Охлаждение пленкой керосина?

И таким образом, охлаждая изнутри колокола стенки сопла керосином, стекающим наружу, можно было бы добиться того оранжевого цвета пламени, который так смущает некоторых скептиков в истории с двигателем Н-1 который должен иметь водородный цвет,  а имеет керосиновый. Это кстати может быть именно тем костылем, который приделан к ф1 и н1, из за недостаточной теплостойкости камеры сгорания.