фантазии у журналистов могут быть любые – реалии таковы, что никто не собирается развязывать ракетно-ядерную войну по тем причинам, которые этого не заслуживают. Тем более что сам «Буш» в Средиземном море не остается. Он после пятимесячного боевого дежурства в Персидском заливе вместе со своими кораблями сопровождения еще до подхода «Кузнецова» уходит домой, на базу «Норфолк» в штате Вирджиния.

И тут можно с полным правом принять ту версию похода «Адмирала Кузнецова», которую высказывают официальные лица России. В частности, начальник Генерального штаба Вооруженных сил страны генерал армии Николай Макаров. Направление отряда российских кораблей в Средиземное море связано с учениями, а не с ситуацией в Сирии, заявил он. И добавил, что у России есть обязательства перед западными коллегами, с которыми проводятся совместные учения на Средиземном море.

С какими именно коллегами, он не объяснил, полагая, что все знают – в Средиземном море на постоянной основе проходит операция стран НАТО и их партнеров Active Endeavor, в которой время от времени участвуют и российские корабли, проводя досмотр подозрительных гражданских транспортов, контролируя режим нераспространения оружия массового поражения и ракетных технологий, присутствие там террористов. Но, конечно, вряд ли в этих маневрах будет задействован авианесущий крейсер. Хотя чем черт не шутит. «Кузнецов», может, и нет. А его корабли сопровождения вполне могут отвлечься на эту работу.

Совместное маневрирование в море, спасение терпящих бедствие – все это входит в российско-натовскую программу взаимодействия на водах. Тем более что о такой работе на минувшей неделе договорились на 2012 год на встрече в Совете Россия–НАТО в Брюсселе министры иностранных дел Североатлантического альянса и нашей страны. Не исключено, что она будет осуществляться и в ходе этого похода. К тому же морякам запланированы ракетные и артиллерийские стрельбы, полеты палубной авиации. И это тоже важно осуществить для тренировок наших экипажей. В Северных морях в это время года так не повоюешь.

Представитель пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга заявил перед выходом КАГ из Североморска журналистам, что «цель похода – обеспечение военно-морского присутствия в оперативно важных районах Мирового океана. Особое внимание будет уделено организации и выполнению мероприятий по обеспечению безопасности морского судоходства и других видов морской экономической деятельности Российской Федерации».

Высказался он и по поводу посещения нашими моряками сирийского порта Тартус. «Поход корабельной авианосной группы Северного флота в Средиземное море и заход в порт Тартус были спланированы задолго до обострения ситуации в Сирии и поэтому принято решение его не отменять. Тем более что основные мероприятия пройдут вдали от сирийских территориальных вод», – сказал Вадим Серга. А «что касается посещения нашей базы в сирийском порту Тартус, то это чисто технический заход, обусловленный необходимостью пополнить запасы топлива, воды и продовольствия. Никаких других задач перед экипажами не ставится. На борту кораблей будут находиться только штатное вооружение и штатные экипажи. Выход военных моряков на берег и какие-то совместные мероприятия с сирийскими моряками не предусмотрены», – добавил он.

Но надо думать, что в порт Тартус наши корабли зайдут, как это запланировано планом похода, конечно, не для того, чтобы кого-то и как-то поддержать в мятежной Сирии. Просто Тартус – единственный российский пункт материально-технического обеспечения в Средиземном море. Пришвартоваться к его плавпричалам «Кузнецов» не сможет – осадка не позволяет. Но продемонстрировать Андреевский флаг в этом районе Восточного Средиземноморья, застолбить наше право кроме кораблей НАТО и США присутствовать здесь – это тоже важнейшая геополитическая задача, которая официально или неофициально, но возложена на нашу корабельную авианосную группу. Кто бы и что бы по этому поводу ни говорил.

ФЛОТ ДЕРЖИТ МАРКУ

Вспомним, три года назад поздней осенью 2008 года такой же, но более масштабный и беспрецедентный дальний поход совершил флагман Северного флота, тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий». Он провел в океане почти полгода, установив рекорд длительности похода надводного корабля в современной истории России. Отмахал 22 тыс. миль, побывал в трех океанах – Северном Ледовитом, Атлантическом и Индийском, совершил два трансатлантических перехода, прошел через Средиземное, Красное, Аравийское, Карибское и другие моря, пересек экватор и спустился к самому крупному южному порту Кейптаун, совершил заходы не только в ЮАР, но и в ливийский порт Триполи, турецкий Акзас-Караагач, французский Тулон, венесуэльский Ла-Гуайра, индийский Мармагао. Принял участие в российско-венесуэльских и российско-индийских военно-морских учениях «Венрус-2008» и «Индра-2009», сражался с пиратами в Аденском заливе, даже захватил некоторых из них и передал местным правоохранительным органам, форсировал Суэцкий канал...

Почти одновременно с «Петром» совершили дальние походы и другие корабли североморцев. Те же тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» и большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко», сопровождавший их в дальнем походе танкер «Николай Чикер». Они пробыли в море больше трех месяцев. Прошли 12 тыс. миль. Заходили в порты Греции и Турции, летчики «Кузнецова» совершили не меньше 15 вылетов и посадок на палубу каждый. «Чабаненко», кроме того, побывал в Венесуэле, вместе с «Петром Великим» обеспечил визит президента России Дмитрия Медведева в Каракас, заходил в кубинские и никарагуанские порты и дважды, что до него не делал ни один российский корабль, прошел через Панамский канал в Тихий океан и обратно – в Атлантический.

К чему эти воспоминания? К тому, что тогда мы тоже, как и сейчас, много раз читали в зарубежной прессе и в своей тоже, а также слушали по радио и телевидению, что походы наших кораблей имеют сугубо политические цели. В одном случае они оказывают поддержку мятежному полковнику Уго Чавесу, в стране которого вот-вот будет размещена российская военно-морская и военно-воздушная база (поход наших кораблей сопровождали полеты самолетов дальней авиации – они даже приземлялись на территории Венесуэлы). В другом – ливийскому диктатору Муаммару Каддафи. Один из американских дипломатов даже съязвил по поводу нашего флота. Мол, «будет очень здорово, если русские корабли не потонут в океане и возвратятся домой». Не потонули. Да и своих военных баз на Южноамериканском континенте, как и в Северной Африке, тоже открывать не стали. Не было и нет у нас таких задач.

Но вольно или невольно, позлить и поревновать кого-то, кто считает себя единственной военной силой на земном шаре, распорядителем судеб разных стран и народов, все же удалось. Наверное, из-за этой плохо прикрытой злости и появлялись все те спекулятивные политиканские публикации и сообщения. Видимо, сегодняшняя их причина та же.

Не будем об этом. Главное, что наши моряки, как тогда, так и теперь, получили и получат большую практику вождения тяжелых кораблей в сложных океанских условиях, грамотного обслуживания корабельной техники и вооружения, проявили и проявят профессиональное мастерство, стойкость и мужество при выполнении учебно-боевых задач (кто хоть неделю провел в море на корабле, знает, что это такое выдерживать шторма и качку), обеспечат полеты палубной авиации, стрельбы ракетным, артиллерийским и торпедным вооружением, бомбометания, поиск и уничтожение «вражеских» подводных лодок, совместное маневрирование и оказание помощи терпящим бедствие... То есть получат бесценный опыт, без которого моряк не может называться моряком.

«Кузнецову», действительно, уже довольно много лет. Большую часть своей биографии он, к сожалению, не ходил в море, а ремонтировался. Будет здорово, если наш ТАВКР вернется через пару месяцев домой без серьезных ЧП. Тем более что почти половина его экипажа из числа матросов и старшин – срочники весеннего призыва. Так что основное его испытание и испытание его экипажа – не Сирия, и не «Джордж Буш», и, конечно же, не спекуляции по этому поводу, а собственная безопасность и техническая исправность. Безукоризненное выполнение заданий командования.

Это будет посложнее, чем надуманное противостояние с CVN-77.

http://nvo.ng.ru

Немного об авторе статьи. Человек он безусловно осторожный в высказываниях и никогда полностью на сторону одного из оппонентов не встанет по одной простой причине - информацией питается, не будет её - не будет куска хлеба у редактора. А как полковник в отставке часто (иногда правда не к месту) втыкает истории из своего армейского бытия, дабы показать читателям что он тоже не лаптем щи хлебает, а дело разумеет. Вот проблема только одна - коньюнктурщинка сквозь матерьяльчик проглядывает, или мне это только показалось? Но это взгляд неумудрённого читателя и ничего более.  ;)
В общем читаем, думаем.


Просьба "простыни" не постить дать ссылку и цитаты, со своим мнением.

• -0.12 / 13

Цитата: Sewer Endemic
Интересно, а Р-11 там нигде не было? Пол-области не загадит, но таки пусковая горючка у него не самая приятная была... Аммиак не настолько опасен. Правда, его могло быть много больше!  :)

да там и Р-12 жила.

• -0.02 / 2

Цитата: grizzly от 16.12.2011 06:06:22
ПМСМ 750-килограммовая БЧ "Гранита" нааамного достаточнее, чем 200-килограммовая у "Оникса"  ;)

Спорить по этому поводу нелогично, но хотел бы обратить внимание, причинами обоих пожаров на авианосцах послужила, "127-мм неуправляемый реактивный снаряд Mk 32 "Zuni"" ТТХ не нашел, но 122 мм "Град" имеет БЧ в 20 кг. Так что 200 кг тротила во внутренних помещениях любого корабля здоровья явно не прибавят.

• +0.68 / 8

Цитата: irums от 17.12.2011 00:30:44
Поход вокруг Европы
Литовкин Виктор (Армия, Ближний Восток):



С БОРУ ПО СОСЕНКЕ – БОЕВАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ ГРУППА
, естественно, не в нашу пользу.

На «Буше» 68 самолетов и вертолетов, среди которых

АУГ больше чем одну мы по известным причинам выставить не можем.

Стран которые могут выставить больше чем ОДНУ АУГ, ОДНА.

Стран которые могут выставить хоть одну АУГ кроме нас тоже ОДНА ,Франция, кстати "Шарль де Голь" тоже часто в ремонте.

Но не суть, афтор с иронией и сарказмом противопоставят нашу АУГ штатовской сравнивая их как футбольные клубы разных лиг, не понимая одного, что современные средства поражения могут позволить кораблям с мизерным водоизмещения вывести из строя хоть какой авианосец, достаточно одного единственного попадания (что описывалось выше).

Опять же афтор забывает, что живет в ХХI веке. РЭБ, РТР, управление, целеуказание, подавление управления, наша АУГ может без единого выстрела уравнять шансы Сирии в отражении агрессии. Фишка ещё в том, что доказать подавление нами пендосовских средств вооружения невозможно, да и стыдно. А если кто захочет атаковать наши корабли, то там уже другой расклад развития событий, кроме единственной АУГ у нас есть  более веские аргументы.

• +1.19 / 23

Цитата: irums от 17.12.2011 00:30:44
Поход вокруг Европы
Литовкин Виктор (Армия, Ближний Восток):

. Вот проблема только одна - коньюнктурщинка сквозь матерьяльчик проглядывает, или мне это только показалось? Но это взгляд неумудрённого читателя и ничего более.[/b]  ;)
В общем читаем, думаем.

Проблема только одна  - что  бред в этой статье начинается с первых строк:

: "Ту-160, выполняя в нейтральном небе свои учебно-боевые задачи, тоже могут играть роль прикрытия наших кораблей в мировом океане." если честно уже не мог читать, просто ржал )))

Ту-160 убийца фрегатов

В статье, также,  можно смеяться просто над любой фразой и цифрой: " На «Кузе», как ласково называют его моряки, 26 истребителей Су-33"

Мне интересно, ему зарплату платят за это, или наоборот он платит редакции за размещение своих статей в газете?

• +0.76 / 10

17.12.11 Корвет «Сообразительный» (ФОТО)

    «Военный Паритет». На сайте militaryphotos.net выложены свежие фотографии корвета «Сообразительный» ВМФ России. На снимках отчетливо просматриваются крышки УВП ракет, а также виды на АУ А-190, МЗАК АК-630М и внутренние помещения корабля.

     «Сообразительный» - второй корвет проекта 20380 и первый серийный корабль этого проекта (пр. 20381). Главное его отличие от головного «Стерегущего» - наличие УВП ЗРК «Редут». Однако для этого пришлось избавиться от ЗРПК «Кортик-М». Всего потребность ВМФ РФ в корветах проекта 20380 оценивают в 30 единиц. По ГПВ-2020 до 2018 года ВМФ должны быть переданы шесть кораблей. Третий корабль в серии «Бойкий» спущен на воду в апреле этого года, сдача флоту запланирована на 2012 год. На судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге и Амурском ССЗ в Комсомольске-на-Амуре в стадии строительства находятся еще три корабля – «Стойкий» (заложен 10 ноября 2006 года), «Совершенный» (заложен 30 июня 2006 года на Амурском ССЗ) и «Проворный» (26 мая 2011 года). Последний из них, по некоторым данным, строится в варианте проекта 20385 с усиленным ракетным вооружением - 1х8 УВП УКСК для ПКР «Клаб» или «Оникс» на носу (вместо УВП ЗРК "Редут") и 2х8 УВП "Редут" на корме.

militaryphotos.net


- Красавец!

- Вопрос: УВП "Редут"  перезаряжается на берегу, или есть возможность перезарядить в море?

• +0.76 / 7

Цитата: Dis от 18.12.2011 13:01:06
[color=blue]17.12.11 Корвет «Сообразительный» (ФОТО)

    «Военный Паритет». На сайте militaryphotos.net выложены свежие фотографии корвета «Сообразительный» ВМФ России. На снимках отчетливо просматриваются крышки УВП ракет, а также виды на АУ А-190, МЗАК АК-630М и внутренние помещения корабля.
...


- Красавец!

- Вопрос: УВП "Редут"  перезаряжается на берегу, или есть возможность перезарядить в море?

Спасибо за фото.
Что касается перезарядки - только на базе. В море с плавучей базы ПКР не перезаряжают, пока такого не слышал даже в планах. Но, возможно, что-то уже кардинально изменилось?
Смысла в этом немного - времени не будет

• +0.61 / 4

Цитата: А Шульгин
...............................\\\\\\\\\\\\\\\\\.....................
Но что будет носителем вертолётов? Идеальной платформой являются экранопланы - они, в отличие от специализированных кораблей обладают скоростью, которая практически всегда  является важнейшим фактором в десантной операции..................................
................\\\\\\\\\\\\\\\\\\..................

Вообще-то - экраноплан скорее самолёт, чем корабль. И как вы себе представляете старт вертолёта из самолёта (даже стоящего на аэродроме)? Даже такого большого как "Руслан". Раскрывающийся сверху фюзеляж не предлагать - бо прочность... .

• +0.26 / 10

Цитата: А Шульгин
Очень хорошо, что на форуме есть образованые люди, которые хорошо учились в школе и знают практически всё о главном богатстве Киргизии.
Это по поводу первого отклика.
- -
Признаться, я ожидал что главным вопросом будет посадка вертолёта на экраноплан или СВП. По поводу взлёта вертолёта с быстро движущегося носителя - я не конструктор летательных аппаратов, но в 30-е годы 20-го века вполне цепляли истребители к бомбардировщикам.

Самолёт цепляли к самолёту. А у вертолётов совершенно другая аэродинамика. И после "звена Вахмистрова" нигюде и никогда эта идея не использовалась (за исключения сброса всяких экспериментальных ЛА с больших самолётов). Интересно почему?  ;) А свертолётом вообще всё гораздо сложнее. И скорость последнего, кстати, до 300 ки/ч.

Цитата: А Шульгин
И они вполне успешно решали свои задачи (бомбардировка румынских нефтепромыслов, к примеру). В настоящее время проблема поддержки десанта вертолётами имеется, это факт. И если СВП + экранопланы научатся нести на себе вертолёты и все припасы к ним, то это значительно упростит подавление береговых сил противника. И дезориентировать противника экранопланами проще - АААА они куда - то направляются, десант! Срочно всем!
Сейчас это делают Ту-95, к примеру.
Самое главное - у высадочных сил десанта появляется новое качество. Ну, как миномёт в ПМВ у пехоты. Надеюсь, ничью командирскую железу не задел.

Ещё раз, эффективность "звена Вахмистрова" оказалась, скажем так, не очень. И с каких пор СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК поддерживает десант? Нет он конечно может поддержать, но с расстояния примерно 5000 вёрст. И отвлечь на себя ничьё внимание никак не сможет. И если факт десанта вскрыт противником - десант скорее всего мёртв. В общем Ваши фантазии абсолютно безответственны и беспочвенны. Особенно с точки зрения цены вопроса.

• +0.17 / 9

Цитата: сапёрный танк от 18.12.2011 19:37:14
.И после "звена Вахмистрова" нигюде и никогда эта идея не использовалась (за исключения сброса всяких экспериментальных ЛА с больших самолётов).

Справедливости ради - использовалась
http://ru.wikipedia.…-85_Goblin
но так же быстро умерла.

• +0.04 / 4

Цитата: xab_ от 19.12.2011 00:42:39
Справедливости ради - использовалась
http://ru.wikipedia.…-85_Goblin
но так же быстро умерла.

Опять же справедливости ради. Гражданин ратует за схему "звена Вахмистрова". То есть расположения вертолёта на внешней поверхности экраноплана. А XF-85 располагался внутри носителя. Единственно что в какой-то мере было похоже на эту схему (сиречь "звено Вахмистрова" ) - ФВ-190+Ю-88. Последний без экипажа и начинён взрывчаткой до упора.
Вот фото одного из вариантов этого звена

• +0.61 / 6

Цитата: А Шульгин
Пока почти все на форуме заняты ерундой (выборы и пропаганда своих политических мечт).
...
Итак, с моей точки зрения - экранопланы и суда на воздушной подушке - идеальная платформа для базирования вертолётов. Скорость перемещения, грузоподъёмность, скрытость перемещения - три наиважнейщие составляющие в десантной операции.
- -

Вы бы озаботились изучением ограничений по ветру у земли, связанных со взлетом и посадкой вертолета, прежде чем ересь писать что ли.
Экранопланы дороги и неэффективны. Или много груза, но медленно и морем, либо мало груза, но быстро и воздухом. Можно вместе, синхронизировав операцию. И в таком раскладе экранопланы не нужны.
Скрытно провести десантную операцию способны только ПЛ и боевые пловцы, а их тыщи не нужны.
Ежли нужно высадить бригаду (3-4 тыс. чел), что бы воевать не один день, то лучше УДК, с катерами, вертолетами, танками и запасами на борту, ничего не придумано (Мистрали уже строим).

• +1.15 / 7

Цитата: Krechet от 19.12.2011 11:12:33
Ежли нужно высадить бригаду (3-4 тыс. чел), что бы воевать не один день, то лучше УДК, с катерами, вертолетами, танками и запасами на борту, ничего не придумано (Мистрали уже строим).

если у противника закончилось ПВО - то и дирижаблем можно. Гигантским и атомным
У экранопланов была только одна довольно таки интересная ниша - в качестве носителей Ониксов. Но городить гигантский огород - по-сути создавать заново - желающих не нашлось.

• +0.66 / 5

МОСКВА, 19 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Летчики палубной авиации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" начали учебно-боевые полеты, сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель Северного флота /СФ/ капитан 1-го ранга Вадим Серга.
"Элементы взлета и посадки с авианесущего крейсера, находящегося во главе корабельной авианосной группы /КАГ/ в районе Северо-Восточной Атлантики, отрабатывали наиболее опытные палубные летчики", - сказал он.
"Первым с палубы авианосца в этом дальнем походе поднял в воздух тяжелый истребитель Су-33 командир авиаэскадрильи полковник Николай Дериглазов. А первую посадку истребителя на палубу крейсера, пока полковник Дериглазов отрабатывал элементы пилотажа, совершил заместитель командира отдельного корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота полковник Павел Подгузов", - уточнил Серга.
Полеты палубных летчиков начались в воскресенье, 18 декабря, как только позволили метеоусловия.
По словам представителя СФ, в ближайшие дни морские летчики планируют продолжить осваивать палубу авианесущего крейсера в районах Атлантического океана. Помимо полетов истребителей свое профессиональное мастерство будут совершенствовать и экипажи корабельных вертолетов, базирующихся не только на авианесущий крейсер, но и на другие боевые корабли межфлотской корабельной группировки - большого противолодочного корабля Северного флота "Адмирал Чабаненко" и сторожевого корабля Балтийского флота "Ярослав Мудрый", проинформировал Серга.
Он напомнил, что за время похода КАГ вертолетчики уже совершили пять вылетов.
http://www.itar-tass.com/c9/300981.html

• +0.14 / 4

Цитата: сокол от 17.12.2011 13:35:15
Проблема только одна  - что  бред в этой статье начинается с первых строк:

: "Ту-160, выполняя в нейтральном небе свои учебно-боевые задачи, тоже могут играть роль прикрытия наших кораблей в мировом океане." если честно уже не мог читать, просто ржал )))

Ту-160 убийца фрегатов

Смех без причины...
Ту-160 может нести 24 гиперзвуковые аэробаллистические противокорабельные ракеты Х-15С с дальностью пуска до 300 км и скоростью на высоте 40 км в 5М.

• -0.45 / 4

Цитата: kerosene от 21.12.2011 14:18:24
Смех без причины...
Ту-160 может нести 24 гиперзвуковые аэробаллистические противокорабельные ракеты Х-15С с дальностью пуска до 300 км и скоростью на высоте 40 км в 5М.

Ту-160 должен был нести х-15. Но никогда с ними даже не испытывался. Так что все это спекуляции и художественный свист.

• +0.76 / 10

Цитата: rommel.ua от 21.12.2011 15:35:52
Ту-160 должен был нести х-15. Но никогда с ними даже не испытывался. Так что все это спекуляции и художественный свист.

ЦитатаУР Х-15 официально принята на вооружение ДА ВВС СССР в 1988 г. и поступила в 184-й Гвардейский ТБАП и 1230-й (ныне — 121-й Гвардейский) ТБАП на самолетах Ту-160, а также в три полка 37-й ВА ВГК на самолетах Ту-22М3.

• +0.17 / 4