Украина и украинско-российские отношения
206,767,174
349,253
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 10 янв 2016 07:50:13 |
Тред №1043738
новая дискуссия Дискуссия 129
Строительство нового украинского корвета может полностью остановится из-за долгов завода
Завод занимающейся производством перспективного украинского корвета может полностью остановить свою работу из-за долгов перед коммунальными службами.
В этом году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве должно возобновиться строительство новейшего боевого корабля класса корвет для ВМСУ.
Об этом недавно поведал глава Николаевской облгосадминистрации Вадим Мериков.
Но, видимо,Военно морские силы Украины могут остаться без новейшего корабля. Предприятие, имеющее госзаказ на миллиарды гривен, в настоящий момент отключено от водоснабжения, о чем поведал исполняющий обязанности руководителя «Николаевводоканала» Константин Гончаров.
На 6 июля 2015 года долг составлял 689,7 тысяч гривен и в настоящий момент, по всей видимости, не превышает миллиона гривен. Аналогичные проблемы по долгам у Черноморского судостроительного завода и с предприятиями «Николаевоблэнерго», «Николаевгаз», поэтому строительство корвета может быть отложено на неопределенный срок.
В связи с этим очень показательными выглядят недавние заявления командующего ВМСУ вице-адмирала Гайдука о необходимости строительства новых кораблей для украинского флота. Заявления сотрясают воздух, а в вопросе строительства нового флота тишь да гладь.
Ссыль
Завод занимающейся производством перспективного украинского корвета может полностью остановить свою работу из-за долгов перед коммунальными службами.
В этом году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве должно возобновиться строительство новейшего боевого корабля класса корвет для ВМСУ.
Об этом недавно поведал глава Николаевской облгосадминистрации Вадим Мериков.
Но, видимо,Военно морские силы Украины могут остаться без новейшего корабля. Предприятие, имеющее госзаказ на миллиарды гривен, в настоящий момент отключено от водоснабжения, о чем поведал исполняющий обязанности руководителя «Николаевводоканала» Константин Гончаров.
На 6 июля 2015 года долг составлял 689,7 тысяч гривен и в настоящий момент, по всей видимости, не превышает миллиона гривен. Аналогичные проблемы по долгам у Черноморского судостроительного завода и с предприятиями «Николаевоблэнерго», «Николаевгаз», поэтому строительство корвета может быть отложено на неопределенный срок.
В связи с этим очень показательными выглядят недавние заявления командующего ВМСУ вице-адмирала Гайдука о необходимости строительства новых кораблей для украинского флота. Заявления сотрясают воздух, а в вопросе строительства нового флота тишь да гладь.
Ссыль
Отредактировано: Боярин - 10 янв 2016 07:50:38
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!