АВИАЦИЯ и иные...
13,047,677
33,399
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 15 дек 2018 17:22:07 |
авиация 404
новая дискуссия Новость 1.160Пишут, что на 404 еще одному Су-27 надоело так летать.
ОТВЕТЫ (32)
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 15 дек 2018 17:27:14 |
Цитата: Luddit от 15.12.2018 17:22:07
Всё таки хороших бойцов отчизна наша строгала. Су-27 ещё одного нацика порешил. Старая школа!
|
graycat ( Слушатель ) |
| 15 дек 2018 21:36:40 |
Цитата: Luddit от 15.12.2018 17:22:07
ЦитатаОпубликованы данные о погибшем при крушении Су-27 на Украине пилоте: «Данные пилота: майор Фоменко Александр Васильевич, начальник воздушно-огневой и тактической подготовки бригады тактической авиации воздушного командования «Центр»… 1975 года рождения, украинец»
https://russian.rt.c…27-ukraina
(чёрт, так и тянет дописать: "...характер нордический, беспощаден к врагам рейха")
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 дек 2018 01:48:57 |
Цитата: graycat от 15.12.2018 21:36:40
НачВОТП, ЕМНИП, практически всегда - лучший летчик полка. Самый опытный, не?
Чувак в 96м году закончил бурсу. Налет при этом всего 482 часа (при этом у него якобы 1 класс, а это, по нормам, 500 часов, кажется, если не больше даже, то есть ну такой, "некроинский" у него класс) - это в лучшем случае у него 23 часа в год (и то набрал большую часть, как стал начВОТП, а до того - комэском и началася "вийна"). 2 часа в МЕСЯЦ. 30 минут в НЕДЕЛЮ. Летная смена - одна, поди. 45 часов налетал за этот год, и то по американской системе (от пуска до выключения), по нашей сразу меньше будет. Ас от слова Ass. Недавно такой же олень и тоже "вчасник ЗАЩО" угробил пиндоса, только у этого налет поболее был. И тоже начВОТП. Если уж эти так летают - как летают остальные?
И это, млять, лучший летчик своей части. Если начВОТП накрутил 45ч за год, то рядовые клоуны часов по 25. И самолет, видно, из самых боеспособных был, недавно только на показухе с Пецей светился. Ну, земля ему стекловатой, пидору. Надеюсь, остальные к нему и первому поскорее добавятся, боевые побратимы, млин.
И машину не жалко. Как ее отжали у 100го окиап (нами теперь восстановленного, на МиГ-29КР/КУБР) - так и отрезанный ломоть. Чем больше гробанется - тем лучше. Сушки свинкам не игрушки.
Хотя у свинопитеков на 30 с чем-то "восстановленных" (методом "дунул-плюнул-перекрасил"), кажется, 34, реально летало до этих катастроф штуки 24, а летчиков, подготовленных к полетам в ПМУ, поди, меньше 20, а к полетам в СМУ, думаю, человек 5. Теперь 3. И с МиГ-29 сходная картина.
И гробанулся он знаково. Как раз во время шабаша томосеков у Кийюви. Знак свыше, что Господа достали каклы.
|
Удаленный пользователь |
| 16 дек 2018 11:01:59 |
Да нет, Иван Петренко был на более высокой должности - заместитель командира по авиации воздушного командования «Восток». Почти как у немцев в 42-м! У них тоже 1 апреля сформировали Luftwaffenkommando Ost.
Там правда им командовал генерал-фельдмаршал Роберт Риттер фон Грейм, который в мае 45-го собирался фюрера по воздуху вывозить. А тут всего лишь "полкан". Какая страна, такие командиры и лётчики.
Правда, одна харя чего стоила!
Почти как у Гоголя в "Вечерах на хуторе близ Диканьки":
"...страшная свиная рожа выставилась, поводя очами, как будто спрашивая: "А что вы тут делаете, люди добрые?..""
За бумажками и регулярным употреблением горилки и сала летать вообще разучился.
По некоторым данным он с пиндосом во второй кабине на Су-27УБ крутил воздушный бой с F-15. Почти наверняка вышел за все ограничения на малой высоте...
При том, что у них самолётов этого типа "моложе" 25-й серии нет!
А наши уже давно списали все до 30-й включительно из-за малого ресурса.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 дек 2018 12:26:16 |
Цитата: ФЦСО от 16.12.2018 11:01:59
Да? Читал, что он тоже начВОТП. Хотя, видимо, это была одна из его прошлых должностей. Тем более, если он перешел на такую должность, то летать стал реже, опыт какой-то вроде и был, но навыки-то.... А ЧСВ осталось. Ну и туда ему и дорога
|
Technik ( Практикант ) |
| 16 дек 2018 16:18:13 |
Цитата: ФЦСО от 16.12.2018 11:01:59
А мне вот жаль, что вот этот - тоже красавЕц, не как две капли, но оооочень... - не летает. Авось бы и на него авиационный бог соответствующе глянул (к куче минусов готов).
|
|
Technik ( Практикант ) |
| 16 дек 2018 16:52:12 |
Цитата: Technik от 16.12.2018 16:18:13
Вы, дружище, тут как тут - с минусом за мой невосторженный образ мыслей (с) наперевес. Вместо того, чтобы зайти в личку и принять наконец меры, о которых я Вас уже не знаю сколько времени прошу. Хотя бы мой крайний пост там гляньте.
|
|
Удаленный пользователь |
| 16 дек 2018 19:30:35 |
Цитата: Technik от 16.12.2018 16:18:13
Сразу видно, что реформы Сердюкова вы наблюдали со стороны. Безусловно, без перегибов "а ля Васильева" не обошлось. Да и никогда не обходилось.
При Сталине, кстати, тоже.
Но замечу, что с его приходом вопросы с доводкой многих изделий из плоскости "В принципе мы можем сделать это..." были переведены в плоскость "За сколько и когда вы это сделаете?". Это при нём была фактически доведена до кондиции система "Президент", это при нём довели до ума и до серии Ка-52 и многое другое. И драл он за срыв сроков непадецки. Соломонову за его "Булаву" и его обещания, что можно обойтись без КБ Макеева вдували так, что мама не горюй, Ливанов так тот просто отдал концы...
То что РСК "МиГ" в очередной раз оказалось в пролёте с МиГ-29, то тут к господину Сердюкову никаких претензий быть не может.
Вы сами в этом виноваты.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 дек 2018 22:44:59 |
Цитата: Technik от 16.12.2018 19:43:08
И ЧТО? Хрен ли нам мнение какого-то персонажа?
Ну вот так он "развалил" армию, что через год с небольшим (за который исправить можно только поверхностные, но никак не глубинные проблемы) она накостыляла хрюшкам, причем так, что в штабах в США и НАТО до сих пор держатся за головы (советую почитать не донный NI али какой Бузинес Инсайдер али Драйв с Уи а майти, куда пишут дегенераты типа укуренного индуса или япошки, а Армор или Файрс, куда пишут толковые полковники с майорами, причем не Вест-Понта чаще всего - много для себя нового откроете), это не считая всего остального. Кое-что за ним исправлять пришлось, а думаете, нынешние не делают ничего такого, чего не надо будет исправлять?
Хотя, признаюсь, я тоже был рад тому, что "мавр сделал свое дело (я-то понимал, зачем его поставили) и передвигается на другой участок работы под удобным поводом". А недовольство - хоть одну структуру, которая радуется, когда ее реформируют и перекраивают, назовите мне? Я точно такие же плачи слышал и из Росатома, но точно так же как с родимым ведомством, я смотрю на РЕЗУЛЬТАТ, и он говорит мне больше, чем плачи инсайдеров, рвущих на себе тельники и травящих за то, как они последний хер без соли доедают.
PS - но оказаться под реформой неприятно, сам оказывался... потому понять радость коллег могу. Как и свою. Но операции у хирурга тоже неприятно делать, и зубы рвать тоже. И иногда и зубы не те рвут, и лишние полметра кишок вырезают.
|
|
. rivezgames ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 11:07:17 |
Товарищ Шарк, а ссылкой не поделитесь, для забаненных в гугле. Не могу найти.
В смысле сами сайты как называются. Дальше я разберусь.
|
VVSector ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 13:39:20 |
Не Шарк, но вот это, насколько понимаю.
ЗЫ. Чего пока нашёл - Зима-Весна 2018 "Разведка боем в русском стиле", Зима 2017 про Дебальцево.
ЗЫЗЫ. Про Дебальцево какая-то феерическая хуцпа про 6000 убитых мирных при обстрелах российской артиллерией. Хз, фильтр надо включать на полную.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 17 дек 2018 21:29:15 |
Цитата: VVSector от 17.12.2018 13:39:20
Мифология там есть, не без того, видно, не все способны отличить укровскую брехню от объективной информации. Но здравого очень много. И вещи называются своими именами, без всяких там ополченцев с кассетами с СПБЭ и РОКами и прочим таким.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 17 дек 2018 21:26:33 |
На артиллерийской и танковой ветках я выкладывал подборки номеров и статей не так давно. Поройтесь там. На артиллерийской найдете быстрее, она куда "тише", но там часть на танковой лежит.
|
Senya ( Практикант ) |
| 16 дек 2018 20:14:43 |
Цитата: GeorgV от 16.12.2018 20:01:58
Всё нормально
У него было две задачи - уничтожить все схемы вывода на сторону средств оборон заказа, до которых сможет дотянуться (перед началом массированного финансирования) и сконцентрировать на себе весь негатив реформ (по принципу - вы же налоговый инспектор и всё равно привыкли, что люди вас ненавидят). Как он справился с первой нам нескоро расскажут (а возможно и никогда), а вот со второй задачей он справился просто блестяще, что мы непрерывно и наблюдаем.
ЗЫ. Его падение связано с чисто личными ошибками, потому что в системе он остался чужаком, не понимающим нутром правила игры..
ЗЗЫ. Я и правда верю, что когда кто-то в инете пишет "Табуреткин", Сердюкову в личное дело ставят дополнительный плюсик. Ну может один за тысячу упоминаний, но всё равно ставят.
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 16 дек 2018 21:12:38 |
Цитата: Senya от 16.12.2018 20:14:43
С вышесказанным знаком и согласен. Мой комент по иной причине - каким боком Сердюков оказался в сравнении с хохлопилотом? Схож формой головы? Ну, тогда давайте сюды Ломоносова и Баха присовокупим. А что - те тоже мордатые.
|
|
перегрев ( Практикант ) |
| 16 дек 2018 22:16:52 |
Цитата: Senya от 16.12.2018 20:14:43
Харош, нахрен! Ипатийколоврат, прям капец какая прошаренная многоходовка с горизонтом планирования больше десяти лет от неизвестных гениев стратегического менеджмента... Особенно "уничтожение всех схем вывода..." доставило. Ога, ога, как и не было "Славяночки" и хреновой тучи миллиардов попиленных на разного рода аутосортах... Техническое обслуживание танков на аутсорте у гражданских, каково? А ведь таки да, так и планировалось, с одновременным сокращением личного состава. Не было там ни каких сверхзадач, все было сильно проще и сильно печальнее... И да, от последствий погрома вооруженных сил учиненных Сердюковым мы только-только начинаем оправляться.
P.S. "Сконцентрировать на себя весь негатив реформ"...
Бога-то побойтесь.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 дек 2018 23:11:31 |
Цитата: перегрев от 16.12.2018 22:16:52
Как полезных, так и вредных. С питанием - полезных, например. А с ремонтом - нет. И от этого отказались. Хотя БТРЗ армии хрен кто вернул и сейчас, передав УВЗ. А почему? А потому, что через БТРЗ сливались бабки, и большие, кстати. Попутно уронили систему войскового ремонта, сдуру, потом ее восстанавливали - так вы думаете, это АЭС предложил, что ли? Наши с Вами коллеги в погонах и рождали подобные предложения зачастую. С системой заказывающих управлений нах*евертили, на своей шкуре попробовал, не буду отрицать. В общем, там хватало и полезного, и плохого, как в любой реформе. Недаром многое новое руководство не трогало и не трогает, а что-то трогает очень осторожно, и то, в общем, в связи со сменой геополитической ситуации.
А вообще, не заипало еще это обсуждение? Меня - да. Сколько уже раз и одно и то же.
Кстати, чего я не слышу криков про то, что АЭС разваливает Ростех?
|
|
перегрев ( Практикант ) |
| 17 дек 2018 00:07:56 |
Я вот один раз отпишусь и на этом закончу. Мнение свою я озвучил, никого переубеждать не собираюсь, но и меня никто не переубедит. Хочется кому-то верить в "великого реформатора" – флаг в руки и барабан на шею. Людям вообще свойственно верить в "приятное", особенно когда представление о предмете составлено исключительно по информации с тырнета без точного знания существа дела.
Потому, что в Ростехе он никто и звать его никак. Как и в остальных девяти (или сколько там) корпораций в которых он осуществляет представительские функции. Объяснять как он там оказался, надеюсь не надо?
Вот уж точно не "талант реформатора" 
|
|
liv444.1 ( Практикант ) |
| 17 дек 2018 00:34:21 |
Правильный вопрос, Камрад.
Смотрим Годовой отчет ОДК за 2017 год
Состав Совета директоров, действовавший с 27.06.2017 г. - по 31.12.2017 г. (Избран на годовом общем собрании акционеров Акционерного общества «Объединенная двигателестроительная корпорация» 27.06.2017 года Протокол № 58 от 30.06.2017 года).
6. Сердюков Анатолий Эдуардович
Состав Комитета по стратегии при Совете директоров АО «ОДК» утвержден 30 сентября 2016 года решением Совета директоров АО «ОДК» (Протокол №87 от 03.10.2016) и действовал до 14.02.2017.
1. Сердюков Анатолий Эдуардович – председатель Комитета по стратегии при Совете директоров АО «ОДК»,
индустриальный директор авиационного комплекса Государственной корпорации «Ростех»;
Состав Комитета по кадрам и вознаграждениям при Совете директоров АО «ОДК» утвержден 15 мая 2017 года решением Совета директоров АО «ОДК» (Протокол № 101-19 от 16.05.2017) и действовал до 27.06.2017.
1. Сердюков Анатолий Эдуардович – председатель Комитета по кадрам и вознаграждениям при Совете директоров АО «ОДК»,
индустриальный директор авиационного комплекса Государственной корпорации «Ростех»;
Индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха,
Член Совета директоров ОДК,
Председатель комитета по Стратегии ОДК,
Председатель комитета по кадрам и вознаграждениям ОДК.
Т.е. совсем недавно передав ОАК в Ростех, его (ОАК) поручили Сердюкову, а "Вертолеты России" и так были под ним.
В ОДК Стратегия развития, подбор и расстановка Кадров, а также "кнут и пряник" для этих Кадров - все под Сердюковым.
Тоже самое и в "Вертолеты России" (Стратегия развития, Кадры и их "кнут и пряник") . Смотрим Годовой отчет "ВР" за 2016 год стр. 69.
Это почему так? Если Сердюков "ворог" и все, типа, об этом знают?
А результаты тогда, "вдруг откуда ни возьмись" у ОДК появились, и у ВР также? Ровными такими "рядами" пошли.
И перспективы, вдруг, на новые двигатели и вертолеты появились? Реальные такие.
И почему ранее мы слышали только словеса, про прожекты и склоки?
Вот же "проклятый мебельщик Табуреткин" !!!
Бабло по ГЗ и ГОЗ, как ранее бывало, не дает попилить, да еще и работать на Результат заставляет. Не ИБД делать, а Рузультат дать!
И как его, "гада такого", Путин с Чемезовым проглядели?
UPD: И да, что-то мне подсказывает, что когда мы будем рассматривать ГД ОАК за 2019 год, то обнаружим Сердюкова:
- членом совета директоров;
- председателем совета по Стратегии;
- председателем совета по Кадрам и вознаграждениям.
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 16:26:05 |
после Табуреткина таки киросином снова барыжыть налево стали. Правда ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ аккуратно... и объемы все таки куда меньшие
и то хлеб
|
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 03:40:02 |
Цитата: перегрев от 16.12.2018 22:16:52
"Да уж куды там нахрен, с добром!?! Только только оправилась? Пол мира на ушах стоит! А "до последствий погрома вооруженных сил", что это было? "Сброд блатных и шайка нищих" ни украсть не покараулить.
|
Al_ ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 06:30:37 |
Цитата: перегрев от 16.12.2018 22:16:52
Известная тема.
За персонажа топят две категории лиц:
- кто не в теме (бОльшая часть);
- кому разгон расчистил путь по карьерной лестнице (мЕньшая часть).
Обе категории с персонажем не работали.
О результатах его творчества рассуждают в меру своей компетенции.
Наверно, не стоит забывать, что немногими положительными решениями того времени МО обязано вовсе не "реформатору", а тем, кто рискуя своими погонами пытался минимизировать ущерб от его воинствующего непрофессионализма.
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 20 дек 2018 17:21:21 |
Цитата: Al_ от 17.12.2018 06:30:37
ЦитатаНаверно, не стоит забывать, что немногими положительными решениями того времени МО обязано вовсе не "реформатору", а тем, кто рискуя своими погонами пытался минимизировать ущерб от его воинствующего непрофессионализма.
кто пишет..?? ))
|
Андрей Ка ( Слушатель ) |
| 17 дек 2018 06:44:16 |
Цитата: перегрев от 16.12.2018 22:16:52
Ну вы военные совсем от гражданских то не отстаете,отнюдь.Был у нас завод на ОбьГэсе по ремонту автотехники при проклятом Сердюкове его начали переоснощать попутно ес..но воруя.,машинки катера себе военные прикупили, некоторые присели,оснастили его с иголочки и продали в народное хозяйство за копейки. Сердюкова уже нет напомню.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 16 дек 2018 13:14:01 |
По 112 укроканалу сообщили, что данный упавший борт Су27 изготовлен в 87 году. 31 год машине, однако! Интересно также, что в 16г в Луцке крафт ремонтировали, в т.ч. было сказано - откапиталили двиги. Вот так!
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 дек 2018 13:47:44 |
Цитата: метла от 16.12.2018 13:14:01
21308 Су-27 №78 (21.09.1987), 100 окиап, с 17.03.1992 в ВВС Украины, в 1992 г. передан в 831 иап, получил №55, в конце 90-х получил №55, в 2001 г. передан в 9 иабр (Озёрное), получил №25, позже возвращён в 831 иабр, получил №55, 11.2011 замечен в Миргороде. 10.2015 замечен в цеху на ЗАРЗе в ожидании ремонта, 05.2016 ремонт завершён (б/н сохранён), передан в 831 бта =08.2017–в полёте+
Ну, такой "ремонт", видимо, был. Как они Т-84 перед натовскими соревнованиями "восстанавливали после ДХ" и "модернизировали" - напомнить? Краткий ответ - никак. Тупо - там подкрасить, тут с другой машины снять и поменять одно старье на другое, получше (а не на новье с хранения), модернизации - никакой. Завод уверял, что денег на большее он и не получал. Возможно, это так и было (то есть грощи нацарювал кто-то по дороге от МОУ к заводу).
|
|
НАлЕ ( Профессионал ) |
| 16 дек 2018 14:33:52 |
Не кто-то, а пан Павловский, как и на всех остальных тропинках, где движутся бюджетные деньги по линии МОУ.
Об этом почти открыто уже самые укропистые укропы говорят.
Вот уж никогда не мог подумать, что коррупция может быть вполне полезной и гуманной вещью.
|
|
Маравихер ( Слушатель ) |
| 16 дек 2018 14:32:12 |
Все так. Единственное уточнение. Такие дела божьим попущением как-то не делаются. На Аллаха надейся, а ишака привязывай. Этот балаган надо было ещё в 2014-2015 году закрывать, уж не знаю, с помощью СЭС, пожарных или налоговой. "Вихрь - Антитеррор" раньше тоже неплохо помогал вразумлению. Хватит уже на знаки Господа уповать, пора руку приложить к "провидению божьему".
|
|
Удаленный пользователь |
| 16 дек 2018 15:39:13 |