Курганец-25 с удлиненной базой.

Цитата: caferacer от 03.04.2017 22:50:47МВТУ Школа хорошая. Но!. Оне хорошие инженеры, умеющие решать контретные задачи. А вот , выбор решений, определяющих машину , тут явное упущение. Если у Политеха Питерского базовые предприятия ЛКЗ ( Котинская школа, ен, собственно, и является основателем кафедры.), ВнииТрансМаш, Стрельна... , ТО у МВТУ гусеничного токмо НИИ стали (филиал).  А у колесной части есть много конкурентов в виде МАДИ, МАМИ и пр...  Оне , нонче, и в гусеницы лезуть . 
 Защитники (Ниистали) спецуха,- хорошие спецы. Однозначно.  А вот с подвижностью - с базой не очень  .
 вооружение - понятно , тут Военмех Питерский.  

 Техника для морпеха , как и для десанта, нужна специфическая.  Требе высадить максимальное количество ОМ и ЖС , с нужной подвижностью ( водоходностью) , и допустимой живучестью.  Курганец подходит. Только не следует делать из него автобус. Если МО декларировало 8 человек десанта, то ен и должен транспортировать 8 человек. И не более. Т.Е. на отделение в 8 МП. должна приходиться одна машина с придаными огневыми возможностями. Если решат, что отделение будет в 10 челов, придется удлинять платформу.  НО, это вряд ли.

Цитата: BlackShark от 04.04.2017 08:31:16Они на Камаз, ну, ныне ЗСА и Ремдизель, опираются. В итоге вот такие вот уроды и выходят, что они ваяли да рисовали. Роботы - да, могут. Узел, агрегат - могут. А как только машина целиком....
...........................................
В любом случае, решение на основе К-25 куда лучше, чем те уроды, которых рисовали МВТУшники до того. Да и унификация будет в любом случае.

Машину так и так увеличивать.Мореходность у К-25, все же, не для того, чтоб 20км из-за горизонта по морю плыть с приличной скоростью. А чтобы добиться сего - надо "надувать" корпус. Да и плавает он только с защитой 2го уровня (поплавки с баллистической защитой + защитой от легкой "кумы"), а с ДЗ и модульным силовым экраном - нет. Может, морпехи хотят, чтоб и так плавал (вряд ли) - тогда еще больше его "раздувать".