Европейские банки выделяют 900 млн евро на капремонт трассы Киев-Одесса, - Новак

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Это всё безвозмездно, то есть даром? Формулировка интересная, не инвестируют в Украину, а удалось договориться и Украина получает. На договор бы тот поглядеть.

• +0.95 / 12

Цитата: Американец от 08.10.2019 08:25:05Это всё безвозмездно, то есть даром? Формулировка интересная, не инвестируют в Украину, а удалось договориться и Украина получает. На договор бы тот поглядеть.

Цитата: Американец от 08.10.2019 08:25:05

 

Не знаю, как по этому договору, но там, похоже, все кредиты так освещаются - "выдели для украины", "предложили помощь", "дали украине" и т.д. Ну, шоб пэрэмоги были, шоб "увесь свмт з намы"... Шоб не задумывались громадяне, что чем-то платить придёnся. Не обязательно всегда деньгами. Слабо верится, что европейскме банки вот так, с барского плеча, решили дорогу построить на украине.

• +0.26 / 4

Цитата: Nazgul от 08.10.2019 08:53:42Не знаю, как по этому договору, но там, похоже, все кредиты так освещаются - "выдели для украины", "предложили помощь", "дали украине" и т.д. Ну, шоб пэрэмоги были, шоб "увесь свмт з намы"... Шоб не задумывались громадяне, что чем-то платить придёся. Не обязательно всегда деньгами. Слабо верится, что европейскме банки вот так, с барского плеча, решили дорогу построить на украине.

Цитата: Nazgul от 08.10.2019 08:53:42

 

Так ведь, все выстраивается, исходя из предпосылки о "продаже земли". Говорили выше, мол - дороги плохие, для вывоза товара. Вот и готовятся. Значит всё уже решено и подписано... ИМХО, конечно...

• +0.38 / 5

Цитата: Американец от 08.10.2019 08:25:05Это всё безвозмездно, то есть даром? Формулировка интересная, не инвестируют в Украину, а удалось договориться и Украина получает. На договор бы тот поглядеть.

Цитата: Американец от 08.10.2019 08:25:05

 

Ясное дело что это кредит, но не коммерческий, а на льготных условиях по процентной ставке и по срокам погашения. ЕБРР финансирует проекты в многих странах. 
Скорее всего проезд по трассе сделают платным, дорогу оборудуют автоматическими габаритно-весовыми комплексами и штрафы за перегруз фур поднимут еще раз в 50. 

Рада приняла закон об автоматическом габаритно-весовом контроле
11 сентября 2019, 11:44

Депутаты прописали новые штрафы за перегруз. 
Верховная Рада приняла закон об автоматическом габаритно-весовом контроле при помощи комплексов взвешивания грузовиков в движении (Weight-in-Motion).

Соответствующий законопроект №1047 в среду проголосовали в обеих чтениях. Во время финального голосования его поддержал 331 депутат.

"Укравтодор" уже подписал контракт с украинско-канадским консорциумом компаний, который предусматривает установление в Украине первых WiM-комплексов.
Согласно пояснительной записке к принятому законопроекту, принятые изменения законодательно вводят возможность автоматической фиксации нарушений, связанных с отсутствием разрешений на перевозку грузов с превышением весовых или габаритных ограничений.

За превышение габаритно-весовых норм на уровне 5-10% будет накладываться штраф в размере 500 необлагаемых минимуму доходов граждан; 10-20% - 1000 минимумов; более 20% - 2000 минимумов.

Ответственность за нарушение будет нести владелец автомобиля.

Напомним, первые WiM-комплексы будут установлены возле Киева в шести местах на основных трассах М-01 (Киев - Чернигов - Новые Яриловичи), М-03 (Киев - Харьков - Должанское), М-05 (Киев - Одесса), М-06 (Киев - Львов - Чоп), М-07 (Киев - Ковель - Ягодин).

Согласно планам "Укравтодора", система WIM должна стать частью общей системы ИТС (интеллектуальные транспортные системы), которую начнут воплощать с 2019 года. Она включает Traffic Control (контроль трафика), Automatic Speeding Control (автоматический контроль скорости), Tolling (контроль движения грузовиков и сбора оплат от грузовиков), WiM (взвешивание грузовиков в движении).
https://lb.ua/news/2019/09/11/…eskom.html

• -0.77 / 19

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 08:56:56Ясное дело что это кредит, но не коммерческий, а на льготных условиях по процентной ставке и по срокам погашения. ЕБРР финансирует проекты в многих странах. 
Скорее всего проезд по трассе сделают платным, дорогу оборудуют автоматическими габаритно-весовыми комплексами и штрафы за перегруз фур поднимут еще раз в 50.

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 08:56:56

 

Логики не вижу. Если не коммерческий кредит, то это просто кредит. Если коммерческий, то это инвестиции, то есть вложение денег туда ,где предполагается что они работать будут и прибыль принесут. Тут совсем не обязательно платную дорогу делать что бы прибыль с этого иметь. Урегулировать вопрос с правительством Украины в части выплаты инвесторам части будущих налогов от стройки. В которой вложенные деньги эффектом мультипликации в бюджет возвращаются. Но так же инвестор осознаёт риски если его расчёты неверны. Как недополучит бюджет Украины от этого ничего, так и инвесторы с пустыми карманами будут.
 Украина попросила под ремонт и восстановление ей дали. Условий договора никто не видел. Не льготные от льготных чем отличаются?Погашение само-собой. Какой то политический или иной профит отсутствует. Об этом гадать только можно. О чём тогда там договаривались? При чём следующие 900 млн. евро. Где предыдущие?  А то как Украина распорядится деньгами уже никого не волнует. Будет там платное нечто или ещё что. Или вообще ничего построено не будет. Что скорее всего как раз. Закатают в бетон 900 млн. и всё. Интересов инвестора, как и самого инвестора нет. Технологии описывать не буду.

• +0.08 / 1

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".
"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.
Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 
При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Цитата

- Я недавно вернулся из Польши ехал из Брно и через Краков в Украине. Знаете, очень хорошие дороги. Они платные. Это мои автобаны, кстати.

- Вы строили?

- Да.

- В Украине построили такой автобан?

- Еще, к сожалению, автобанов нет, есть в планах в следующем году. ...

Интервью

• +2.54 / 47

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Щедро это очень на 475 км автодороги потратить почти 1 миллиард евро. Получается на одну лишь трассу Киев - Одесса будет потрачено 10% бюджета 2019 всего дорожного хозяйства большой России. Украина очень крутая страна. Видимо, это будет великолепная удивительная и экономически прибыльная трасса. Попробую посчитать, извините в рублях.
900 млн евро = 60 млрд 750 миллионов рублей.
60 млрд 750 млн / 475 км пути = 128 миллионов рублей за километр пути.

• +1.08 / 11

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

1. Интересны два вопроса:
- какого рода договоренности мсье Новак имеет в виду - если меморандум, то это ни о чем. 
- мсье Новак забыл уточнить, что это КРЕДИТ от ЕБРР (сели будет), который надо отдавать (интересно на какой период и какая ставка)
Кстати, с учетом появления ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ставок по кредитам в европе, грешно упустить возможность поиметь туземцев с укрии
2. Просто любопытно - дадут ли деньги в реальности и сколько их расп.. пилят по пути до собственно фирм, производящих работы
3. примечательно, укры пытаются восстановить шоссе, которое идет к портам Одесса/Ильичевск, то есть к крупнейшему транспортному узлу по перегрузке зерна, идущего их центральных и северных р-нов Украины и вывозу его из страны

• +0.63 / 14

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Ога, гиперлуп уже построили.

• +0.53 / 5

Цитата: Асгл от 08.10.2019 10:07:32Ога, гиперлуп уже построили.

Цитата: Асгл от 08.10.2019 10:07:32

 

Не, но уже перешли к внедрению телепортации (правда-правда)

• +0.06 / 2

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Вот не пойму, стакан наполовину полон или наполовину пуст.
В том смысле, радоваться надо что дорогу делают, или огорчаться что её делают в кредит.
И ещё, как по мне - чета мало 900 миллионов.  Если бы просто капиталили - можно допустить.
А цементобетон...вы технологию представляете? Там эти 900 миллионов - на зуб попробовать.
Кто-то что-то недоговаривает...)))

• +0.51 / 6

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

    господа а теперь на секундочку представьте себе сколько подрядчики  на этом  спи@дят  денух.....

• +0.43 / 2

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59Бывший и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак, сообщил, что ЕИБ и ЕБРР выделяют на капитальный ремонт трассы Киев – Одесса 900 миллионов евро, что уже закреплено договоренностями. Об этом Новак сообщил в интервью "Громадскому".

"Нам удалось завершить переговоры с европейскими банками, с Eвропейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития – Украина получает следующие 900 миллионов евро на капитальный ремонт дороги Киев – Одесса и поднятия класса этой дороги к категории автобана.  На капитальный ремонт этой дороги необходимо два-три года", - уточнил Новак.

Работы начнутся с начала следующего строительного сезона. 

При этом в пределах Одесской, Николаевской и Кировоградской областей дорога будет покрыта цементобетоном. Первым «забетонируют» участок от Елизаветовки Раздельнянского района до Дачного Беляевского района.
https://dumskaya.net/news/beto…ev-103572/
https://www.segodnya.ua/econom…37704.html

Цитата: avtoSave от 08.10.2019 07:53:59

 

Такие новости читаются по-разному в наших странах: в России чиатем как "трасса Киев-Одесса станет ещё лучше", а украинцы читают "появится дорога". Объясняю, почему:
Осенью 2016г. прилетели в Одессу. Утром выдвинулись на Audi Allroad 2,4 из Одессы в Каховку. Я сам любитель быстрой езды (мучимый бесконечными штрафами от камер), но тут, блин, и мне было не по себе: наш киевский водила ехал 150-170 км\ч по совершенно убитой дороге - там ямы, колейность, нет разметки, трамплины, трещины, уклоны, выводящие на "встречку", резкие подъёмы и спуски !
У нас таких "трасс" уже нет лет как 5 !
Для понимания: просто сравните бюджеты и ВВП наших стран и поймёте, почему Украина берёт дорогу взаймы ! И нам не известно, каковы полные условия этого заимствования..
И ещё: лет 7 назад мы, наверно, порадовались за вас, ревнуя и любя. Но после внезапного и немотивированного (произнесения 3-х заклинаний типа "москалей-на-ножи!) отречения, мы просто взираем на ваши процессы, как в пробирке или реторте.
Прокакать такой ресурс, как братскую любовь, променяв её на фальшивую турпутёвку - это, всё же, совершенно удивительное умение !

• +3.52 / 64