Открутили?

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38AS11-36-5392

AS11-36-5399


Защитники правы: в ходе полета откручивали и закручивали много чего. Отсюда и отверстия под болтики и "потасканность" панелей.

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38

 

Это подлокотник. Он поворотный. Во время посадки - взлета они опущены. Чтобы не мешали их можно поднять. На первой Вашей фотографии правый поднят левый опущен.

• +0.23 / 15

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38AS11-36-5392

AS11-36-5399


Защитники правы: в ходе полета откручивали и закручивали много чего. Отсюда и отверстия под болтики и "потасканность" панелей.

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38

 

А много чего это чего? И самое главное нахера? На новёхоньком, по-пендосски супернадёжном, тщательно отлаженном и ещё более тщательно проверенном оборудовании! 
Вот например эта панель, что по центру с тумблером и шестёркой (перевёрнутой)



или соседняя с цифровой клавой. Чо их откручивать, провода от клавиш и тумблеров перепаивать, что ли? 
И сколько раз их туда сюда откручивать-прикручивать надо, причём не упустив в невесомости ни одного винта или шайбы, чтобы краска вокруг головок винтов до металла ободралась? У них времени "полёта" на это хватило бы?
У них же вроде каждый чих и пук зафиксирован, где записи про открут/закрут работы, хронометраж, возгласы, при этом раздававшиеся и прочие прелести?
И потом - они в качестве кого в этом драндулете находились, как пилоты или как слесаря-налаччики?

• +0.38 / 26

Цитата: viewer от 14.02.2018 11:45:39А много чего это чего?

Цитата: viewer от 14.02.2018 11:45:39

 

Цитата: viewer от 14.02.2018 11:45:39И самое главное нахера? На новёхоньком, по-пендосски супернадёжном, тщательно отлаженном и ещё более тщательно проверенном оборудовании! 
Вот например эта панель, что по центру с тумблером и шестёркой (перевёрнутой)



или соседняя с цифровой клавой. Чо их откручивать, провода от клавиш и тумблеров перепаивать, что ли? 
И сколько раз их туда сюда откручивать-прикручивать надо, причём не упустив в невесомости ни одного винта или шайбы, чтобы краска вокруг головок винтов до металла ободралась? У них времени "полёта" на это хватило бы?
У них же вроде каждый чих и пук зафиксирован, где записи про открут/закрут работы, хронометраж, возгласы, при этом раздававшиеся и прочие прелести?
И потом - они в качестве кого в этом драндулете находились, как пилоты или как слесаря-налаччики?

Цитата: viewer от 14.02.2018 11:45:39

 

Искал фото с прикрученными защитными панелями, нашел только музейный экспонат. Публикую из-за рисунка на иллюминаторах. 

Что там откручивали, почему такой потасканный вид, возможно ли из-за тесноты оборвать провод, возможно ли замыкание из-за жидкости?...
Это страниц на двадцать, без явных результатов. 
А вот цвет Луны радует. Могут, когда хотят.

• +0.39 / 20

Цитата: EugenL от 14.02.2018 16:07:04Искал фото с прикрученными защитными панелями, нашел только музейный экспонат. Публикую из-за рисунка на иллюминаторах. 

Что там откручивали, почему такой потасканный вид, возможно ли из-за тесноты оборвать провод, возможно ли замыкание из-за жидкости?...
Это страниц на двадцать, без явных результатов. 
А вот цвет Луны радует. Могут, когда хотят.

Цитата: EugenL от 14.02.2018 16:07:04

 

А поздно уже что-либо хотеть. 
фарш невозможно провернуть назад
И Мурку из котлет не восстановишь...

• +0.03 / 19

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38AS11-36-5392

AS11-36-5399


Защитники правы: в ходе полета откручивали и закручивали много чего. Отсюда и отверстия под болтики и "потасканность" панелей.

Цитата: EugenL от 14.02.2018 07:40:38

 

(Выделено мной)
Судя по фотками на фоне голубого иллюминатора. Или это не иллюминатор? А если иллюминатор, то куда и где "летали"?
Уши...

• +0.18 / 18

Цитата: polak от 14.02.2018 12:31:16(Выделено мной)
Судя по фотками на фоне голубого иллюминатора. Или это не иллюминатор? А если иллюминатор, то куда и где "летали"?
Уши...

Цитата: polak от 14.02.2018 12:31:16

 

нашел фото, слитое из разных частей


это иллюминаторы.

• +0.27 / 13