Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,446,080
102,118
|
salei ( Слушатель ) |
| 19 июн 2009 13:28:25 |
Тред №119880
новая дискуссия Дискуссия 116
В продолжение темы:
У Минска нет возможности ответить России торгово-экономической войной. Ответ может быть только геополитический. Часть первая
На прошлой неделе, в самый разгар молочного конфликта, президент Беларуси Александр Лукашенко поставил перед Советом Безопасности республики задачу спрогнозировать возможность новых акций России по причинению Беларуси экономического ущерба. В связи с чем Совбезом стал разрабатываться план действий органов по обеспечению национальной безопасности Беларуси и иных государственных органов, направленных на прогнозирование ситуации в экономической безопасности Беларуси и принятие адекватных мер. Вопрос, действительно, очень интересный. Весь спектр возможных ответов Беларуси распадается на два больших блока: экономический и политический (геополитический). Рассмотрим каждый из них.
...
Прежде всего, необходимо отметить общее снижение доли Беларуси во внешнеторговом обороте России: если еще три-четыре года назад Беларусь была лидером этого списка, то в настоящее время, даже при росте в 2008 году внешнеторгового оборота между двумя странами до 40 млрд. долл, Беларусь откатилась на пятую-шестую позицию, пропустив перед собой Китай, Германию, Турцию, Украину. А в этом году, судя по статистике первого квартала, Беларусь, возможно, уступит еще и Нидерландам.
Это говорит о том, что Беларусь теряет российский рынок в целом, и ее участие на нем все больше и больше скатывается в отдельные торговые ниши, типа упомянутого молока или большегрузных самосвалов. Но и эти ниши, в конечном счете, будут закрыты собственными российскими производителями, напомним, что в Новосибирске в скором времени откроется собственное производство большегрузных самосвалов с участием "Катерпиллера". В этом плане в Беларуси есть только одно небольшое, но важное производство, аналога которого в настоящее время нет в России, - это производство многоосных тягачей под российские "Тополя".
Полный текст - http://www.imperiya.…-5654.html
У Минска нет возможности ответить России торгово-экономической войной. Ответ может быть только геополитический. Часть первая
На прошлой неделе, в самый разгар молочного конфликта, президент Беларуси Александр Лукашенко поставил перед Советом Безопасности республики задачу спрогнозировать возможность новых акций России по причинению Беларуси экономического ущерба. В связи с чем Совбезом стал разрабатываться план действий органов по обеспечению национальной безопасности Беларуси и иных государственных органов, направленных на прогнозирование ситуации в экономической безопасности Беларуси и принятие адекватных мер. Вопрос, действительно, очень интересный. Весь спектр возможных ответов Беларуси распадается на два больших блока: экономический и политический (геополитический). Рассмотрим каждый из них.
...
Прежде всего, необходимо отметить общее снижение доли Беларуси во внешнеторговом обороте России: если еще три-четыре года назад Беларусь была лидером этого списка, то в настоящее время, даже при росте в 2008 году внешнеторгового оборота между двумя странами до 40 млрд. долл, Беларусь откатилась на пятую-шестую позицию, пропустив перед собой Китай, Германию, Турцию, Украину. А в этом году, судя по статистике первого квартала, Беларусь, возможно, уступит еще и Нидерландам.
Это говорит о том, что Беларусь теряет российский рынок в целом, и ее участие на нем все больше и больше скатывается в отдельные торговые ниши, типа упомянутого молока или большегрузных самосвалов. Но и эти ниши, в конечном счете, будут закрыты собственными российскими производителями, напомним, что в Новосибирске в скором времени откроется собственное производство большегрузных самосвалов с участием "Катерпиллера". В этом плане в Беларуси есть только одно небольшое, но важное производство, аналога которого в настоящее время нет в России, - это производство многоосных тягачей под российские "Тополя".
Полный текст - http://www.imperiya.…-5654.html
ОТВЕТЫ (7)
|
Barsuk ( Слушатель ) |
| 19 июн 2009 14:45:17 |
Цитата: salei от 19.06.2009 13:28:25
Лидером данного списка Беларусь, по-моему, не была никогда.
А конкретно Нидерландам Белоруссия уступила еще в году так 2005.
И почему-то не упомянута Италия, занимающая 4 место во внешнем товарообороте России.
|
|
Olzan ( Слушатель ) |
| 19 июн 2009 15:07:41 |
Цитата: salei от 19.06.2009 13:28:25
В целом - все верно ! Есть только одно уточнение. Производство многоосных тягачей под Тополя уже даавно не монополия Белоруссии ...
|
|
Skf ( Слушатель ) |
| 19 июн 2009 16:14:41 |
Курган и Брянск и всегда производили,не прекращая.Цитата: salei от 19.06.2009 15:33:02
|
|
pricus ( Слушатель ) |
| 03 июл 2009 19:36:57 |
Цитата: Skf от 19.06.2009 16:14:41
Курган и Брянск никогда не производили шасси под тополя. Брянск загибается, КЗКТ - благополучно загнулся, хотя там могли производить аналоги современных шасси МЗКТ. Все произошло при попустительстве местной администрации и полпреда в уральском регионе, да и в МО есть наверно заинтересованные люди. Так что Беларусь крепко держит за яйца РФ посредством тягачей для МО.
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 03 июл 2009 19:48:02 |
Цитата: pricus от 03.07.2009 19:36:57
Производство за 2008 год...
ООО БАЗ, Брянск -- 569шт. (+65,4%)
УП МЗКТ, Минск -- 598шт. (+33,2%)
Скорее вровень, идут. С-400, на БАЗовских тягачах, кстати...
с Курганом, да, не фонтан.
ООО/АО КЗКТ Русич, Курган -- 13шт. (–27,8%)
http://trucks.autore…9/02/stat/
Что будет по итогам этого года, это вопрос...
|
Хит ( Слушатель ) |
| 03 июл 2009 20:39:00 |
Цитата: pricus от 03.07.2009 19:36:57
Бред не пишите вся гидравлика в России производится и основные компоненты двигателя трансмисии, а В Белоруссии только рамы кабины да шины.