Цитата: BUR от 01.11.2024 16:56:33П.П.С. Т.е. от ОАК два года назад было сказано: "мы хотим, чтобы двучленная кабина и авионика пассажирского Ту-214 была точно такой же как у МС-21" (в частности поскольку мы, ОАК, вкладываемся в сервисную службу для наших, ОАК, самолётов)... и в ответ "Туполев" послал начальство из ОАК нахер, объявив: "мы всё будем делать по-своему, а ваши требования похер".
Какой же вы Сказочный ... "Фантазер".
Для начала ПРЕДЪЯВИТЕ вот это выделенное. Докладывай! Это во-первых.
Во-вторых Доложите про наличие Договора на эти работы и Предоплату по этому договору. Предъявите Договор и Предоплату.
В-третьих, если ничего этого НЕТ (а ничего такого еще НЕТ), то это "Сказало", может засунуть свое "сказало" - Смело и Решительно себе в АНУС.
Смотрите сюда, а это сегодняшнее:
Разработка эскизного проекта укороченного МС-21 обойдется в 2024-25 гг. в 1,94 млрд руб.Причем, читайте внимательно, про источник финансирования:
ЦитатаРазработка эскизного проекта укороченной модификации самолета МС-21-210 обойдется в 2024-2025 гг. в 1,94 млрд руб., следует из проекта постановления правительства, опубликованного на портале regulation.gov.ru
В пояснительной записке к проекту говорится:
Цитата"Финансирование работ по разработке эскизного проекта в период 2024-2025 годов составит порядка 1,94 млрд руб., в том числе 750 млн руб. в 2024 году и 1,19 млрд руб. в 2025 году, и будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, ранее доведенных до государственной корпорации "Ростех"
Т.е. Бапки, наверняка из тех 300 млрд. руб., которые еще в прошлом году на эти цели Зарезервированы в бюджете.
Но ... "Просто так" без Постановления Правительства под конкретный проект - Хером по всей Морде.
Понятно или снова Нихт фирштейн?
Далее ...
Цитата: BUR от 01.11.2024 16:56:33И отголоски этих разборок полтора года назад проявились публично. Да, именно то самое упоминание предложения "Яковлева" по кабине с авионикой, с уверенностью что у самого Туполева самостоятельно ничего не получится. В духе: «Топить будете дровами? Так у вас и дров нет - надо в Сибирь ехать»(сами знаете кто).
Сказочный ... "Фантазер".
Частично импортозамещенный МС-21 должен был взлететь еще год назад, но НЕ взлетел до сих пор.
При этом при объединении ТРЕХ Конструкторских подразделений "ОАК-Яковлев" (ОКБ им. Яковлева, ИТЦ им. Яковлева и ОКБ ГСС) ...
Руководителем Объединенного ОКБ назначен ГСС-ник товарищ Долотовский.
Читаем:
Директором программы МС-21 в "Яковлеве" стал один из кураторов разработки SSJ-100
Как минимум потому, что Суперджет-Нью уже с лета летает Сертификационную программу в 300 полетов в Жуковском по Методикам ЛИИ.
Так вот ...
Финансирование проекта МС-21-200 начнется только в 2025 году, причем на следующий год выделена сумма Менее половины.
Т.е. Реальное Финансирование начнется НЕ ранее того, когда МС-21-310 отлетает НЕ менее половины из 200 Сертификационных полетов в Жуковском.
При условии, что все пойдет нормально.
Какая там помочь Инженеров Конструкторов "Яковлева" своим Коллегам из "Туполева"? - Им бы со своими Делами Разобраться.
Фирштейн, товарищ Сказочный ... "Фантазер"?
Цитата: BUR от 01.11.2024 16:56:33И если МС-21-310Рус начнёт возить пассажиров в 2025 году и не возникнет серьёзных проблем до середины 2026 года, то, ИМХО, до Ту-214 с 2-х членным экипажем и большой модернизации так и не дойдёт.
На основании, как минимум, Вышеизложенного (мне просто уже надоело ваши последние "Перлы" разбирать) ...
Вы свое вот такое вот "ИМХО" можете засунуть туда же ... Куда Вышеизложенное.
Фирштейн?