Тред №121057

Цитата: _YUKLA_
Вам знакомо понятие "локализация"?

ЮКЛА, знакомо. Только  "ай-ти" и автопром не нужно сравнивать.
Сначало вопрос - а в Бохум например пустят наших менеджеров с лупами, с фотоаппаратами, с компьютерми? Ведь пакет всего -35%. И технологии\платформы\проекты пока в руках "GM" которые амерами оценены в 6,5 миллирадов. И эти деньги надо будет выплатить...
А менеджеры данного проекта кто будут? Люди Дерипаски, которые создали национальный геморрой с долгами в 30 миллирадов долларов (?) ?


Теперь по "локализации".

Смотрите:
1). Патенты без конструкторов ничего не стоят. Нужно везти сюда это КБ (и специалистов). Как с Фордом в СССР в 20-х годах было.

2). Локализация производства:
а).Завод двигателей - 1-2  миллиарда евро;
в).Кузовное производство - 0,3 - 0,5 миллиардов евро
с).КПП, подвеску, электронику и прочее - здесь будем производить? Сами? А есть вообще производители в России типа Макферсона, BOSH и прочее? Дык это в стоимости (без движка и кузова) - до 60% производственной себистоимости
автомобиля. Будем делать здесь производство комплектующих? Ну дык еще пару миллиардов нужно приготовить.


Итого - 6,5 (GM) + строительство производства -  3,3-4,5 миллиардов = до 11 миллиардов.

И еще вопрос - кто будет покупать машины за 12-15 тыс. евро? Как думаете, что народ купит - Короллу, Алмеру, Киа или Опель с Нижнего Новгорода?