Украина и украинско-российские отношения
206,853,964
349,291
|
kagan ( Слушатель ) |
| 29 мар 2019 12:37:59 |
...по ту сторону экономики 290319
новая дискуссия Новость 320
Украинские порты получат $926,65 млн инвестиций
Львиную долю инвестиций получат проекты государственно-частного партнерства, для которых порты, АМПУ и МИУ еще должны найти инвесторов. Морпорты стали "буксиром" экономики. Через них на мировой рынок отгружается с/х продукция, ставшая основной статьей экспорта. Зерно уже занимает 30% в структуре перевалки. В 2018 г. морпорты нарастили обработку грузов почти на 3 млн т по сравнению с 2017 г. Лидерство удерживает МТП "Южный", за 2-ое и 3-е место борются Николаевский и Одесский морпорты.
Как развивается городской транспорт на Украине
Доля перевозок пассажиров в городах автотранспортом составляет более 43%, городским электротранспортом - примерно 53%.
Городской электротранспорт функционирует в 51 городе, в эксплуатации находятся 2646 трамвайных вагонов, 3736 троллейбусов, 1927 км трамвайных линий; 4412 км троллейбусных линий. Ежегодно услугами городского электротранспорта (трамваи, троллейбусы) пользуются более 2 млрд пассажиров.
В 2018 г. 2500 единиц транспортной техники требуют замены, сумма инвестиций оценивается в 2 млрд.
На сегодняшний день 95% трамвайных вагонов и 67% троллейбусов исчерпали нормативный срок эксплуатации и требуют замены. Срок эксплуатации трамвая - 15 лет, троллейбуса - 10 лет, при этом возраст 1193 единиц трамвайных вагонов составляет более 30 лет, возраст 1979 единиц троллейбусов - более 20 лет. Срочный капитальный ремонт или реконструкция нужна для значительной части трамвайных рельсов и объектов энергоснабжения.
Результаты государственного технического осмотра свидетельствуют о том, что примерно 20% общей протяженности трамвайных путей и контактной сети, а также тяговых подстанций не соответствуют требованиям правил эксплуатации.
Высокий уровень старения основных фондов городского электротранспорта и недостаточные темпы его обновления приводят к сокращению количества парка трамвайных вагонов и троллейбусов (примерно на 200 единиц ежегодно). Несоответствие уровня современных технических требований значительно увеличивает энергозатраты (примерно на 25%) и стоимость содержания парка, не гарантирует достаточный уровень комфорта, качества и безопасности пассажирских перевозок.
Продолжаются работы с международными финансовыми организациями по привлечению фондов для финансирования проектов по развитию городского пассажирского транспорта. Совместно с Европейским инвестиционным банков (ЕИБ) для реализации инвестпроектов уже отобраны 10 городов, сумма финансирования составит €160 млн. Украинские банки также готовы поддержать коммунальные предприятия, предлагая им программы финансового лизинга.
Кредиты от ЕБРР помогут закупить по 50 троллейбусов для Львова, Днепропетровска и Житомира. Мариуполь ждет средства от ЕБРР на приобретение 70 троллейбусов, и на 60 автобусов от IFC.
Киев согласовал кредит в €50 млн в ЕИБ на закупку автобусов, трамваев и вагонов фуникулера. Львов согласовал приобретение 150 больших автобусов в лизинг. Запорожье планирует закупить 50 низкопольных автобусов большой вместимости по процедуре финансового лизинга. Ивано-Франковск рассчитывает получить в 2019 г. 30 новых троллейбусов. Кременчуг закупит на деньги ЕБРР новые троллейбусы с автономным ходом. Тернополь имеет планы заключить договор лизинга на замену 300 маршруток на 120 больших автобусов на газе.
Каневская ГАЭС станет совместным украино-турецким проектом
Турецкая компания Ozaltin Holding выразила свои предложения относительно возможности строительства гидроэнергетических объектов на Украине, что нашло отражение в подписанном меморандума между «Укргидроэнерго» и Ozaltin Holding о сотрудничестве в строительстве Каневской ГАЭС-2. Строительство Каневской ГАЭС началось в 1986 г., в 1991 г. было остановлено. Обновленный проект предусматривает строительство ГАЭС с уменьшением ее ранее запланированной мощности.
За 4 года в Днепропетровской области построили 35 СЭС общей мощностью более 312 МВт
Самая большая СЭС области и страны - вблизи с. Старозаводское Никопольского района. Она входит в тройку крупнейших в Европе. СЭС построили украинский и китайский инвесторы. Установили 750000 панелей - достаточно, чтобы обеспечить электричеством Никополь и Марганец. Еще одна СЭС работает в Никополе. Более 32000 панелей установил канадский инвестор. Выработанная электроэнергия способна ежемесячно обеспечивать светом почти 12000 квартир. Особенность СЭС в Подгородном - трекерная система. Батареи установлены на подвижных модулях, которые «следят» за солнцем в течение дня. Это позволяет производить на 50% больше энергии, чем на обычных стационарных установках. Всего на Днепропетровщине - 39 солнечных электростанций.
Украина установила сразу несколько рекордов урожайности в 2018 г.
В 2018 г. производству зерна в весе после доработки составило 70,057 млн. т при урожайности в 47,4 ц/га. В 2018 г. было собрано: пшеницы — 24,6 млн т при урожайности 37,3 ц/га; кукурузы — 35,8 млн т при урожайности 78,4 ц/га; сои — 4,5 млн т при урожайности 25,8 ц/га; подсолнечника — 14,2 млн т при урожайности 23 ц/га. Сахарная свёкла в 2018 г. показала урожайность 508 ц/га.
ТОП-5 стран Азии, которые покупают украинскую агропродукцию
Торговля со странами Азии с 2010 г. растет. Среднегодовой прирост составляет около $600 млн. В 2018 г. в страны Азии было экспортировано с/х продукции на $8,3 млрд. Основные партнеры в регионе: Индия (22% всей реализованной с/х продукции), Китай (14%), Турция (10%), Саудовская Аравия (7%) и Индонезия (6%). Больше всего экспортируется: подсолнечного масла (34% всего с/х экспорта в Азию), пшеницы (19%), кукурузы (12%), ячменя (7%) и сои (5%). За последние 5 лет возросли поставки мяса птицы (почти в 2 раза — на $85 млн), соевого масла (на $54,8 млн), сушеных бобовых овощей ($49,5 млн), сливочного масла ($43,7 млн) и живого КРС (почти $22 млн).
Аграрии по состоянию на 28 марта посеяли 1193 тыс. га яровых зерновых
Они посеяли 89 тыс. га пшеницы из планируемых 175 тыс. га, 832 тыс. га ячменя из планируемых 1571 тыс. га, 74 тыс. га овса из планируемых 192 тыс. га, 198 тыс. га гороха из планируемых 347 тыс. га. Аграрии планируют посеять 2284 тыс. га ранних культур. Посевные площади с/х культур во всех категориях хозяйств под урожай-2019 ожидаются в пределах 27,7 млн га, или на уровне 2018 г.
Дефицит текущего счета платежного баланса в феврале составил $381 млн
Дефицит текущего счета платежного баланса в феврале составил $381 млн или 4,4% от ВВП (в феврале-2018 профицит составил $56 млн или 0,7% от ВВП). Экспорт товаров рос меньшими темпами чем их импорт - 7,3% и 14,9% соответственно, в отличие от января, когда экспорт товаров вырос на 9,6%, тогда как их импорт снизился на 0,2%. За счет этого дефицит торговли товарами расширился до $1,1 млрд (в январе - $235 млн). Январь-февраль 2019 профицит текущего счета составил $146 млн или 0,9% от ВВП ($187 млн или 1,2% от ВВП за январь-февраль 2018). Объемы экспорта товаров составили 3.6 млрд долларов. Основным фактором роста, как и в январе, стало увеличение экспорта продовольственных товаров на 26,9% (в январе - 22,9%) благодаря экспорту зерновых (вырос в 1,6 раза). Объемы импорта товаров составили $4,6 млрд. Объемы энергетического импорта увеличились на 15,3% за счет импорта газа (в январе сократились на 14,1%). Чистое заимствование от внешнего мира (суммарное сальдо текущего счета и счета операций с капиталом) в феврале составило $379 млн (в феврале 2018 чистое кредитование составило $56). Чистый приток по финансовому счету составил $131 млн (в феврале 2018 - $197 млн). Дефицит сводного платежного баланса составил $248 млн (в феврале 2018 профицит составлял $253 млн). Погашение долга перед МВФ составило $359 млн. По состоянию на 1 марта объем международных резервов составил $20,2 млрд, что обеспечивает финансирование импорта будущего периода в течение 3,3 месяца.
Львиную долю инвестиций получат проекты государственно-частного партнерства, для которых порты, АМПУ и МИУ еще должны найти инвесторов. Морпорты стали "буксиром" экономики. Через них на мировой рынок отгружается с/х продукция, ставшая основной статьей экспорта. Зерно уже занимает 30% в структуре перевалки. В 2018 г. морпорты нарастили обработку грузов почти на 3 млн т по сравнению с 2017 г. Лидерство удерживает МТП "Южный", за 2-ое и 3-е место борются Николаевский и Одесский морпорты.
Как развивается городской транспорт на Украине
Доля перевозок пассажиров в городах автотранспортом составляет более 43%, городским электротранспортом - примерно 53%.
Городской электротранспорт функционирует в 51 городе, в эксплуатации находятся 2646 трамвайных вагонов, 3736 троллейбусов, 1927 км трамвайных линий; 4412 км троллейбусных линий. Ежегодно услугами городского электротранспорта (трамваи, троллейбусы) пользуются более 2 млрд пассажиров.
В 2018 г. 2500 единиц транспортной техники требуют замены, сумма инвестиций оценивается в 2 млрд.
На сегодняшний день 95% трамвайных вагонов и 67% троллейбусов исчерпали нормативный срок эксплуатации и требуют замены. Срок эксплуатации трамвая - 15 лет, троллейбуса - 10 лет, при этом возраст 1193 единиц трамвайных вагонов составляет более 30 лет, возраст 1979 единиц троллейбусов - более 20 лет. Срочный капитальный ремонт или реконструкция нужна для значительной части трамвайных рельсов и объектов энергоснабжения.
Результаты государственного технического осмотра свидетельствуют о том, что примерно 20% общей протяженности трамвайных путей и контактной сети, а также тяговых подстанций не соответствуют требованиям правил эксплуатации.
Высокий уровень старения основных фондов городского электротранспорта и недостаточные темпы его обновления приводят к сокращению количества парка трамвайных вагонов и троллейбусов (примерно на 200 единиц ежегодно). Несоответствие уровня современных технических требований значительно увеличивает энергозатраты (примерно на 25%) и стоимость содержания парка, не гарантирует достаточный уровень комфорта, качества и безопасности пассажирских перевозок.
Продолжаются работы с международными финансовыми организациями по привлечению фондов для финансирования проектов по развитию городского пассажирского транспорта. Совместно с Европейским инвестиционным банков (ЕИБ) для реализации инвестпроектов уже отобраны 10 городов, сумма финансирования составит €160 млн. Украинские банки также готовы поддержать коммунальные предприятия, предлагая им программы финансового лизинга.
Кредиты от ЕБРР помогут закупить по 50 троллейбусов для Львова, Днепропетровска и Житомира. Мариуполь ждет средства от ЕБРР на приобретение 70 троллейбусов, и на 60 автобусов от IFC.
Киев согласовал кредит в €50 млн в ЕИБ на закупку автобусов, трамваев и вагонов фуникулера. Львов согласовал приобретение 150 больших автобусов в лизинг. Запорожье планирует закупить 50 низкопольных автобусов большой вместимости по процедуре финансового лизинга. Ивано-Франковск рассчитывает получить в 2019 г. 30 новых троллейбусов. Кременчуг закупит на деньги ЕБРР новые троллейбусы с автономным ходом. Тернополь имеет планы заключить договор лизинга на замену 300 маршруток на 120 больших автобусов на газе.
Каневская ГАЭС станет совместным украино-турецким проектом
Турецкая компания Ozaltin Holding выразила свои предложения относительно возможности строительства гидроэнергетических объектов на Украине, что нашло отражение в подписанном меморандума между «Укргидроэнерго» и Ozaltin Holding о сотрудничестве в строительстве Каневской ГАЭС-2. Строительство Каневской ГАЭС началось в 1986 г., в 1991 г. было остановлено. Обновленный проект предусматривает строительство ГАЭС с уменьшением ее ранее запланированной мощности.
За 4 года в Днепропетровской области построили 35 СЭС общей мощностью более 312 МВт
Самая большая СЭС области и страны - вблизи с. Старозаводское Никопольского района. Она входит в тройку крупнейших в Европе. СЭС построили украинский и китайский инвесторы. Установили 750000 панелей - достаточно, чтобы обеспечить электричеством Никополь и Марганец. Еще одна СЭС работает в Никополе. Более 32000 панелей установил канадский инвестор. Выработанная электроэнергия способна ежемесячно обеспечивать светом почти 12000 квартир. Особенность СЭС в Подгородном - трекерная система. Батареи установлены на подвижных модулях, которые «следят» за солнцем в течение дня. Это позволяет производить на 50% больше энергии, чем на обычных стационарных установках. Всего на Днепропетровщине - 39 солнечных электростанций.
Украина установила сразу несколько рекордов урожайности в 2018 г.
В 2018 г. производству зерна в весе после доработки составило 70,057 млн. т при урожайности в 47,4 ц/га. В 2018 г. было собрано: пшеницы — 24,6 млн т при урожайности 37,3 ц/га; кукурузы — 35,8 млн т при урожайности 78,4 ц/га; сои — 4,5 млн т при урожайности 25,8 ц/га; подсолнечника — 14,2 млн т при урожайности 23 ц/га. Сахарная свёкла в 2018 г. показала урожайность 508 ц/га.
ТОП-5 стран Азии, которые покупают украинскую агропродукцию
Торговля со странами Азии с 2010 г. растет. Среднегодовой прирост составляет около $600 млн. В 2018 г. в страны Азии было экспортировано с/х продукции на $8,3 млрд. Основные партнеры в регионе: Индия (22% всей реализованной с/х продукции), Китай (14%), Турция (10%), Саудовская Аравия (7%) и Индонезия (6%). Больше всего экспортируется: подсолнечного масла (34% всего с/х экспорта в Азию), пшеницы (19%), кукурузы (12%), ячменя (7%) и сои (5%). За последние 5 лет возросли поставки мяса птицы (почти в 2 раза — на $85 млн), соевого масла (на $54,8 млн), сушеных бобовых овощей ($49,5 млн), сливочного масла ($43,7 млн) и живого КРС (почти $22 млн).
Аграрии по состоянию на 28 марта посеяли 1193 тыс. га яровых зерновых
Они посеяли 89 тыс. га пшеницы из планируемых 175 тыс. га, 832 тыс. га ячменя из планируемых 1571 тыс. га, 74 тыс. га овса из планируемых 192 тыс. га, 198 тыс. га гороха из планируемых 347 тыс. га. Аграрии планируют посеять 2284 тыс. га ранних культур. Посевные площади с/х культур во всех категориях хозяйств под урожай-2019 ожидаются в пределах 27,7 млн га, или на уровне 2018 г.
Дефицит текущего счета платежного баланса в феврале составил $381 млн
Дефицит текущего счета платежного баланса в феврале составил $381 млн или 4,4% от ВВП (в феврале-2018 профицит составил $56 млн или 0,7% от ВВП). Экспорт товаров рос меньшими темпами чем их импорт - 7,3% и 14,9% соответственно, в отличие от января, когда экспорт товаров вырос на 9,6%, тогда как их импорт снизился на 0,2%. За счет этого дефицит торговли товарами расширился до $1,1 млрд (в январе - $235 млн). Январь-февраль 2019 профицит текущего счета составил $146 млн или 0,9% от ВВП ($187 млн или 1,2% от ВВП за январь-февраль 2018). Объемы экспорта товаров составили 3.6 млрд долларов. Основным фактором роста, как и в январе, стало увеличение экспорта продовольственных товаров на 26,9% (в январе - 22,9%) благодаря экспорту зерновых (вырос в 1,6 раза). Объемы импорта товаров составили $4,6 млрд. Объемы энергетического импорта увеличились на 15,3% за счет импорта газа (в январе сократились на 14,1%). Чистое заимствование от внешнего мира (суммарное сальдо текущего счета и счета операций с капиталом) в феврале составило $379 млн (в феврале 2018 чистое кредитование составило $56). Чистый приток по финансовому счету составил $131 млн (в феврале 2018 - $197 млн). Дефицит сводного платежного баланса составил $248 млн (в феврале 2018 профицит составлял $253 млн). Погашение долга перед МВФ составило $359 млн. По состоянию на 1 марта объем международных резервов составил $20,2 млрд, что обеспечивает финансирование импорта будущего периода в течение 3,3 месяца.
Дефицит текущего счета платежного баланса в 2018 г. составил $4,7 млрд, платежный баланс сведен с профицитом в $2,9 млрд.
НБУ с 2019 г. меняет подход к сопровождению статистики платежного баланса. В частности, прекращается публикация пресс-релизов по предварительным данным. Зато вместе с обнародованием статистических данных в последний день каждого месяца детальный анализ платежного баланса будет публиковаться одновременно в "Макроэкономическом и монетарном обзоре".
НБУ с 2019 г. меняет подход к сопровождению статистики платежного баланса. В частности, прекращается публикация пресс-релизов по предварительным данным. Зато вместе с обнародованием статистических данных в последний день каждого месяца детальный анализ платежного баланса будет публиковаться одновременно в "Макроэкономическом и монетарном обзоре".
Отредактировано: kagan - 29 мар 2019 12:38:46
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!