Цитата: liv444.1 от 25.12.2024 09:39:53Навеяло...
"Мой друг художник и поэт дождливый утром на стекле, мою любовь нарисовал, открыв мне чудо..." (ц)
Вот представьте, что вы уже закредитованы по самые эти самые.
На развертывания производства того, что вы ещё даже производить Не начинали.
А сроки по кредитных платежам уже тикают....
Вводная задачи:
У Вас на руках две технологии, а под массовое серойное производтво строятся ещё только корпуса. И для обеих технологий созданы опытные производтва, примерно одинаковой производительности, которой на ближайшие 2 года достаточно.
Уровень "испытанности" изделий (вентиляторов), призведённых по этим технологиям отличается всего на несколько сотен часов. При этом изделия (вентиляторы) произведённые по ним оба проходят все положенные тесты.
И по обеим своё собственное know-how и
долговечность и стойкость изделия (вентилятора) во временном диапазоне
30000 часов, произведённого по своей собственной технологии
одинаково неизвестны.
И композитная Вам в любом случае понадобится для новых вентиляторов размерности больше 2-х метров, т.е. её в будущем придётся разворачивать в любом случае.
1. технология пустотелых сварных титановых лопаток... она понадобится, но для военных двигателей, для АЛ, НК и т.д. Т.е. в рамках ОДК есть куда передать заказанное под технологию оборудование.
2. технология композитных лопаток с полимерным связующим... она понадобится в любом случае для ПД-35. Без неё никак не обойтись.
Причём у военных двигателей на сверхзвуке композитные вентиляторы с полимерным связующим не применимы из за темературы воздуха на входе (например у Ту-144 было больше 200°C), и технология сварных пустотелых лопаток (судя по публикациям с металлокомпозитным, а не сотовым наполнением) единственная пригодная.
И решение принимается не при "панической спешке", а на ближайшее десятилетие. И
есть окно времени в год-два, чтобы принять наиболее подходящее для будущего решение.
Пролонгацию кредитов, если что, государство обеспечит. Ещё раз: в данный момент строятся только корпуса. И обе технологии свои собственные и какие проблемы будут у изделий через 10000 часов реальной эксплуатации сейчас не известно. Даже для 3000 не известно.
Отредактировано: BUR - Вчера в 15:05