Украина и украинско-российские отношения
206,819,238
349,265
|
San Juan 28, Colibri ( Слушатель ) |
| 13 июл 2019 04:12:42 |
О Западной Украине
новая дискуссия Аналитика 3.391
Здраствуйте уважаемые форумчане.
Я здесь регистрировался давно, в дискуссиях не участвую но читаю регулярно.
Что же меня сподвигло?
Реакция на посты Тараса.
Я был удивлен немного что многие форумчане вступают с ним в дискссию приводя статистические данные, фактический материал, сравнения ситуации с другими странами и тому подобное.
Это бесполезно.
Поясню.
Я уже 25 лет живу в Сиэттле но родом я с Волыни. Можно сказать земляк Тараса.
Ну и естественно у меня на Западной Украине родственников, друзей и знакомых вагон и маленькая..
И общаемся мы может не ежедневно но близко.
По результатам общения ситуация такая.
Из позитива – дороги подлатали. Некоторые.
Строительство идет. Луцк расстроился замечательно.
На этом позитив заканчивается потому как все эти новостройки покупат некому.
Работы нет. То есть есть но в Польще куда уже добрая половина Западной Украины уехала.
Перспектив тоже нет. Знакомый работает на предприятии в Луцке – зарплата мизерная, увольняются чуть ли не каждый день.
Зарабатывают в основном перепродажей товара с Польщи. Как это происходит. Берется микроавтобус, набивается пасажирами потому что на каждого пасажира полагается по 50 килограмов груза (или что то такое) и отправляется в Польшу за товаром. Там они стоят в очереди на таможне спят в том же автобусике сутки ( какой там отель, отель денег стоит), потому как вернуться сразу нельзя и возвращаются с товаром. Который перепродается. Вот и весь рост и развитие.
Кстати, пасажирам платят по 300 гривень (около 10 долларов) за поездку. Считаем – 300 гривень 2-3 поездки неделю = выходит около 2000 - 3000 гривень. Маловато.
Поэтому каждый пасажир занимается своим бизнесом – контрабанда сигарет или водки. Правда это опасно така как польские полициянты следят. Ну и таможня. Можно заработать нешуточный штраф.
Кстати, выпускается специальная марка сигарет для контрабанды – секрет в том что в пачке нет фольги и она не обнаруживается сканером на таможне.
Второе- цены. Цены нереальные поэтому многие ездят в Польшу на закупы. Продукты в Полше раза в два дешевле (мясо,свинина, колбаса), поэтому в приграничных польских городах продаются по предьявлению польского паспорта или карты поляка. Иначе к обеду в польском мгазине торговать нечем – все раскуплено приезжими с Украины.
Есть у меня и знакомые вроде Тараса. Говорят, ты что, у нас все хорошо – вон все дворы забиты иномарками, запарковатся негде.
Охотно верю потому как недавно помогал знакомому купить Фиат и он мне обьяснил откуда это изобилие. Немец покупает авто и наезживает 100 000. Гарантия заканчивается и он продает машину поляку. Поляк наматывает 200 000 и тут машина начинает сыпаться. Теперь очередь украинца. Он покупает эту рухлядь и в Украине она превращается в крутую тачку. Ну и что что немного помята и правая дверь не открывается. Зато ездит.
Так что с Тарасом спорить бесполезно. Так же спорить можно с папуасом из Новой Гвинеи. Ему можно приводить любые аргументы и статистику а он вам скажет – да что вы. Я вон вчерась кролика в кустах пришиб и у меня сегодня праздник – кролик на ужин.
Самое печальное что они даже не понимают в какой жопе они оказались.
Один пример – мер Киева Кличко спонсор пешеходного моста!
Да любой мер в нормальной стране уже бы повесился со стыда от такой рекламы.
Я здесь регистрировался давно, в дискуссиях не участвую но читаю регулярно.
Что же меня сподвигло?
Реакция на посты Тараса.
Я был удивлен немного что многие форумчане вступают с ним в дискссию приводя статистические данные, фактический материал, сравнения ситуации с другими странами и тому подобное.
Это бесполезно.
Поясню.
Я уже 25 лет живу в Сиэттле но родом я с Волыни. Можно сказать земляк Тараса.
Ну и естественно у меня на Западной Украине родственников, друзей и знакомых вагон и маленькая..
И общаемся мы может не ежедневно но близко.
По результатам общения ситуация такая.
Из позитива – дороги подлатали. Некоторые.
Строительство идет. Луцк расстроился замечательно.
На этом позитив заканчивается потому как все эти новостройки покупат некому.
Работы нет. То есть есть но в Польще куда уже добрая половина Западной Украины уехала.
Перспектив тоже нет. Знакомый работает на предприятии в Луцке – зарплата мизерная, увольняются чуть ли не каждый день.
Зарабатывают в основном перепродажей товара с Польщи. Как это происходит. Берется микроавтобус, набивается пасажирами потому что на каждого пасажира полагается по 50 килограмов груза (или что то такое) и отправляется в Польшу за товаром. Там они стоят в очереди на таможне спят в том же автобусике сутки ( какой там отель, отель денег стоит), потому как вернуться сразу нельзя и возвращаются с товаром. Который перепродается. Вот и весь рост и развитие.
Кстати, пасажирам платят по 300 гривень (около 10 долларов) за поездку. Считаем – 300 гривень 2-3 поездки неделю = выходит около 2000 - 3000 гривень. Маловато.
Поэтому каждый пасажир занимается своим бизнесом – контрабанда сигарет или водки. Правда это опасно така как польские полициянты следят. Ну и таможня. Можно заработать нешуточный штраф.
Кстати, выпускается специальная марка сигарет для контрабанды – секрет в том что в пачке нет фольги и она не обнаруживается сканером на таможне.
Второе- цены. Цены нереальные поэтому многие ездят в Польшу на закупы. Продукты в Полше раза в два дешевле (мясо,свинина, колбаса), поэтому в приграничных польских городах продаются по предьявлению польского паспорта или карты поляка. Иначе к обеду в польском мгазине торговать нечем – все раскуплено приезжими с Украины.
Есть у меня и знакомые вроде Тараса. Говорят, ты что, у нас все хорошо – вон все дворы забиты иномарками, запарковатся негде.
Охотно верю потому как недавно помогал знакомому купить Фиат и он мне обьяснил откуда это изобилие. Немец покупает авто и наезживает 100 000. Гарантия заканчивается и он продает машину поляку. Поляк наматывает 200 000 и тут машина начинает сыпаться. Теперь очередь украинца. Он покупает эту рухлядь и в Украине она превращается в крутую тачку. Ну и что что немного помята и правая дверь не открывается. Зато ездит.
Так что с Тарасом спорить бесполезно. Так же спорить можно с папуасом из Новой Гвинеи. Ему можно приводить любые аргументы и статистику а он вам скажет – да что вы. Я вон вчерась кролика в кустах пришиб и у меня сегодня праздник – кролик на ужин.
Самое печальное что они даже не понимают в какой жопе они оказались.
Один пример – мер Киева Кличко спонсор пешеходного моста!
Да любой мер в нормальной стране уже бы повесился со стыда от такой рекламы.
ОТВЕТЫ (2)
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 13 июл 2019 06:52:48 |
Не, тут есть польза. В ответах Тарасику и подобным им троллям оттачивается аргументация, приводятся различные данные, которые представляют интерес для адекватных читателей форума.
Вот видите, Вы сами привели несколько очень любопытных фактов из жизни современной Украины. Спасибо!
|
DeC ( Профессионал ) |
| 13 июл 2019 13:25:29 |
Ну, кроме Бориса Джонсона. Который на пешеходном мосте и погорел, будучи мэром (во многом из-за этого и перестал им быть).
