Украина и украинско-российские отношения
206,862,156
349,304
|
Solomonger ( Слушатель ) |
| 14 мар 2019 05:23:55 |
Текучка
новая дискуссия Дискуссия 572
“Укрзализныця” передаст в концессию Николаевский и Хмельницкий вокзалы.
“Укрзализныця” в 2019 году запустит пилотный проект по передаче в концессию Николаевского и Хмельницкого железнодорожных вокзалов. Об этом сообщил председатель правления компании Евгений Кравцов, передает Интерфакс-Украина.
По его словам, оба вокзала нуждаются в расширении и реконструкции.
Власти Сомали запретили полеты 4 моделей “Антонова”.
Правительство Сомали запретило полеты четырех типов самолетов марки “Антонов” в воздушном пространстве страны по соображениям безопасности. Управление гражданской авиации Сомали (УГАС) заявило, что самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-32 и Ан-12 не смогут работать в сомалийском воздушном пространстве после 15 марта, передает Голос Америки.
В письме сомалийского ведомства отмечается, что у самолетов “Антонов” нет уполномоченных центров технического обслуживания в Восточной Африке, где их можно было бы ремонтировать.
“Укрзализныця” в 2019 году запустит пилотный проект по передаче в концессию Николаевского и Хмельницкого железнодорожных вокзалов. Об этом сообщил председатель правления компании Евгений Кравцов, передает Интерфакс-Украина.
“Мы уже в этом году запускаем пилотный проект по концессии двух вокзалов — Николаевского и Хмельницкого. Отрабатываем вопрос привлечения к процессу ЕБРР и Всемирного банка, чтобы провести проверки, технические стадии, подготовить техническую документацию”, — сказал Кравцов.
По его словам, оба вокзала нуждаются в расширении и реконструкции.
Власти Сомали запретили полеты 4 моделей “Антонова”.
Правительство Сомали запретило полеты четырех типов самолетов марки “Антонов” в воздушном пространстве страны по соображениям безопасности. Управление гражданской авиации Сомали (УГАС) заявило, что самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-32 и Ан-12 не смогут работать в сомалийском воздушном пространстве после 15 марта, передает Голос Америки.
Официальные лица страны утверждают, что никаких инцидентов с построенными в годы Советского Союза самолетами не было, но были “опасные ситуации”.
В письме сомалийского ведомства отмечается, что у самолетов “Антонов” нет уполномоченных центров технического обслуживания в Восточной Африке, где их можно было бы ремонтировать.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!