стали дешевле

Цитата: ленивый черепах от 12.09.2019 12:59:01https://hightech.plus/2019/09/11/tainaya-revolyuciya-ot-volkswagen-akkumulyatori-stali-deshevle-dvs\

Будущее сегодня )

Цитата: ленивый черепах от 12.09.2019 12:59:01

 

Ога, вот это прекрасно
Батареи для электромобилей Volkswagen стали дешевле двигателей внутреннего сгорания, заявил анонимный представитель компании газете New York Times. Сейчас VW покупает и устанавливает батареи по цене ниже $100 за кВт*ч.


Это значит, что для нового электрокара ID.3 они обходятся примерно в $4-7 тысяч. Это сравнимо с бензиновой силовой установкой из двигателя и трансмиссии, хотя точную стоимость перспективной электроплатформы MEB немцы не раскрывают.

Давай ещё что нибудь весёлое скопипасти.

• +0.17 / 6

Цитата: Асгл от 12.09.2019 13:55:38Ога, вот это прекрасно
Батареи для электромобилей Volkswagen стали дешевле двигателей внутреннего сгорания, заявил анонимный представитель компании газете New York Times. Сейчас VW покупает и устанавливает батареи по цене ниже $100 за кВт*ч.


Это значит, что для нового электрокара ID.3 они обходятся примерно в $4-7 тысяч. Это сравнимо с бензиновой силовой установкой из двигателя и трансмиссии, хотя точную стоимость перспективной электроплатформы MEB немцы не раскрывают.

Давай ещё что нибудь весёлое скопипасти.

Цитата: Асгл от 12.09.2019 13:55:38

 

Интересное сравнение. Батарею сравнивают с блоком из движка и трансмиссии.
Правда не уточняют - с какими. От Поло с ручкой или от навороченного Гольфа с 7-DSG.
И про электродвигатели ничего. Они нахаляву штоле? ))
-
А, поискал. Батареи 45, 58 и 77 кВт∙ч. 330, 420 и 550 км по циклу WLTP (специальные электрические километры, как обычно).
О, от 40к евро, в стоимость входит 2000 кВт∙ч (но на каких-то специальных заправках)
Позже обещают от 30к евро за голую базу.  
Короче VW наконец сделал кошерный европейский Лиф. 

• +0.07 / 3

Цитата: Nobody от 12.09.2019 17:36:48Интересное сравнение. Батарею сравнивают с блоком из движка и трансмиссии.
Правда не уточняют - с какими. От Поло с ручкой или от навороченного Гольфа с 7-DSG.
И про электродвигатели ничего. Они нахаляву штоле? ))
-
А, поискал. Батареи 45, 58 и 77 кВт∙ч. 330, 420 и 550 км по циклу WLTP (специальные электрические километры, как обычно).
О, от 40к евро, в стоимость входит 2000 кВт∙ч (но на каких-то специальных заправках)
Позже обещают от 30к евро за голую базу.  
Короче VW наконец сделал кошерный европейский Лиф.

Цитата: Nobody от 12.09.2019 17:36:48

 

Вообще-то WLPT это единый мировой стандарт по которому ведут расчеты для всех легковых автомобилей в мире (Ну по крайней мере к этому все идет)
Его как раз и сделали чтобы избежать случаев когда у машины в паспорте 8 литров на 100 км по городу, а в реальности он жрет все 10.
https://www.audi.ru/ru/web/ru/innovations/wltp-lp.html

• -0.04 / 8

Цитата: Thor от 12.09.2019 17:55:22Вообще-то WLPT это единый мировой стандарт по которому ведут расчеты для всех легковых автомобилей в мире (Ну по крайней мере к этому все идет)
Его как раз и сделали чтобы избежать случаев когда у машины в паспорте 8 литров на 100 км по городу, а в реальности он жрет все 10.
https://www.audi.ru/ru/web/ru/innovations/wltp-lp.html

Цитата: Thor от 12.09.2019 17:55:22

 

Людям-то это как поможет.  Я знаю, что паспортный расход - фуфло. Знаю сколько закладывать в плюс к расходу.
А с электричкой как быть, если там принцип расхода другой. 
На собственной шкуре если только. Или на чужой.
КстатЕ, если в паспорте указано 8 по городу, то в Мск не 10 а все 12 будет, а то и поболе.
  

• +0.00 / 0