Много нас – она одна

На сегодняшний день Арктика представляет собой особый регион мира, который привлекает к себе пристальное внимание многих государств. В связи с глобальным потеплением запасы нефти и газа в Арктике становятся доступнее для добычи. Ученые предполагают, что в Арктике может залегать до 25% мировых запасов углеводородов. Кроме того, через Арктику пролегает Северный морской путь – кратчайший путь из Европы в Америку и Азию. Опять же, с учётом потепления он становится и самым удобным для перевозки углеводородов с арктических месторождений. Поэтому все арктические государства обеспокоены тем, где и как должны проходить границы Арктики и исключительных экономических зон. В связи с этим усилия по расширению своего шельфа в Северном Ледовитом океане предпринимают Россия, Норвегия, Дания, Канада и США.
Так, Дания заявляет, что хребет Ломоносова - это затонувшая часть Гренландии, которая является датской территорией. Канада считает, что хребет Ломоносова начинается с американского материка, и в поддержку своей заявки в 2014 году направила экспедицию для сбора научных данных. Однако, по сообщению заместителя директора Всероссийского научно-исследовательского института океангеологии Виктора Поселова, притязания России на подводный хребет Ломоносова, а вместе с ним и на богатства арктического шельфа имеют научное подтверждение. К выводу о том, что территория в районе хребта Менделеева в Северном Ледовитом океане относится к континентальному шельфу России, ученые института нефтегазовой геологии и геофизики Сибирского отделения Российской академии наук пришли после изучения проб, взятых со дна океана в этом районе.
Следует отметить тот факт, что Япония также проявляет большой интерес к этому региону. Так, премьер-министр Японии Синдзо Абэ в 2015 году на заседании правительства, посвященному морской политике Японии, заявил о принятии основного "плана развития активности Японии в Арктике", в частности, намерении продвигать науку и технологию, необходимую для добычи полезных ископаемых в Северном Ледовитом океане. Одновременно с этим, Китай также заявил о готовности начать разработку технологий конструирования атомных судов для полярных исследований. В действительности же, на сегодняшний день только Россия обладает атомным ледокольным флотом, способным на основе применения передовых ядерных достижений решать задачи обеспечения судоходства по северным морям и освоения арктического шельфа.