Были или нет американцы на Луне?
13,352,534
110,295
|
Пикейный жилет ( Слушатель ) |
| 05 янв 2016 00:43:01 |
Тред №1042066
новая дискуссия Дискуссия 202
SpaceX: сквозь тернии к Марсу
Маск задумался о создании ракетостроительной компании еще на рубеже веков. Им завладела амбициозная мысль создать платформу для многократных путешествий человека на другие планеты. Ближайшей точкой должен стать Марс, решил изобретатель.
Как только позволили обстоятельства (eBay купил PayPal), бизнесмен в 2002 году основал Space Exploration Technologies Company, или просто SpaceX. В проект он вложил более $100 млн. Стоимость предложений на рынке — от $15 млн за ракету в России (Маск даже посещал страну для «зондирования почвы») до $65 млн в США — предприниматель счел кратно завышенной.
По его подсчетам выходило, что совокупно все детали, необходимые для строительства космического носителя, стоили всего 2% от цены запуска в Штатах. Это возмутило Маска. Корень проблемы он видел в забюрократизированности космической отрасли, низкой конкурентоспособности крупных корпораций и их лоббистских усилиях по недопуску на рынок новых игроков.
SpaceX начинает проектировать ракету Falcon 1. На разработку уходят четыре года и сотни миллионов долларов частных инвестиций (одним из первых проект Маска поддержал его бывший деловой партнер Питер Тиль, а Маск сохранил за собой две трети долей SpaceX). В итоге ракета и три вида жидкостных двигателей — Merlin, Kestrel и Draco — были созданы «с нуля» без всякого вмешательства государства. В 2006 году на SpaceX обратили внимание в NASA. Агентство сначала заключило с компанией несколько контрактов на тестовые пуски Falcon 1.
Первые три пуска в 2006-2008 годах при этом получились провальными (третий и вовсе закончился казусом — прах исполнителя роли Скотти в культовом сай-фай сериале Star Trek Джеймса Дуана ракета вместо космоса «захоронила» в океанских глубинах). С четвертой попытки ракета стартует успешно — это обходится в $7 млн. С пятой — отправляет на орбиту малайзийский спутник. Впечатленное NASA заключает с SpaceX контракт на 12 миссий по отправке груза к МКС на $1,6 млрд.
Компания обновляет свой флагманский продукт, и модернизированная Falcon 9 сначала просто выводит на орбиту грузовик разработки SpaceX — Dragon, а 22 мая 2012 года первой в истории частного космоса отправляет корабль к МКС. В октябре Dragon успешно доставил на станцию более полутонны полезного груза, а в перспективе должен вмещать экипажи из семи астронавтов. Общий пакет заказов от государственных и коммерческих структур на 50 запусков ракет SpaceX на сегодня составляет около $4 млрд, по консервативной оценке, стоимость компании составляет около $2,5 млрд.
Но Маск не спешит с IPO. Для него все достижения SpaceX — лишь подготовка к осуществлению главной мечты — экспедиции на Марс. До конца своей жизни миллиардер хочет стать пионером-колонизатором Красной планеты. Для этого в рамках SpaceX ведутся разработки проекта Mars Colonial Transporter (MCP). Инженеры Маска трудятся над инновационными ракетными двигателями и космическими кораблями для доставки людей с Земли на Марс (на базе Falcon может быть создана ракета Grasshoper, умеющая приземляться вертикально, а второе поколение Dragon технически уже способно добираться до Марса, уверяет Маск).
По мнению 42-летнего бизнесмена, через 10-20 лет фантастика может стать реальностью. «Я бы хотел умереть на Марсе. Только не разбившись о поверхность планеты», — шутит миллиардер.
Маск задумался о создании ракетостроительной компании еще на рубеже веков. Им завладела амбициозная мысль создать платформу для многократных путешествий человека на другие планеты. Ближайшей точкой должен стать Марс, решил изобретатель.
Как только позволили обстоятельства (eBay купил PayPal), бизнесмен в 2002 году основал Space Exploration Technologies Company, или просто SpaceX. В проект он вложил более $100 млн. Стоимость предложений на рынке — от $15 млн за ракету в России (Маск даже посещал страну для «зондирования почвы») до $65 млн в США — предприниматель счел кратно завышенной.
По его подсчетам выходило, что совокупно все детали, необходимые для строительства космического носителя, стоили всего 2% от цены запуска в Штатах. Это возмутило Маска. Корень проблемы он видел в забюрократизированности космической отрасли, низкой конкурентоспособности крупных корпораций и их лоббистских усилиях по недопуску на рынок новых игроков.
SpaceX начинает проектировать ракету Falcon 1. На разработку уходят четыре года и сотни миллионов долларов частных инвестиций (одним из первых проект Маска поддержал его бывший деловой партнер Питер Тиль, а Маск сохранил за собой две трети долей SpaceX). В итоге ракета и три вида жидкостных двигателей — Merlin, Kestrel и Draco — были созданы «с нуля» без всякого вмешательства государства. В 2006 году на SpaceX обратили внимание в NASA. Агентство сначала заключило с компанией несколько контрактов на тестовые пуски Falcon 1.
Первые три пуска в 2006-2008 годах при этом получились провальными (третий и вовсе закончился казусом — прах исполнителя роли Скотти в культовом сай-фай сериале Star Trek Джеймса Дуана ракета вместо космоса «захоронила» в океанских глубинах). С четвертой попытки ракета стартует успешно — это обходится в $7 млн. С пятой — отправляет на орбиту малайзийский спутник. Впечатленное NASA заключает с SpaceX контракт на 12 миссий по отправке груза к МКС на $1,6 млрд.
Компания обновляет свой флагманский продукт, и модернизированная Falcon 9 сначала просто выводит на орбиту грузовик разработки SpaceX — Dragon, а 22 мая 2012 года первой в истории частного космоса отправляет корабль к МКС. В октябре Dragon успешно доставил на станцию более полутонны полезного груза, а в перспективе должен вмещать экипажи из семи астронавтов. Общий пакет заказов от государственных и коммерческих структур на 50 запусков ракет SpaceX на сегодня составляет около $4 млрд, по консервативной оценке, стоимость компании составляет около $2,5 млрд.
Но Маск не спешит с IPO. Для него все достижения SpaceX — лишь подготовка к осуществлению главной мечты — экспедиции на Марс. До конца своей жизни миллиардер хочет стать пионером-колонизатором Красной планеты. Для этого в рамках SpaceX ведутся разработки проекта Mars Colonial Transporter (MCP). Инженеры Маска трудятся над инновационными ракетными двигателями и космическими кораблями для доставки людей с Земли на Марс (на базе Falcon может быть создана ракета Grasshoper, умеющая приземляться вертикально, а второе поколение Dragon технически уже способно добираться до Марса, уверяет Маск).
По мнению 42-летнего бизнесмена, через 10-20 лет фантастика может стать реальностью. «Я бы хотел умереть на Марсе. Только не разбившись о поверхность планеты», — шутит миллиардер.
ОТВЕТЫ (4)
|
|
Lexx_ ( Слушатель ) |
| 05 янв 2016 07:47:20 |
Уважайте, пожалуйста, читателей ветки - ваше сообщение совсем не в тему.
|
|
Пикейный жилет ( Слушатель ) |
| 05 янв 2016 16:55:15 |
Цитата: Lexx_ от 05.01.2016 04:47:20
Уважаю, и даже даю интересный материал для общего самообразования о достижениях в области космической техники.
Читайте на здоровье. Это все таки лучше чем ваши унылые песни.
И насчет экспертизы фотоснимков.
Если экспертиза покажет , что химический состав жидкости предоставленный на исследование описывается формулой аш два о, я надеюсь, что вашего образования вам хватит, чтобы понять и самостоятельно сделать вывод, что это вода. То же самое и с фотографиями. Но я вижу , что вы против того,чтобы сдавать фото на экспертизу. Вы вообще против всего. Это ваше право, поэтому предложение экспертизы это к тем, кого интересует истина, какая бы она не была, даже если она идет вразрез с собственными хотелками.
Впрочем Олег уже подробно изложил выше по поводу экспертизы.
|
|
Lexx_ ( Слушатель ) |
| 06 янв 2016 07:09:45 |
Уважаете вы кого-то или нет - это сугубо ваше интимное дело. Хотите по*нанировать на макса - пожалуйста, в профильной ветке.
Цитата: ЦитатаИ насчет экспертизы фотоснимков.
Если экспертиза покажет , что химический состав жидкости предоставленный на исследование описывается формулой аш два о, я надеюсь, что вашего образования вам хватит, чтобы понять и самостоятельно сделать вывод, что это вода. То же самое и с фотографиями. Но я вижу , что вы против того,чтобы сдавать фото на экспертизу. Вы вообще против всего. Это ваше право, поэтому предложение экспертизы это к тем, кого интересует истина, какая бы она не была, даже если она идет вразрез с собственными хотелками.
Впрочем Олег уже подробно изложил выше по поводу экспертизы.
В игры "угадай, где я тебя на*бал" мне играть не интересно. Научных доказательств нет? Спасибо что признали.
|
|
Пикейный жилет ( Слушатель ) |
| 06 янв 2016 21:51:30 |
Цитата: Lexx_ от 06.01.2016 04:09:45
Ваc уже оценили. Спасибо за внимание.
Михаил Баск
ОФТОП, сори. Есть такая неафишируемая по причине огорчительности статистика: оч.большая часть мужского населения страдает задержкой развития. Выражается эта задержка в том, что мальчик дорастает до 12-14 лет и в части социализации застревает на этом возрасте. То есть он растёт и дальше, учится, оканчивает даже ВУЗ – но по уровню социально-ответственного поведения остаётся придурошным пацаном. Придурков нельзя пускать за руль – но их на дорогах полно. Придуркам нельзя вступать в брак – брак с придурком не может быть долговечным. Придурки в наших суровых условиях долго не живут, и посещение кладбища это убедительно демонстрирует обилием «молодых покойников».