Украина и украинско-российские отношения
206,835,661
349,283
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 15 авг 2016 15:01:31 |
Азиатские инвесторы вложат в строительство в Крыму
новая дискуссия Новость 223
Азиатские инвесторы вложат в строительство в Крыму
Неназванный азиатский инвестор планирует до 2025 года возвести на базе «Ялтинского морского торгового порта» в Массандре яхтенную марину и вложить в это строительство «беспрецедентное количество средств».
Об этом сообщает пресс-служба Федерации парусного спорта Крыма, не озвучивая пока имя потенциального инвестора.
«На южном берегу Крыма планируют создать некое подобие Монако… Сеть отельных комплексов, конгрессный центр, бутики, рестораны, заправочные станции для плавсредств и парковку, способную принять до 2 тысяч яхт, построят в три этапа», — говорится в сообщении.
По словам президента крымской Федерации парусного спорта Алексея Андруцкого, речь идет о прямых инвестициях, которые через российского посредника будут вкладываться в проект.
«Сами инвесторы хотят получать прибыль в виде дивидендов. Стоимость проекта пока не афишируется, но речь идет об очень больших деньгах. Проект в процессе согласования», — цитирует пресс-служба Алексея Андруцкого.
Он сообщил, что концепция марины предусматривает единый стиль, схожий со стилем, в котором выполнена центральная набережная Ялты. Планируется, что новые гидротехнические сооружения смогут принимать и обслуживать до двух тысяч больших яхт, а также швартовать крупные лайнеры.
http://rusvesna.su/news/1471252813
Неназванный азиатский инвестор планирует до 2025 года возвести на базе «Ялтинского морского торгового порта» в Массандре яхтенную марину и вложить в это строительство «беспрецедентное количество средств».
Об этом сообщает пресс-служба Федерации парусного спорта Крыма, не озвучивая пока имя потенциального инвестора.
«На южном берегу Крыма планируют создать некое подобие Монако… Сеть отельных комплексов, конгрессный центр, бутики, рестораны, заправочные станции для плавсредств и парковку, способную принять до 2 тысяч яхт, построят в три этапа», — говорится в сообщении.
По словам президента крымской Федерации парусного спорта Алексея Андруцкого, речь идет о прямых инвестициях, которые через российского посредника будут вкладываться в проект.
«Сами инвесторы хотят получать прибыль в виде дивидендов. Стоимость проекта пока не афишируется, но речь идет об очень больших деньгах. Проект в процессе согласования», — цитирует пресс-служба Алексея Андруцкого.
Он сообщил, что концепция марины предусматривает единый стиль, схожий со стилем, в котором выполнена центральная набережная Ялты. Планируется, что новые гидротехнические сооружения смогут принимать и обслуживать до двух тысяч больших яхт, а также швартовать крупные лайнеры.
http://rusvesna.su/news/1471252813
ОТВЕТЫ (5)
|
Андрей Ка ( Практикант ) |
| 15 авг 2016 15:08:18 |
Цитата: Боярин от 15.08.2016 13:01:31
Это было бы здорово.Только одной марины мало ,надо сеть марин желательно с шагом одного перехода 4- 5 часов на яхте.Где можно сходит в нормальный туалет ,принять душ .поесть в ресторанчике..
|
|
Вадик 69 ( Слушатель ) |
| 15 авг 2016 22:42:44 |
Цитата: Андрей Ка от 15.08.2016 13:08:18
извините за офф-топ но на нормальной яхте есть и душ и туалет и кухня.....( сужу по своему кемперу )
|
|
Анна Филатова ( Слушатель ) |
| 15 авг 2016 15:14:30 |
Сообщение удалено
15 авг 2016 16:16:44
15 авг 2016 16:16:44
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 15 авг 2016 16:12:24 |
Цитата: Боярин от 15.08.2016 13:01:31
Чтобы Крым сделать парусным раем, нужно МНОГО марин. Марина --- это не просто душ с туалетом и рестораном, это прежде всего мол, за самым хилым из которых могут в шторм укрыться хотя бы 30 лодок. В нескольких центральных маринах нужна площадка минимум в четверть гектара, куда можно лодки поднять на зиму и на ремонт. Чтобы эти марины могли кормиться, в крыму нужен чартерный флот как минимум в полтыщи яхт. Поясню, почему:
Стартовый капитал на эти полтыщи --- это минимум 150 лимонов в евреях. Так как лодки должны быть минимум на 8 человек. Строительство десятка марин --- потянет может столько же. Потенциал: 500 лодок в чартер по 4 тыс. в неделю и на 15 недель в году --- это 30 лимонов в год. Сделать чартер дороже --- народ в Средиземное море пойдет. А с Крымскими погодами более 15 недель набрать трудно.
Не обольщайтесь: в чартере лодку можно держать десяток лет, потом она начнет сыпаться и на поддержание ее в рабочем состоянии сил не хватит. Потом ее продашь за четверть (?) цены. Итак, на одно это ушло 15 лимонов.
Мораль: развернуть парусное дело в таком масштабе --- мероприятие циклопическое.
Где же нарыл свой десяток марин (я давно приглядываля к карте)? Севастополь с Балаклавой --- святое дело. Там природа сама укрытие сделала. А далее: Черноморское, Оленовка, Донузлав, Евпатория, Санаторное, Ялта, Партенит, Рыбачье, Судак, Котебель, Феодосия. А вот далее до Керчи --- это для фанатиков ночных переходов вроде меня. И даже на список мой с круто уходящим в глубину дном на ЮБК можно покрутить пальцем у виска.
Конечно, все сказанное выше --- это о массовом чартерном бизнесе. Если для миллионеров --- другой табак, но тут я неграмотен.
|
|
Анна Филатова ( Слушатель ) |
| 15 авг 2016 16:14:23 |
Сообщение удалено
Анна Филатова
15 авг 2016 17:16:44
Анна Филатова
15 авг 2016 17:16:44
Отредактировано: Анна Филатова - 15 авг 2016 17:16:44