Украина и украинско-российские отношения
207,572,592
349,725
|
DeC ( Профессионал ) |
| 13 мая 2019 в 14:29 |
В МАУ надеются на возобновление полетов в Россию
новая дискуссия Новость 605
13 мая 2019, 13:48
В МАУ полагают, что запрет для авиаперевозчиков осуществлять коммерческие рейсы в российские аэропорты носит дискриминационный характер, поскольку желехнодорожный и автомобильный транспорт пересекает российско-украинскую границу без каких-либо ограничений. Такое мнение в интервью изданию avianews высказал глава компании Юрий Мирошников.
«Ситуация, которая сложилась сейчас, в первую очередь по инициативе российской стороны, которая первой, еще в августе 2014 года, запретила пролет украинским самолетам в своем воздушном пространстве, и уже потом только Украина реагировала на это, не является нормальной. Очень надеюсь, что она будет каким-то образом разрешена», – резюмировал он.
По оценкам компании, проведенным в 2015 году, убытки МАУ от того, что ее самолеты вынуждены облетать территорию РФ, оценивались в $6 млн. ежегодно. Однако эта цифра устарели, признает Мирошников, добавляя, что с тех пор значительно выросла стоимость топлива, лайнеры МАУ стали чаще летать в восточном направлении, а флот компании пополнился более «прожорливыми» тяжелыми самолетами. Однако при этом он отказался называть уточненный размер убытков.
Источник
Ну вот и полетели первые ласточки, прямо-таки белые лебеди. МАУ - это Коломойский. А Коломойскому нужен бизнес. Зря что ли слугу народа раскручивали...
В МАУ полагают, что запрет для авиаперевозчиков осуществлять коммерческие рейсы в российские аэропорты носит дискриминационный характер, поскольку желехнодорожный и автомобильный транспорт пересекает российско-украинскую границу без каких-либо ограничений. Такое мнение в интервью изданию avianews высказал глава компании Юрий Мирошников.
«Ситуация, которая сложилась сейчас, в первую очередь по инициативе российской стороны, которая первой, еще в августе 2014 года, запретила пролет украинским самолетам в своем воздушном пространстве, и уже потом только Украина реагировала на это, не является нормальной. Очень надеюсь, что она будет каким-то образом разрешена», – резюмировал он.
По оценкам компании, проведенным в 2015 году, убытки МАУ от того, что ее самолеты вынуждены облетать территорию РФ, оценивались в $6 млн. ежегодно. Однако эта цифра устарели, признает Мирошников, добавляя, что с тех пор значительно выросла стоимость топлива, лайнеры МАУ стали чаще летать в восточном направлении, а флот компании пополнился более «прожорливыми» тяжелыми самолетами. Однако при этом он отказался называть уточненный размер убытков.
Источник
Ну вот и полетели первые ласточки, прямо-таки белые лебеди. МАУ - это Коломойский. А Коломойскому нужен бизнес. Зря что ли слугу народа раскручивали...
ОТВЕТЫ (5)
|
NavyGator ( Профессионал ) |
| 13 мая 2019 в 14:34 |
Цитата: DeC от 13.05.2019 14:29:19
Только после выдачи записей Днепропетровского авиаузла по катастрофе Боинга.
|
gadyuka ( Практикант ) |
| 13 мая 2019 в 18:18 |
Сообщение удалено
gadyuka
24 окт 2020 в 21:19
gadyuka
24 окт 2020 в 21:19
Отредактировано: gadyuka - 24 окт 2020 в 21:19
|
|
дон Чунита ( Практикант ) |
| 13 мая 2019 в 20:28 |
Цитата: DeC от 13.05.2019 14:29:19
Это - его проблемы. Зеленский сказал, что Путин - враг, из этого и надо исходить. Если Коломойскому так нужен бизнес с Россией, что кушать не может, то пусть что-то делает с Зеленским. Язык ему отрежет, или я не знаю, что там ещё можно отрезать, но, пока Зеленский не приползёт к Путину на коленях, вымаливая прощения (и это - не метафора), никакого МАУ в России быть не должно
|
|
Савин ( Специалист ) |
| 13 мая 2019 в 20:54 |
А тем временем сегодня Вятренко призвал Зеленского присягнуть
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 14 мая 2019 в 15:30 |
Цитата: DeC от 13.05.2019 14:29:19
Вообще-то запрет на полет хохлоаваиции над территорией РФ был ОТВЕТОМ на аналогичный запрет на полеты российских АК над территорией укры. И вот теперь они ноют "а нас за шо?"