Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,693,546
18,936
|
Вадим Р. ( Слушатель ) |
| 12 мар 2020 05:24:29 |
В ОАК рассказали о планах по развитию региональных центров ТОиР
новая дискуссия Новость 183
В ОАК рассказали о планах по развитию региональных центров ТОиР
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует развивать региональную сеть центров технического обслуживания и ремонта отечественных пассажирских самолетов - SSJ100, МС-21 и Ил-114-300. Об этом в ходе своей презентации рассказал советник главы ОАК Валерий Окулов на конференции MRO Russia&CIS.
В ОАК неоднократно заявляли, что улучшение сервисного обслуживания российской авиатехники является приоритетом в деятельности корпорации. Современное и качественное ППО гражданских самолетов – одна из ключевых задач, поставленных перед образованным в конце февраля дивизионом гражданской авиации (ДГА) ОАК.
Из презентации Окулова следует, что в период 2020–2037 годов ОАК рассчитывает продать 1656 самолетов типа МС-21, SSJ100 и Ил-114-300. В это количество включены поставки на экспорт. На долю МС-21 придется 52% продаж (870 ВС), на долю Superjet 100 — 29% (480 ВС), на долю Ил-114-300 — 19% (306 ВС).
Исходя из "анализа прогнозов поставок и регионов эксплуатации" этих самолетов, локальные центры ТОиР будут строиться в подмосковном Жуковском, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Красноярске и Хабаровске. Каждый из них будет рассчитан на обслуживание одновременно четырех SSJ100 или двух МС-21. В них будет проходить линейное и базовое ТО, устраняться дефекты самолетов, указано в презентации. Срок создания таких региональных центров - "по мере развития продаж воздушных судов".
Базовый центр ТОиР SSJ100 и МС-21 будет развиваться в московском "Шереметьево". Площадь центра составит около 34 тыс. кв. м - на 16 Суперджетов или 12 МС-21. Помимо линейного и базового ТО, устранения дефектов и выполнения бюллетеней, в базовом центре также будут возможны доработка и ремонт интерьера, ремонт конструкции судов. Срок создания этой инфраструктуры - 2021 год.
Согласно презентации, ОАК также планирует создать единый отраслевой авиационный учебный центр (АУЦ) для подготовки персонала SSJ100, МС-21 и Ил-114-300. Создание опорного АУЦ в Москве намечено также на 2021 год, развитие региональных центров будет осуществляться "по мере развития продаж воздушных судов".
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует развивать региональную сеть центров технического обслуживания и ремонта отечественных пассажирских самолетов - SSJ100, МС-21 и Ил-114-300. Об этом в ходе своей презентации рассказал советник главы ОАК Валерий Окулов на конференции MRO Russia&CIS.
В ОАК неоднократно заявляли, что улучшение сервисного обслуживания российской авиатехники является приоритетом в деятельности корпорации. Современное и качественное ППО гражданских самолетов – одна из ключевых задач, поставленных перед образованным в конце февраля дивизионом гражданской авиации (ДГА) ОАК.
Из презентации Окулова следует, что в период 2020–2037 годов ОАК рассчитывает продать 1656 самолетов типа МС-21, SSJ100 и Ил-114-300. В это количество включены поставки на экспорт. На долю МС-21 придется 52% продаж (870 ВС), на долю Superjet 100 — 29% (480 ВС), на долю Ил-114-300 — 19% (306 ВС).
Исходя из "анализа прогнозов поставок и регионов эксплуатации" этих самолетов, локальные центры ТОиР будут строиться в подмосковном Жуковском, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Красноярске и Хабаровске. Каждый из них будет рассчитан на обслуживание одновременно четырех SSJ100 или двух МС-21. В них будет проходить линейное и базовое ТО, устраняться дефекты самолетов, указано в презентации. Срок создания таких региональных центров - "по мере развития продаж воздушных судов".
Базовый центр ТОиР SSJ100 и МС-21 будет развиваться в московском "Шереметьево". Площадь центра составит около 34 тыс. кв. м - на 16 Суперджетов или 12 МС-21. Помимо линейного и базового ТО, устранения дефектов и выполнения бюллетеней, в базовом центре также будут возможны доработка и ремонт интерьера, ремонт конструкции судов. Срок создания этой инфраструктуры - 2021 год.
Согласно презентации, ОАК также планирует создать единый отраслевой авиационный учебный центр (АУЦ) для подготовки персонала SSJ100, МС-21 и Ил-114-300. Создание опорного АУЦ в Москве намечено также на 2021 год, развитие региональных центров будет осуществляться "по мере развития продаж воздушных судов".
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!