Сравниваем танки
21,752,714
47,846
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 22 авг 2017 19:46:06 |
«Арматы» получат электростанции с суперконденсаторами
новая дискуссия Дискуссия 618
Как сообщает интернет-издание «Известия», на российские боевые машины семейства "Армата" предполагается устанавливать мобильные электростанции.
Данные изделия предполагается разместить между аккумуляторными батареями и двигателем танка. Они предназначены для выполнения мгновенного и плавного запуска двигателей в условиях мороза в -50 градусов, а также работы поворотных механизмов башен, стабилизацию оружия и систем боевого управления.
Основным элементом новых электростанций являются суперконденсаторы — устройства, способные мгновенно накапливать большой объем электроэнергии даже от разряженного аккумулятора и некоторое время питать бортовые системы до запуска основного двигателя.
Суперконденсатор приводит к компенсации потерь энергии, вызванных многократным включением и выключением мотора и увеличивает срок службы аккумулятора. Для последних этот показатель составляет несколько тысяч циклов зарядки-разрядки. У суперконденсатора — в миллион раз больше.
Их разработчиком и производителем является группа компаний Renova. На текущий момент ими оснащаются городские электрические автобусы и тепловозы. Со слов директора по развитию высокотехнологичных активов Renova Михаила Лифшица, на сегодняшний день новые устройства предложены военным, которыми изучается возможность применения в качестве штатного оборудования модернизированных российских танков, а также бронемашин семейства «Армата».
Мы провели натурные испытания суперконденсатора для холодного запуска танкового дизеля. Машина несколько суток простояла на морозе. Ее аккумуляторы полностью потеряли емкость. Тем не менее с помощью мобильной электростанции на суперконденсаторе (ее размер не превышал обычный дипломат) мы смогли несколько раз подряд запустить холодный мотор. Применение подобного устройства позволяет практически наполовину высвободить аккумуляторный отсек танка под любую другую полезную нагрузку.
Как пояснил эксперт в области бронетанковой техники Сергей Суворов, каждый литр внутреннего пространства приводит к увеличению массы техники на 100 кг. Поэтому задачей конструкторов является снижение внутреннего объема машины, позволяющее уменьшить вес, и за этот счет в случае необходимости увеличить количество топлива и боеприпасов.
В настоящее время в танкостроении идет борьба за пожаробезопасность. Это ведет к отказу от использования гидравлических систем стабилизации оружия и поворота башни. Они ненадежны и при малейшем повреждении приводят к подрыву башни. Последние стали еще и очень тяжелыми. Для их быстрого разворота на 90–180 градусов ставятся дополнительные силовые установки — дизельгенераторы на 10 кВт. У американцев эта система находится во внешнем коробе за башней. В Ираке было много ситуаций, когда его разрушали пулеметным огнем. Вытекало масло и попадало прямо в двигательный отсек. В результате танк обездвиживался. Эти потери американцы называют «по вторичным признакам». Но факт остается фактом: пулеметом подбивают танк.
Применение суперконденсатора дает возможность заменить гидравлику на магнитную систему разворота башни, которая обеспечивает быстрый поворот орудия и позволяет еще до запуска основного двигателя включить систему боевого управления машиной, то есть сократить время перехода в режим боеговотовности.
Данные изделия предполагается разместить между аккумуляторными батареями и двигателем танка. Они предназначены для выполнения мгновенного и плавного запуска двигателей в условиях мороза в -50 градусов, а также работы поворотных механизмов башен, стабилизацию оружия и систем боевого управления.
Основным элементом новых электростанций являются суперконденсаторы — устройства, способные мгновенно накапливать большой объем электроэнергии даже от разряженного аккумулятора и некоторое время питать бортовые системы до запуска основного двигателя.
Суперконденсатор приводит к компенсации потерь энергии, вызванных многократным включением и выключением мотора и увеличивает срок службы аккумулятора. Для последних этот показатель составляет несколько тысяч циклов зарядки-разрядки. У суперконденсатора — в миллион раз больше.
Их разработчиком и производителем является группа компаний Renova. На текущий момент ими оснащаются городские электрические автобусы и тепловозы. Со слов директора по развитию высокотехнологичных активов Renova Михаила Лифшица, на сегодняшний день новые устройства предложены военным, которыми изучается возможность применения в качестве штатного оборудования модернизированных российских танков, а также бронемашин семейства «Армата».
Мы провели натурные испытания суперконденсатора для холодного запуска танкового дизеля. Машина несколько суток простояла на морозе. Ее аккумуляторы полностью потеряли емкость. Тем не менее с помощью мобильной электростанции на суперконденсаторе (ее размер не превышал обычный дипломат) мы смогли несколько раз подряд запустить холодный мотор. Применение подобного устройства позволяет практически наполовину высвободить аккумуляторный отсек танка под любую другую полезную нагрузку.
Как пояснил эксперт в области бронетанковой техники Сергей Суворов, каждый литр внутреннего пространства приводит к увеличению массы техники на 100 кг. Поэтому задачей конструкторов является снижение внутреннего объема машины, позволяющее уменьшить вес, и за этот счет в случае необходимости увеличить количество топлива и боеприпасов.
В настоящее время в танкостроении идет борьба за пожаробезопасность. Это ведет к отказу от использования гидравлических систем стабилизации оружия и поворота башни. Они ненадежны и при малейшем повреждении приводят к подрыву башни. Последние стали еще и очень тяжелыми. Для их быстрого разворота на 90–180 градусов ставятся дополнительные силовые установки — дизельгенераторы на 10 кВт. У американцев эта система находится во внешнем коробе за башней. В Ираке было много ситуаций, когда его разрушали пулеметным огнем. Вытекало масло и попадало прямо в двигательный отсек. В результате танк обездвиживался. Эти потери американцы называют «по вторичным признакам». Но факт остается фактом: пулеметом подбивают танк.
Применение суперконденсатора дает возможность заменить гидравлику на магнитную систему разворота башни, которая обеспечивает быстрый поворот орудия и позволяет еще до запуска основного двигателя включить систему боевого управления машиной, то есть сократить время перехода в режим боеговотовности.
ОТВЕТЫ (21)
|
mse ( Специалист ) |
| 22 авг 2017 21:31:33 |
Цитата: TAU от 22.08.2017 20:45:07
Это практиковалось ещо в моё босоногое
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 22 авг 2017 22:23:22 |
Цитата: mse от 22.08.2017 21:31:33
В школе электролиты не канали. А вот бумажные с припаянными выводами, чтоб в розетку лезли - это было круто.
|
|
TAU ( Слушатель ) |
| 22 авг 2017 22:24:23 |
Цитата: mse от 22.08.2017 21:31:33
Знал, что нечто подобное последует. Читаем внимательнее, что я написал: новое слово в технике. Не в игрушках, не в экспериментах на уроках. А в танковых войсках!
|
|
Миша_0f3d74 ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 17:29:03 |
Цитата: TAU от 22.08.2017 22:24:23
Укажите ту массу, с которой начинается техника.
А то я лично двадцать лет назад держал в руках серийный прибор, на котором был установлен суперконденсатор в качестве источника резервного питания.
|
|
Миша_0f3d74 ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 23:21:52 |
Цитата: TAU от 23.08.2017 21:47:24
Цифровой блок системы автоматического управления производства конторы Сименс.
Массой менее 5 килограмм без корпуса.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 22 авг 2017 21:43:36 |
Цитата: TAU от 22.08.2017 20:45:07
Вот не знаю. Для запуска танкового мотора В-55 использовался стартер СТ-16М. Он потреблял ток в 800 А при напряжении 24В. Мотор и стартер-генератор Т-72 заметно мощнее. А уж "Арматы" тем более. Дадут ли те суперконденсаторы нужные параметры?
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 22 авг 2017 22:25:19 |
Кондер чем и хорош - мгновенной разрядной мощностью. Была бы нужная ёмкость.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 23 авг 2017 10:27:40 |
Цитата: GeorgV от 22.08.2017 22:25:19
Ну прям "мгновенной"... Суперкапы, в общем-то "мгновенности" не любят.Параллельно-последовательное, конечно, сглаживает проблему, но помнить о ней нужно.
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 10:51:13 |
Цитата: mse от 23.08.2017 10:27:40
Да я про обычные кондеры в том посте говорил. У них мгновенно. С суперов неск. раз медленнее, но по-сравнению с АКБ почти мгновенно.
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 22 авг 2017 23:49:57 |
Пишут, что графен творит чудеса.
Ионисторы с графеном подтянулись до уровня кислотных АКБ по удельной энергоёмкости.
|
|
addi ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 00:58:46 |
Цитата: OlegNZH_ от 23.08.2017 00:29:18
Они даже на гражданские тролейбусы ставятся.... А уж для армии .....
И Ё мобиль хотели на них делать .....
По моему скромному мнению(может быть ощибочным), в будущем на них будут гибридные привода для лёгких БТТ делать...
ХЗ , но если применяют в автотехнике а тем более автоспорте (формула1), то думаю проблемы решаемы
|
|
addi ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 01:54:00 |
Сообщение удалено
addi
23 авг 2017 01:56:04
addi
23 авг 2017 01:56:04
Отредактировано: addi - 23 авг 2017 01:56:04
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 02:22:54 |
А чему взрываться в ионисторе?
1) Ионисторы с идеально поляризуемыми углеродными электродами («идеальный» ионистор, ионный конденсатор). Не используют электрохимических реакций, работают за счет ионного переноса между электродами. Некоторые варианты электролита: 30% водный раствор КОН; 38 % водный раствор Н2SO4; органические электролиты[3].
2) Ионисторы с идеально поляризуемым углеродным электродом и неполяризуемыми или слабо поляризуемыми катодом или анодом («гибридные» ионисторы). На одном электроде происходит электрохимическая реакция. Варианты: Ag(-) и твердый электролит RbAg4I5; 30 % водный раствор КОН и NiOOH(+)[3]
3) Псевдоконденсаторы — ионисторы, использующие обратимые электрохимические процессы на поверхности электродов. Имеют высокую удельную ёмкость. Электрохимическая схема: (-) Ni(H) / 30 % водный раствор КОН / NiOOH (+); (-) С(Н) / 38 % водный раствор Н2SO4 / PbSO4(РbO2) (+)[3].
Весь (почти) электролит связан пористым электродом. Если рядом не будет ничего горючего, даже КЗ (короткое замыкание) не должно привести к пожару.
|
|
Удаленный пользователь |
| 23 авг 2017 02:43:46 |
Цитата: GeorgV от 23.08.2017 02:22:54
Сразу вопросы ...(Это я так ..) Вижу H2SO4 ...и сразу кислотные вспоминаются .... Вижу Ag ...и сразу Цена вспоминается ... Вижу грАфены - и сразу умножается на 10 . ......Хоть Li не упомянулся ( и то ладно).
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 02:53:47 |
Цитата: OlegNZH_ от 23.08.2017 02:43:46
Вижу H2SO4 ...и сразу кислотные вспоминаются
- связан в электроде
Вижу Ag ...и сразу Цена вспоминается
- можно и без него
грАфены - и сразу умножается на 10
- уже не 10х
Хоть Li не упомянулся ( и то ладно)
- не дай Б.г...
|
|
красная ртуть ( Слушатель ) |
| 23 авг 2017 09:09:45 |
Хорошо. А по сравнению с соляркой и маслом АМГ-10 под давлением 200-300 кг/см2 просто отлично.