АВИАЦИЯ и иные...
13,516,861
34,315
|
osankin ( Слушатель ) |
| 27 июл 2016 17:59:02 |
Как убивали, но не добили Ил-96
новая дискуссия Дискуссия 205
Как убивали, но не добили Ил-96
Минобороны РФ помогает спасти проект, почти уничтоженный зарубежными конкурентами
Наконец хоть какой-то материал после почти двадцатилетней давности статьи в "Авиации и космонавтике"!
Минобороны РФ помогает спасти проект, почти уничтоженный зарубежными конкурентами
Цитата: Цитата...
Пока самолеты в России закупает лишь президентский летный отряд. Также проявляет к ним интерес Куба, где уже есть три самолета для обслуживания ВИП-персон. Но, похоже, если Ил-96−300 еще и будет строиться, то совсем в незначительных количествах.
Однако два года назад у этого подло замордованного, красивого проекта появилась перспектива реванша. Путь, как говорится, не в мировом масштабе, но хотя бы на Родине. И шанс самолету дает Министерство обороны.
После Ил-96−300 ОКБ Ильюшина выпустило самолет Ил-96−400 — новую модификацию пассажирского лайнера, вмещающего уже не 300, а 435 пассажиров. В ограниченном количестве его намерена приобрести Куба. На базе «четырехсотого» был создан транспортный Ил-96−400Т. Он имеет двойное назначение и может эксплуатироваться как в гражданской авиации, так и в военной.
Но более всего Министерство обороны заинтересовалось модификацией Ил-96−400ТЗ. Это топливозаправщик, который за 10 лет должен заменить Ил-78М. По своим параметрам он значительно превосходит эксплуатирующиеся в ВВС с конца 70-х годов устаревшие ильюшинские топливозаправщики.
Главные преимущества — грузоподъемность и дальность. Ил-96−400ТЗ способен доставлять 65 тонн топлива на расстояние в 3500 км. В то время как модернизированная модификация Ил-78М-90 переносит до 40 тонн авиационного керосина на расстояние в 3000 км. Разница ощутимая. При этом, разумеется, новый самолет оснащен более совершенной авионикой, которая существенно облегчает работу экипажа.
В настоящий момент Министерство обороны планирует закупить 30 топливозаправщиков. Есть немалая вероятность, что новой машиной заинтересуются и в других армиях. Например, в индийской.
Значительный экспортный потенциал имеется и у чистого транспортника Ил-96−400Т. Кстати, Ил-96−400ТЗ легко трансформируется в обычный транспортный самолет с грузоподъемностью в 92 тонны.
В Минобороны также есть планы приобретения до 2024 года еще и 14 пассажирских Ил-96−300.
Предстоящая закупка значительного количества Ил-96−300 и Ил-96−400Т сыграет и благотворную социальную роль. Поскольку мощности Воронежского авиазавода практически полностью заняты обслуживанием других заказов, то на заводе уже начинают принимать новых специалистов — появляются дополнительные рабочие места. Причем создание каждого рабочего места на авиационном заводе влечет за собой трудоустройство как минимум еще 12 человек на других производствах, которые заняты поставками комплектующих изделий и исходных ресурсов, а также работают в сфере услуг.
Наконец хоть какой-то материал после почти двадцатилетней давности статьи в "Авиации и космонавтике"!
ОТВЕТЫ (7)
|
liv444.1 ( Практикант ) |
| 27 июл 2016 23:25:08 |
Цитата: osankin от 27.07.2016 15:59:02
МИНОБОРОНЫ ПОЛУЧИЛО В ВОРОНЕЖЕ "САМОЛЕТ СУДНОГО ДНЯ"
Цитата: ЦитатаВоздушный пункт управления на базе Ил-96-400 передали представителям военного министерства на авиазаводе в Воронеже.
Новый борт Министра обороны.
Ранее был Ил-62МК. Тот, что , типа, "перехватывали" при следовании в Калининград.
P.S. Про "самолет судного дня" - уже сил нет на журналажные "слюни" ругаться. ДБ.
Ил-96-400 бортовой RA-96102
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 27 июл 2016 23:30:01 |
Сообщение удалено
инженер71
28 июл 2016 03:31:43
инженер71
28 июл 2016 03:31:43
Отредактировано: инженер71 - 28 июл 2016 03:31:43
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 28 июл 2016 13:07:24 |
Цитата: liv444.1 от 27.07.2016 21:25:08
Замените в своём сознании термин "Судный день" на "День "Д" (час "Ч") и вам сразу станет легче.
|
|
liv444.1 ( Практикант ) |
| 28 июл 2016 15:05:13 |
Цитата: osankin от 28.07.2016 11:07:24
"Разницу" чувствуете? А это, как бы НЕ "одно и тоже".
Ильюшин Ил-86ВКП
-------------------------------------------------------------------------------------------
UPD:
Товарищ osankin, прочтите свои ссылки.
В обоих речь идет о Воздушном командном пункте на базе Ил-96-400.
Речь идет об одном и том же самолете.
А заголовки зависят от степени ДБ каждой журнашлюхи персонально.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 28 июл 2016 16:35:55 |
Цитата: liv444.1 от 28.07.2016 13:05:13
"Вернёмся к нашим баранам"
В Воронеже построили "самолет Судного дня"
Цитата: ЦитатаДо конца 2016 года воронежский авиазавод (ВАСО) передаст Минобороны воздушный пункт управления, сообщила пресс-служба военного ведомства.
- В этом году предприятие сдает нам специализированный пункт управления на базе самолета Ил-96-400...сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов после совещания с руководством объединенной авиастроительной корпорации и ВАСО, посвященное выполнению гособоронзаказа.
...
Воздушные пункты управления называют "самолетами Судного дня", поскольку они предназначены для руководства страной и вооруженными силами в условиях ядерной войны при уничтожении или заражении наземных командных пунктов. Такие самолеты оснащены необходимыми системами защиты и связи, запасами топлива и продовольствия, местами для отдыха и системой дозаправки в воздухе.
Минобороны получило в Воронеже новый воздушный пункт управления
Воздушный пункт управления на базе Ил-96-400 передали представителям военного министерства на авиазаводе в Воронеже.
Цитата: ЦитатаПо заказу минобороны РФ здесь переоборудовали широкофюзеляжный транспортный лайнер, оснастив его узлом спецсвязи. В мирное время он нужен для командировок первых лиц военного ведомства. Ил-96-400 в военной комплектации способен непрерывно находиться в небе на протяжении нескольких дней. При условии дозаправки в воздухе, конечно.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 29 июл 2016 16:33:07 |
Цитата: liv444.1 от 28.07.2016 13:05:13
Мнение: российский "самолет Судного дня" гарантирует ядерное возмездие
Цитата: ЦитатаВоронежский авиазавод передал Минобороны РФ "самолет Судного дня" на базе доработанного Ил-96-400. Военный эксперт Игорь Коротченко в эфире радио Sputnik отметил, что этот воздушный пункт обеспечит устойчивость системы боевого управления.
...
Специализированный пункт управления на базе Ил-96-400 стал третьим поколением таких комплексов. В конце 2015 года Минобороны получило командный пункт второго поколения, созданный на базе самолета Ил-80 (видимо опечатка, имеется в виду Ил-86, ремарка моя).
|
|
liv444.1 ( Практикант ) |
| 08 авг 2016 01:29:09 |
Цитата: osankin от 29.07.2016 14:33:07
Воронежский авиазавод передал Минобороны РФ "самолет Судного дня" на базе доработанного Ил-96-400. Военный эксперт Игорь Коротченко в эфире радио Sputnik отметил, что этот воздушный пункт обеспечит устойчивость системы боевого управления.
...
Специализированный пункт управления на базе Ил-96-400 стал третьим поколением таких комплексов. В конце 2015 года Минобороны получило командный пункт второго поколения, созданный на базе самолета Ил-80 (видимо опечатка, имеется в виду Ил-86, ремарка моя).
Воронежский авиазавод наращивает мощь
Цитата: ЦитатаВ этом году ВАСО должно сдать три Ил-96. Два уже сдали – Ил-96-300 по заказу Управления делами президента РФ и Ил-96-400 в интересах Минобороны. Минобороновский в прессе поспешили окрестить «самолётом Судного дня», но это не совсем верно. На Западе такое прозвище дали воздушным командным пунктам (ВКП), лайнерам, с борта которых в «особый период» возможно осуществлять управление Вооружёнными силам и государства. Конечно, и этот самолёт нашпигован спецаппаратурой, в том числе и системами связи, но предназначен в основном для комфортной перевозки руководителей ведомства. При необходимости его можно задействовать в переброске личного состава ВС России.
Т.е. сданный Ил-96-400М - это просто, простите за бедность речи, "членовоз".
Причем "крупнее", чем у Президента.
"Самолеты судного дня" - это Ил-80.
Из 4-х имевшихся отмодернизировали уже 2-ва.
Они (чисто внешне) и выглядят как новенькие, и номер RF, и "штанги" дозаправки на место "вернулись".
Мало того:
Цитата: ЦитатаВот что удалось узнать у Дмитрия Пришвина (Директор ВАСО) о будущем нашего аэробуса:
В августе должен быть подписан госконтракт на четыре пассажирских борта. Мы их уже начали строить, правда, за кредитные деньги. Уверены, финансирование откроют в срок. В июне 2018-го должны сдать первую из этих машин.