Украина и украинско-российские отношения
206,748,526
349,251
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 04 июн 2016 01:04:17 |
Украинский «Буцефал»: рождённый ползать — плавать не может
новая дискуссия Дискуссия 1.630
Украинский «Буцефал»: рождённый ползать — плавать не может
БТР-4 «Буцефал» можно с уверенностью назвать одним из самых многострадальных детищ «Укробронпрома». Скандально проваленные многомиллионные контракты с Ираком, Таиландом, Азербайджаном, Казахстаном, Индонезией. Бронетранспортёр банально не удовлетворял заказчика ни по своим боевым возможностям, ни по техническому состоянию: в итоге покупатели просто отказывались от него, либо на конечном этапе переговоров, либо уже в ходе выполнения контракта. Однако шанс возродить отношения с последней из списка стран, всё имеющих интерес к БТР-4 — Индонезией, ещё оставался.
Дело в том, что азиатский контракт на 50 «Буцефалов» подразумевал поставки бронемашин для индонезийской морской пехоты, то есть плавающих БТР. С чем у детища «Укроборонпрома» были определённые проблемы: преодолевать водные преграды экспортная модификация бронетранспортёра толком не умела...
И вот, после необходимых доработок, в начале лета испытания плавающего «Буцефала» были представлены широкой общественности. Естественно, с посылом вытянуть проваленный азиатский контракт.
[movie=400,300]http://youtu.be/Qei9v52FhiY[/movie]
На видео БТР-4 браво заезжает в воды Салтовского водохранилища, испытания, под восторженные выкрики конструкторов и причастных к ним, начинаются. По итогу бронетранспортёр справляется с поставленной задачей и в конце выкарабкивается на сушу. Все рады, довольны, дескать машина плавает и всё в порядке. Но, как говорят моряки, корабли ходят, а плавают только фекалии, поэтому и выводы из ролика испытаний «Буцефала» напрашиваются весьма безрадостные.
Из-за серьёзной разбалансировки конструкции и общей перегруженности, «Буцефала» ужасно кренит на левый борт, его кормовая часть практически полностью скрыта под водой, а нос заливает настолько сильно, что о каком либо приличном обзоре для механика водителя говорить не приходится. Детище «Укроборонпрома», нелепо маневрируя, даже не вписывается между буйков, специально расставленных для его испытаний. Да и скорость машины на плаву оставляет желать лучшего. И всё это при учёте того, что «Буцефала» ещё не загрузили десантом и «бронезаплыв» происходит в стоячей воде, в безветренную погоду. Зрелище, одним словом, душераздирающее.
Представляете, что бы произошло, если бы ветер поднял даже небольшую волну? А что случилось, если бы испытания происходили в прибрежной морской полосе с приличным волнением? Всё просто: «Буцефала» бы просто залило, перевернуло. И детище «Укроборонпрома», как и само предприятие, браво пошло бы ко дну.
Наглядно всю нелепость плавающего «Буцефала», в качестве бронетранспортёра морской пехоты, к примеру, иллюстрирует видео с испытаний новейшего западного Iveco SuperAV.
[movie=400,300]http://youtu.be/RNgjRFnUy84[/movie]
Или же ещё советского старичка — БТР-80
[movie=400,300]http://youtu.be/HxAq58I2p3o[/movie]
Именно так должны выглядеть бронетранспортёры, предназначенные для действий в прибрежной полосе. Быстрые, маневренные, «на ура» штурмующие любую волну.
Ну, а что же остаётся БТР-4?
С такими плавательными возможностями, лишь одно — напрочь забыть про индонезийский контракт. Ибо украинский «Буцефал» рождён лишь ползать (на худой конец — бегать), а никак не плавать и, по факту, лишь жалкое подобие своего исторического тёзки.
Ссылка
БТР-4 «Буцефал» можно с уверенностью назвать одним из самых многострадальных детищ «Укробронпрома». Скандально проваленные многомиллионные контракты с Ираком, Таиландом, Азербайджаном, Казахстаном, Индонезией. Бронетранспортёр банально не удовлетворял заказчика ни по своим боевым возможностям, ни по техническому состоянию: в итоге покупатели просто отказывались от него, либо на конечном этапе переговоров, либо уже в ходе выполнения контракта. Однако шанс возродить отношения с последней из списка стран, всё имеющих интерес к БТР-4 — Индонезией, ещё оставался.
Дело в том, что азиатский контракт на 50 «Буцефалов» подразумевал поставки бронемашин для индонезийской морской пехоты, то есть плавающих БТР. С чем у детища «Укроборонпрома» были определённые проблемы: преодолевать водные преграды экспортная модификация бронетранспортёра толком не умела...
И вот, после необходимых доработок, в начале лета испытания плавающего «Буцефала» были представлены широкой общественности. Естественно, с посылом вытянуть проваленный азиатский контракт.
[movie=400,300]http://youtu.be/Qei9v52FhiY[/movie]
На видео БТР-4 браво заезжает в воды Салтовского водохранилища, испытания, под восторженные выкрики конструкторов и причастных к ним, начинаются. По итогу бронетранспортёр справляется с поставленной задачей и в конце выкарабкивается на сушу. Все рады, довольны, дескать машина плавает и всё в порядке. Но, как говорят моряки, корабли ходят, а плавают только фекалии, поэтому и выводы из ролика испытаний «Буцефала» напрашиваются весьма безрадостные.
Из-за серьёзной разбалансировки конструкции и общей перегруженности, «Буцефала» ужасно кренит на левый борт, его кормовая часть практически полностью скрыта под водой, а нос заливает настолько сильно, что о каком либо приличном обзоре для механика водителя говорить не приходится. Детище «Укроборонпрома», нелепо маневрируя, даже не вписывается между буйков, специально расставленных для его испытаний. Да и скорость машины на плаву оставляет желать лучшего. И всё это при учёте того, что «Буцефала» ещё не загрузили десантом и «бронезаплыв» происходит в стоячей воде, в безветренную погоду. Зрелище, одним словом, душераздирающее.
Представляете, что бы произошло, если бы ветер поднял даже небольшую волну? А что случилось, если бы испытания происходили в прибрежной морской полосе с приличным волнением? Всё просто: «Буцефала» бы просто залило, перевернуло. И детище «Укроборонпрома», как и само предприятие, браво пошло бы ко дну.
Источник фото: militaryreview.su
Наглядно всю нелепость плавающего «Буцефала», в качестве бронетранспортёра морской пехоты, к примеру, иллюстрирует видео с испытаний новейшего западного Iveco SuperAV.
[movie=400,300]http://youtu.be/RNgjRFnUy84[/movie]
Или же ещё советского старичка — БТР-80
[movie=400,300]http://youtu.be/HxAq58I2p3o[/movie]
Именно так должны выглядеть бронетранспортёры, предназначенные для действий в прибрежной полосе. Быстрые, маневренные, «на ура» штурмующие любую волну.
Ну, а что же остаётся БТР-4?
С такими плавательными возможностями, лишь одно — напрочь забыть про индонезийский контракт. Ибо украинский «Буцефал» рождён лишь ползать (на худой конец — бегать), а никак не плавать и, по факту, лишь жалкое подобие своего исторического тёзки.
Ссылка
Отредактировано: Боярин - 04 июн 2016 01:05:24
ОТВЕТЫ (2)
|
|
Ермаков Максим ( Слушатель ) |
| 04 июн 2016 20:04:32 |
Сообщение удалено
Ермаков Максим
04 июн 2016 20:15:55
Ермаков Максим
04 июн 2016 20:15:55
Отредактировано: Ермаков Максим - 04 июн 2016 20:15:55