Украина и украинско-российские отношения
205,004,722
348,321
|
hotswaper ( Практикант ) |
| 24 июн 2016 03:13:45 |
Тред №1109111
новая дискуссия Дискуссия 182
Нелегальные перевозчики открыто возят «друзей» в Крым, информирует «Днепр вечерний» (Днепропетровск).
С наступлением летнего периода в городе значительно увеличилось количество объявлений с предложением отвезти к морю.
Но не только на подвластную Украине территорию — Бердянск или Кирилловку — но и в Россию, например, в Краснодарский край.
Особенно бросается в глаза засилье объявлений о поездках в Крым. На столбах, домах, в соцсетях, на сайтах или даже в общественном транспорте можно встретить такие предложения.
«С юридической точки зрения назвать это бизнесом нельзя, потому что он не лицензируется.
Формально частное лицо просто ездит на своем авто в Крым, а во время пересечения границы говорит:
- «Еду отдохнуть вместе с друзьями».
Какая тут может быть лицензия? Потому что речь не идет об автобусах, их на границе останавливают. Речь идет об автомобиле типа Mersedes Vito, где водитель и семеро пассажиров. Так что никаких проблем, — объясняет на условиях анонимности руководитель одного из автотранспортных предприятий Днепропетровска.
— Участвуют ли в этом днепропетровские перевозчики? Скажу так: если это и делают, то под другой вывеской. Большинство официальных перевозчиков имеют транспортные средства от десяти пассажирских мест и более, чтобы работать на городских маршрутах. А закупать отдельно автомобили очень дорого».
В Днепропетровске существуют две контрольные точки — площадь перед железнодорожным вокзалом возле места, где раньше стоял памятник Петровскому (как говорят диспетчеры, «у призрака Петровского»), и кассы цирка. Конечно, никаких табличек с пунктом назначения нет.
По словам диспетчеров, условия пересечения границы очень простые — необходимо иметь при себе украинские паспорта, но для детей нужен детский загранпаспорт.
Основным контингентом являются студенты, люди среднего возраста без детей и пенсионеры.
Средняя цена поездки составляет 500 грн до Алушты или Евпатории, 550 грн до Феодосии, 550−600 — до Ялты. В пути пассажирам предлагают бесплатный WI-FI и даже кофе-брейк. Оплата производится по месту посадки.
Несмотря на то, что в день отходит несколько рейсов, попытка купить билет «сегодня на сегодня» оказалась неудачной. Удалось лишь записаться на рейс, который будет отправляться через неделю. В некоторых конторах очередь достигла десяти дней.
«Не надо делать людей заложниками политики. Если такое количество желающих, что мы можем сделать? Ну так объявите всех этих людей предателями и расстреляйте», — эмоционально прокричала в трубку одна из диспетчеров. Другие отвечают в стиле: «Ничего личного, это просто бизнес».
Люди "по-жизни", кмк, ищут и находят свои "нетривиальные" пути решения вопроса, если власть имущие действуют вопреки здравому смыслу.
С наступлением летнего периода в городе значительно увеличилось количество объявлений с предложением отвезти к морю.
Но не только на подвластную Украине территорию — Бердянск или Кирилловку — но и в Россию, например, в Краснодарский край.
Особенно бросается в глаза засилье объявлений о поездках в Крым. На столбах, домах, в соцсетях, на сайтах или даже в общественном транспорте можно встретить такие предложения.
«С юридической точки зрения назвать это бизнесом нельзя, потому что он не лицензируется.
Формально частное лицо просто ездит на своем авто в Крым, а во время пересечения границы говорит:
- «Еду отдохнуть вместе с друзьями».
Какая тут может быть лицензия? Потому что речь не идет об автобусах, их на границе останавливают. Речь идет об автомобиле типа Mersedes Vito, где водитель и семеро пассажиров. Так что никаких проблем, — объясняет на условиях анонимности руководитель одного из автотранспортных предприятий Днепропетровска.
— Участвуют ли в этом днепропетровские перевозчики? Скажу так: если это и делают, то под другой вывеской. Большинство официальных перевозчиков имеют транспортные средства от десяти пассажирских мест и более, чтобы работать на городских маршрутах. А закупать отдельно автомобили очень дорого».
В Днепропетровске существуют две контрольные точки — площадь перед железнодорожным вокзалом возле места, где раньше стоял памятник Петровскому (как говорят диспетчеры, «у призрака Петровского»), и кассы цирка. Конечно, никаких табличек с пунктом назначения нет.
По словам диспетчеров, условия пересечения границы очень простые — необходимо иметь при себе украинские паспорта, но для детей нужен детский загранпаспорт.
Основным контингентом являются студенты, люди среднего возраста без детей и пенсионеры.
Средняя цена поездки составляет 500 грн до Алушты или Евпатории, 550 грн до Феодосии, 550−600 — до Ялты. В пути пассажирам предлагают бесплатный WI-FI и даже кофе-брейк. Оплата производится по месту посадки.
Несмотря на то, что в день отходит несколько рейсов, попытка купить билет «сегодня на сегодня» оказалась неудачной. Удалось лишь записаться на рейс, который будет отправляться через неделю. В некоторых конторах очередь достигла десяти дней.
«Не надо делать людей заложниками политики. Если такое количество желающих, что мы можем сделать? Ну так объявите всех этих людей предателями и расстреляйте», — эмоционально прокричала в трубку одна из диспетчеров. Другие отвечают в стиле: «Ничего личного, это просто бизнес».
Люди "по-жизни", кмк, ищут и находят свои "нетривиальные" пути решения вопроса, если власть имущие действуют вопреки здравому смыслу.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!