Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,701,987
18,962
|
Вадим Р. ( Слушатель ) |
| 14 фев 2020 07:12:38 |
На ВАСО началась приёмка первых пилонов для установки двигателей ПД-14 на самолёте МС-21
новая дискуссия Новость 245
На ВАСО началась приёмка первых пилонов для установки двигателей ПД-14 на самолёте МС-21
На авиазаводе в Воронеже началась передача представителям корпорации «Иркут» двенадцатого комплекта пилонов для самолёта МС-21. Это агрегаты для первого самолёта, который будет оснащён отечественными авиадвигателями ПД-14 (з/н MC.0007, получит бортовой номер 73057). Об этом сообщили в пресс-службе авиазавода и уточнили, что предыдущие одиннадцать комплектов предназначались для установки двигателей PW1400G-JM.
"Перед нашим заводом стояла задача до конца января выполнить окончательную сборку пилонов, и она решена в полном объёме, – комментирует исполняющий обязанности управляющего директора ПАО «ВАСО» Александр Ярчевский. – Пилоны ПД-14 для МС-21 мы сделали впервые. Это сложный агрегат, однако почти все его детали, топливная, гидравлическая, противопожарная системы, система кондиционирования и вентиляции произведены в наших цехах. По завершению приёмки пилоны будут отправлены на Иркутский авиазавод".
В пресс-службе отметили, что в сотрудничестве с АО «ОДК-Пермские моторы» на ВАСО также изготовлены носовые обтекатели и капоты мотогондол двигателей ПД-14, которые уже прибыли в Иркутск. "По заказу пермских двигателестроителей ещё в 2015 году Воронежский авиазавод изготовил первый пилон и мотогондолу для испытаний ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76", - сказала представитель ВАСО.
Программа создания МС-21 осуществляется в широкой кооперации российских предприятий. В Воронеже изготавливаются люки из полимерно-композиционных материалов (ПКМ), обтекатель рельсов закрылков, пилоны, мотогондолы для двигателей ПД-14, створки опор шасси, обтекатель крыло-фюзеляж, детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. В целом доля воронежских деталей в лайнере МС-21 доходит до 12 процентов.
В 2020 году заводу предстоит изготовить ещё три комплекта пилонов для двигателей и другие агрегаты на МС-21. По программе МС-21 ВАСО продолжает работы, которые обеспечат наращивание выпуска самолётокомплектов и выход на их серийное производство.
На авиазаводе в Воронеже началась передача представителям корпорации «Иркут» двенадцатого комплекта пилонов для самолёта МС-21. Это агрегаты для первого самолёта, который будет оснащён отечественными авиадвигателями ПД-14 (з/н MC.0007, получит бортовой номер 73057). Об этом сообщили в пресс-службе авиазавода и уточнили, что предыдущие одиннадцать комплектов предназначались для установки двигателей PW1400G-JM.
"Перед нашим заводом стояла задача до конца января выполнить окончательную сборку пилонов, и она решена в полном объёме, – комментирует исполняющий обязанности управляющего директора ПАО «ВАСО» Александр Ярчевский. – Пилоны ПД-14 для МС-21 мы сделали впервые. Это сложный агрегат, однако почти все его детали, топливная, гидравлическая, противопожарная системы, система кондиционирования и вентиляции произведены в наших цехах. По завершению приёмки пилоны будут отправлены на Иркутский авиазавод".
В пресс-службе отметили, что в сотрудничестве с АО «ОДК-Пермские моторы» на ВАСО также изготовлены носовые обтекатели и капоты мотогондол двигателей ПД-14, которые уже прибыли в Иркутск. "По заказу пермских двигателестроителей ещё в 2015 году Воронежский авиазавод изготовил первый пилон и мотогондолу для испытаний ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76", - сказала представитель ВАСО.
Программа создания МС-21 осуществляется в широкой кооперации российских предприятий. В Воронеже изготавливаются люки из полимерно-композиционных материалов (ПКМ), обтекатель рельсов закрылков, пилоны, мотогондолы для двигателей ПД-14, створки опор шасси, обтекатель крыло-фюзеляж, детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. В целом доля воронежских деталей в лайнере МС-21 доходит до 12 процентов.
В 2020 году заводу предстоит изготовить ещё три комплекта пилонов для двигателей и другие агрегаты на МС-21. По программе МС-21 ВАСО продолжает работы, которые обеспечат наращивание выпуска самолётокомплектов и выход на их серийное производство.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!