Окраска самолёта

Цитата: issedon от 21.02.2017 04:42:12Поэтому для верха используют деформирующий двухцветный серо - белый с разными оттенками насыщения серого камуфляж,

Цитата: issedon от 21.02.2017 04:42:12

 

Название "50 оттенков серого" просто-таки заиграло новыми красками! ))))

• +0.46 / 14

Цитата: issedon от 21.02.2017 04:42:12Используют рекомендованные институтом авиационных материалов краску. Что бы не гадать красят эмалью КЧ‑5185. Это двух компонентная радиопрозрачная  краска. Выпускается только двух видов- белая и серая. На ПАК ФА много композитных деталей с радиопоглощением для технологии стелс, а так же обтекатели радаров для которых нужна радиопрозрачная краска. Поэтому для верха используют деформирующий двухцветный серо - белый с разными оттенками насыщения серого камуфляж, ломающий и размывающий  силуэт на фоне поверхности земли, а низ красят классически в белый цвет для ровно такой же цели - закамуфлировать силуэт машины на фоне неба.

Цитата: issedon от 21.02.2017 04:42:12

 

Народ! Да вы ОБАЛДЕЛИ это плюсовать?Мдя-я..
Какая, в пень, КЧ-5185 на дюрали, да еще и в военной авиации? Колер радиопрозрачной краски может быть ЛЮБОЙ, имеющий сертификат ВИАМ, а схема покраски серийных самолетов утверждается МО РФ. Завод на этапе испытаний может красить машину как угодно.

• +0.52 / 25

Цитата: Sewer Endemic от 21.02.2017 23:23:50Ну не все ж знают эти тонкости! ) Я коротко ознакомился через гугл с буквоцифросочетанием "КЧ-5185" и посчитал сей пост полезным... Вроде бы, какая-то информация по л/к покрытиям. Оттого и плюс.

Цитата: Sewer Endemic от 21.02.2017 23:23:50

 

КЧ-5185 - старая корявая эмаль. Ее даже на цивильных не всегда пользуют, когда у нас красят обтекатели и конуса. А уж на Т-50...

• +0.25 / 10

Цитата: Йохан Палыч от 21.02.2017 22:51:57Народ! Да вы ОБАЛДЕЛИ это плюсовать?Мдя-я..
Какая, в пень, КЧ-5185 на дюрали, да еще и в военной авиации? Колер радиопрозрачной краски может быть ЛЮБОЙ, имеющий сертификат ВИАМ, а схема покраски серийных самолетов утверждается МО РФ. Завод на этапе испытаний может красить машину как угодно.

Цитата: Йохан Палыч от 21.02.2017 22:51:57

 

Мне как-то поровну плюсы , минусы, лайки, карма и другие при-бам- бахи 
Ну во первых, эта эмаль КЧ-5185 применяется по композитным материалам в первую очередь. Во вторую очередь может спокойно применяться и по дюрали. В любом случае любая покраска ведётся после мытья самолёта (с мылом) . Протиркой если нужно растворителями, последующей грунтовкой и только потом покраской. Просто на дюраль (даже покрытую анодировкой) краска ложится плохо из-за плёнки окисла алюминия. Вернее, просто не держится.
Во вторых, колер не может быть любой, так как любой колер (включение в краску пигмента) по своим природным свойствам   влияет на радиопрозрачность и радиоотражение.
В третьих , как угодно машину красить нельзя даже на этапе испытаний. Как угодно вы можете красить забор на даче. В самолётостроении Всё делается только согласно документации.
И ни как иначе.
В основном же сейчас применяется для покраски сушек (опять же двухкомпонентная из акрила и эпоксидки плюс отвердитель) эмаль АС-1115
И опять же она выпускается только в нескольких цветах (белая, серая, бело-серая, светло -кремовая), как художник не разгуляешься. Краска выдерживает от-60 до +300

• -0.30 / 16

Цитата: issedon от 22.02.2017 05:31:43Мне как-то поровну плюсы , минусы, лайки, карма и другие при-бам- бахи 
Ну во первых, эта эмаль КЧ-5185 применяется по композитным материалам в первую очередь. Во вторую очередь может спокойно применяться и по дюрали. В любом случае любая покраска ведётся после мытья самолёта (с мылом) . Протиркой если нужно растворителями, последующей грунтовкой и только потом покраской. Просто на дюраль (даже покрытую анодировкой) краска ложится плохо из-за плёнки окисла алюминия. Вернее, просто не держится.
Во вторых, колер не может быть любой, так как любой колер (включение в краску пигмента) по своим природным свойствам   влияет на радиопрозрачность и радиоотражение.
В третьих , как угодно машину красить нельзя даже на этапе испытаний. Как угодно вы можете красить забор на даче. В самолётостроении Всё делается только согласно документации.
И ни как иначе.
В основном же сейчас применяется для покраски сушек (опять же двухкомпонентная из акрила и эпоксидки плюс отвердитель) эмаль АС-1115
И опять же она выпускается только в нескольких цветах (белая, серая, бело-серая, светло -кремовая), как художник не разгуляешься. Краска выдерживает от-60 до +300

Цитата: issedon от 22.02.2017 05:31:43

 

Все таки тролляка:

Цитата: ЦитатаВо вторых, колер не может быть любой, так как любой колер (включение в краску пигмента) по своим природным свойствам   влияет на радиопрозрачность и радиоотражение.

Палыч писал:

Цитата: ЦитатаКолер радиопрозрачной краски может быть ЛЮБОЙ, имеющий сертификат ВИАМ

человек тупо не видит неудобных моментов ))) или не понимает, виду ущербности - тоже возможно.

Цитата: ЦитатаВ третьих , как угодно машину красить нельзя даже на этапе испытаний. Как угодно вы можете красить забор на даче. В самолётостроении Всё делается только согласно документации.

Из поста Палыча четко следует - МО регламентирует окраску строевых, окраска на этапе испытаний регламентируется заводом. И оформляется документацией, конечно.

Ф топку тролля )))

• +0.24 / 16

Цитата: issedon от 22.02.2017 05:31:43Мне как-то поровну плюсы , минусы, лайки, карма и другие при-бам- бахи 
Ну во первых, эта эмаль КЧ-5185 применяется по композитным материалам в первую очередь. Во вторую очередь может спокойно применяться и по дюрали. В любом случае любая покраска ведётся после мытья самолёта (с мылом) . Протиркой если нужно растворителями, последующей грунтовкой и только потом покраской. Просто на дюраль (даже покрытую анодировкой) краска ложится плохо из-за плёнки окисла алюминия. Вернее, просто не держится.
Во вторых, колер не может быть любой, так как любой колер (включение в краску пигмента) по своим природным свойствам   влияет на радиопрозрачность и радиоотражение.
В третьих , как угодно машину красить нельзя даже на этапе испытаний. Как угодно вы можете красить забор на даче. В самолётостроении Всё делается только согласно документации.
И ни как иначе.
В основном же сейчас применяется для покраски сушек (опять же двухкомпонентная из акрила и эпоксидки плюс отвердитель) эмаль АС-1115
И опять же она выпускается только в нескольких цветах (белая, серая, бело-серая, светло -кремовая), как художник не разгуляешься. Краска выдерживает от-60 до +300

Цитата: issedon от 22.02.2017 05:31:43

 

КЧ-5185 - это это краска 25-летней давности. Еще в 2006 году по АРЗ был циркуляр ВИАМ, в котором КЧ-5185 была НЕ РЕКОМЕНДОВАНА к применению из-за неудовлетворительных механических свойств и повышенного расхода эмали при покраске. Дюраль этой краской не красят, она содержит каучуковую крошку и для создания гладкой поверхности толщиной до 0,1 мм нужно шлифовать крашенные элементы с последующим покрытием лаком. Разве что сегодня КЧ-5185 - другая, НОВАЯ эмаль под старым грифом, но я таких случаев не припомню в авиапроизводстве.
Мылом самолеты не моют. Моют специальным МЫЛЬНЫМ РАСТВОРОМ, с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ сушкой и последующей обработкой спец.растворами перед грунтовкой. Грунтуют планер - дважды, разные поверхности разным грунтом, предварительно заземляя планер и насыщая покрасочный цех охлажденным водяным паром возле самолета (кстати - зачем, не подскажете, коль вы такой знаток технологии покраски?  ).
Колер - НИКАК не влияет на радиопрозрачность, не несите чуши. 

То, что КЧ-5185 выпускалась в двух тонах - никак не не связано с радиопрозрачностью эмали.
Вопрос "на засыпку": какой эмалью красит киль самолета эта девушка?

Моя фраза "как угодно" относилась к схеме покраски опытных самолетов, которая может абсолютно не совпадать со схемой покраски серийных самолетов. То, что красят по утвержденным схемам, а не как бог на душу положит, по-моему - очевидно.
АС-1115 - тоже старая эмаль, разработана еще в 90-е годы. То, что ее используют сегодня для покраски Су-34 - не показатель ни разу. На Т-50 - другие эмали с другими механическими и антикоррозионными свойствами, их маркировку вы вряд ли в ближайшее время узнаете в открытом доступе.
_{P.S. В "интернетах" можно найти много разного, но далеко не всё.}

• +0.63 / 32

Цитата: Йохан Палыч от 22.02.2017 17:56:25КЧ-5185 - это это краска 25-летней давности. Еще в 2006 году по АРЗ был циркуляр ВИАМ, в котором КЧ-5185 была НЕ РЕКОМЕНДОВАНА к применению из-за неудовлетворительных механических свойств и повышенного расхода эмали при покраске. Дюраль этой краской не красят, она содержит каучуковую крошку и для создания гладкой поверхности толщиной до 0,1 мм нужно шлифовать крашенные элементы с последующим покрытием лаком. Разве что сегодня КЧ-5185 - другая, НОВАЯ эмаль под старым грифом, но я таких случаев не припомню в авиапроизводстве.
Мылом самолеты не моют. Моют специальным МЫЛЬНЫМ РАСТВОРОМ, с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ сушкой и последующей обработкой спец.растворами перед грунтовкой. Грунтуют планер - дважды, разные поверхности разным грунтом, предварительно заземляя планер и насыщая покрасочный цех охлажденным водяным паром возле самолета (кстати - зачем, не подскажете, коль вы такой знаток технологии покраски?  ).
Колер - НИКАК не влияет на радиопрозрачность, не несите чуши. 

То, что КЧ-5185 выпускалась в двух тонах - никак не не связано с радиопрозрачностью эмали.
Вопрос "на засыпку": какой эмалью красит киль самолета эта девушка?

Моя фраза "как угодно" относилась к схеме покраски опытных самолетов, которая может абсолютно не совпадать со схемой покраски серийных самолетов. То, что красят по утвержденным схемам, а не как бог на душу положит, по-моему - очевидно.
АС-1115 - тоже старая эмаль, разработана еще в 90-е годы. То, что ее используют сегодня для покраски Су-34 - не показатель ни разу. На Т-50 - другие эмали с другими механическими и антикоррозионными свойствами, их маркировку вы вряд ли в ближайшее время узнаете в открытом доступе.
_{P.S. В "интернетах" можно найти много разного, но далеко не всё.}

Цитата: Йохан Палыч от 22.02.2017 17:56:25

 

Пост такой же пустой как и покрасочный пистолет в руках девушки ))
Ни чего она не красит. Просто позирует корреспонденту ТАСС для буклета о 322м авиаремонтном заводе в Воздвиженке.
Это правый киль Су 27 , а зелёным выкрашена антенна КВ радиостанции. Краска наверняка однокомпонентная АС-599 , что самое-то для старого ремонтного ангара.
Такие вопросы "на засыпку" лучше направлять Антону Привольному на первый канал.
Что бы не тратить дальше ваших усилий, утверждаю - ВЫ ПРАВЫ ВСЕГДА !!!
Сейчас даже плюсик вам поставлю.. в честь праздника )))

• -0.02 / 26

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36Пост такой же пустой как и покрасочный пистолет в руках девушки ))
Ни чего она не красит. Просто позирует корреспонденту ТАСС для буклета о 322м авиаремонтном заводе в Воздвиженке.
Это правый киль Су 27 , а зелёным выкрашена антенна КВ радиостанции. Краска наверняка однокомпонентная АС-599 , что самое-то для старого ремонтного ангара.
Такие вопросы "на засыпку" лучше направлять Антону Привольному на первый канал.
Что бы не тратить дальше ваших усилий, утверждаю - ВЫ ПРАВЫ ВСЕГДА !!!
Сейчас даже плюсик вам поставлю.. в честь праздника )))

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36

 

Как я понимаю , Вы связаны с ОАО «НАПО им. В. П. Чкалова» , и именно с технологией . Но зачем-же ругаться .Возможно Вы и Правы  , но возможно на уровне курилки , хотя не похоже ...Вы достаточно осведомлены.     С Праздником.

• +0.02 / 1

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36Это правый киль Су 27

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36

 

ПРАВЫЙ киль?! :)

• -0.01 / 2

Цитата: AxelNAO от 25.02.2017 18:13:52ПРАВЫЙ киль?! :)

Цитата: AxelNAO от 25.02.2017 18:13:52

 

Похоже, что таки да.Тогда сотрудница стоит на фюзеляже. 
Иначе не понятно зачем на МЕДИАЛЬНОЙ поверхности киля нанесена маркировка.

• +0.04 / 3

Цитата: Lom Uranov от 25.02.2017 18:23:47Похоже, что таки да.Тогда сотрудница стоит на фюзеляже. 
Иначе не понятно зачем на МЕДИАЛЬНОЙ поверхности киля нанесена маркировка.

Цитата: Lom Uranov от 25.02.2017 18:23:47

 

• +0.36 / 14

Цитата: Lom Uranov от 25.02.2017 18:23:47Похоже, что таки да.Тогда сотрудница стоит на фюзеляже. 
Иначе не понятно зачем на МЕДИАЛЬНОЙ поверхности киля нанесена маркировка.

Цитата: Lom Uranov от 25.02.2017 18:23:47

 

Вот уж точно! )
Что-то сдуру поставил себя наблюдателем спереди, нежели, как человек, "сесть в самолет".
Воистину правый киль! )))

• +0.00 / 0

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36пустой как и покрасочный пистолет в руках девушки ))

Цитата: issedon от 23.02.2017 04:34:36

 

Дело не только в пистолете. При реальной покраске на рабочеи обязательно д.б. респиратор.

• +0.08 / 4