АвтоКрАЗ имеет такие долги, что не исключает своего банкротства

Единственный в Украине производитель грузовых автомобилей - «АвтоКрАЗ» не исключает своего банкротства. Об этом в интервью ТелеграфЪ сказал генеральный директор предприятия Роман Черняк. Один только «Ощадбанк» в судах требует с «АвтоКрАЗа» 1 млрд. гривен.
В то же время, динамика производства автомобилей в Кременчуге также оставляет желать лучшего. По словам Романа Черняка, в 2014 году завод выпустил 1388 грузовиков, из которых 600 единиц было для нужд силовых структур. В 2016-м объем производства сократился до 800 штук. В 2017-м произвели уже 629 КрАЗов. Динамика за 1 полугодие 2018 года пока +5%, но военные заказали только около 100 штук. КрАЗу не просто конкурировать даже на украинском рынке, где даже государственные структуры часто закупают импортные грузовики.
Судя по тональности интервью, банкротство «АвтоКрАЗа» - это вопрос времени. И сами руководители уже видят в нем спасение от кредиторов. Но банкротство – это ведь не только потеря долгов, но и потеря традиционных партнеров, которые предпочтут не рисковать, а уйти к другим Банкротство – это и трагедия для 3000 работников завода, ведь им придется искать другое место работы или вообще покинуть Кременчуг. А еще банкротство отбросит КрАЗ на годы назад, и скажется на обороноспособности украинской армии.
Даже если предприятие и возобновит работу, то начинать придется опять с чистого листа, или с капотного КрАЗ-65055. А будет ли он еще нужен клиентам на то время? – вопрос риторический.
Увы, но «АвтоКрАЗ» - это единственное работающее предприятие, некогда мощнейшей автомобильной промышленности всех секторов, которое Украине досталось в наследство от СССР. AUTO-Consulting напоминает, что в 1991 году Украина имела полный цикл производства легковых автомобилей на двух заводах (ЗАЗ и ЛуАЗ), автобусов (ЛАЗ), мотоциклов на двух заводах (КМЗ ЛМЗ) и грузовиков (КрАЗ). Как показывает опыт, восстановить производство после остановки удавалось лишь в очень редких случаях. Если "ляжет" еще и КрАЗ, то Украина полностью и окончательно потеряет автомобилестроительную отрасль промышленности.
https://diana-mihail…40456.html