Украина и украинско-российские отношения
207,238,465
349,574
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 22 мар 2016 15:26:20 |
Строительству моста через Керченский пролив
новая дискуссия Дискуссия 945
Строительству моста через Керченский пролив придается историческое значение
18 марта Владимир Путин отметил, что во время Великой Отечественной войны немцы пытались уже строить мост. Они хотели построить постоянный объект, и российское командование даже приняло решение не бомбить этот участок, чтобы сохранить то, что было сделано. После войны временный мост был сооружен, но его снесло ледоходом.
Путин подчеркнул, что строительство моста между Крымом и Кавказом всегда было актуально для России и Крыма. Министр транспорта РФ Максим Соколов подтвердил, что строительства моста через Керченский залив завершится в положенный срок. Он будет запущен до декабря 2018 года для автомобильного движения.
Тем не менее, украинцы продолжают, как мантру, повторять на разные лады, что моста через пролив не будет. В эфире программы «Шустер LIVE» Роман Бессмертный заявил: «Не будет там моста никакого. Не будет! Россияне будут эти сваи вбивать еще не одно десятилетие. На сегодняшний день все знают, что на стыке этих двух плит невозможно строить мост, потому что они движутся все время. А мы живем этой сказкой».
Тем не менее 10 марта в Росавтодоре сообщили, что на сухопутной части строительства началось формирование свайных фундаментов опор. Подготовка инфраструктуры, необходимой для организации строительства началась уже год назад. Украинцы безусловно правы в том, что объекты подобной сложности раньше не строились в сжатые сроки. Тем не менее, мост должен быть построен в назначенные сроки. Через три года мы получим полноценную связь с островом Крым.
В итоге, пропускная способность автотрассы составит 40 тысяч машин в сутки. Железная дорога будет включать в себя 2 пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Также предполагается арочный пролет для судов длиной 227 метров и высотой 35 метров. Протяженность моста составит 19 километров, а общая стоимость оценивается в 228 миллиардов рублей. Мост встанет на 595 опор, для устройства которых необходимо установить более 5,5 тысяч свай. Сами сваи представляют собой трубы диаметром около 1,4 метра и длиной 12 метров, сваренные автоматическим способом.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил перечень крупных проектов с государственным участием. В их число включено и строительство моста через Керченский пролив. Ответственные за эти проекты представляют информацию в Минэкономразвития, а ведомство ежеквартально будет отчитываться перед Счетной палатой.
Ссылка
18 марта Владимир Путин отметил, что во время Великой Отечественной войны немцы пытались уже строить мост. Они хотели построить постоянный объект, и российское командование даже приняло решение не бомбить этот участок, чтобы сохранить то, что было сделано. После войны временный мост был сооружен, но его снесло ледоходом.
Путин подчеркнул, что строительство моста между Крымом и Кавказом всегда было актуально для России и Крыма. Министр транспорта РФ Максим Соколов подтвердил, что строительства моста через Керченский залив завершится в положенный срок. Он будет запущен до декабря 2018 года для автомобильного движения.
Тем не менее, украинцы продолжают, как мантру, повторять на разные лады, что моста через пролив не будет. В эфире программы «Шустер LIVE» Роман Бессмертный заявил: «Не будет там моста никакого. Не будет! Россияне будут эти сваи вбивать еще не одно десятилетие. На сегодняшний день все знают, что на стыке этих двух плит невозможно строить мост, потому что они движутся все время. А мы живем этой сказкой».
Тем не менее 10 марта в Росавтодоре сообщили, что на сухопутной части строительства началось формирование свайных фундаментов опор. Подготовка инфраструктуры, необходимой для организации строительства началась уже год назад. Украинцы безусловно правы в том, что объекты подобной сложности раньше не строились в сжатые сроки. Тем не менее, мост должен быть построен в назначенные сроки. Через три года мы получим полноценную связь с островом Крым.
В итоге, пропускная способность автотрассы составит 40 тысяч машин в сутки. Железная дорога будет включать в себя 2 пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Также предполагается арочный пролет для судов длиной 227 метров и высотой 35 метров. Протяженность моста составит 19 километров, а общая стоимость оценивается в 228 миллиардов рублей. Мост встанет на 595 опор, для устройства которых необходимо установить более 5,5 тысяч свай. Сами сваи представляют собой трубы диаметром около 1,4 метра и длиной 12 метров, сваренные автоматическим способом.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил перечень крупных проектов с государственным участием. В их число включено и строительство моста через Керченский пролив. Ответственные за эти проекты представляют информацию в Минэкономразвития, а ведомство ежеквартально будет отчитываться перед Счетной палатой.
Ссылка
Отредактировано: Боярин - 22 мар 2016 15:26:35
ОТВЕТЫ (3)
|
|
Удаленный пользователь |
| 22 мар 2016 15:54:29 |
Сообщение удалено
Vick
22 мар 2016 16:30:24
Vick
22 мар 2016 16:30:24
Отредактировано: Vick - 22 мар 2016 16:30:24
|
В. Вилежаня ( Практикант ) |
| 22 мар 2016 16:50:02 |
Цитата: Боярин от 22.03.2016 12:26:20
Заметка краеведа.
" российское командование" - это что, оговорка по Фреду? Говорящая о любви Путина к собственной истории и, в частности, к советскому периоду и советской власти?
Было "русское командование". Так говорили немцы и другие западные представители.
Было "советское командование". Так говорили советские люди, которые шли в бой "За нашу Советскую Родину". ( Надписи на знаменах. Надписи на боевых машинах. Девиз на газетах).
А вот российского командования не было.