Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,689,930
18,919
|
дим ( Слушатель ) |
| 10 сен 2009 21:24:43 |
Тред №145291
новая дискуссия Дискуссия 175
Sukhoi Superjet 100 приступил к испытаниям в условиях высокогорья в Армении
10 сентября 2009 года — Самолет Sukhoi Superjet 100 SN95003 в 14:55 совершил посадку в аэропорту «Ширак», г. Гюмри, Армения.
В Гюмри SSJ 100 пройдет проверку взлетно-посадочных характеристик и оценку характеристик набора высоты в условиях высокогорья. Эти испытания призваны продемонстрировать способность самолета совершать безопасные взлеты и посадки с возможностью ухода на второй круг в сложных условиях. Более того, в ходе испытаний проводится оценка функционирования основных систем самолета и характеристик маршевой и вспомогательной силовой установок.
Расположенный в горной местности на высоте 5000 футов (1524 м) международный аэропорт «Ширак» обслуживает второй по величине город Армении — Гюмри. Построенный в 1961 году, он был модернизирован в 2007 году, после чего получил сертификат первого класса по ICAO. Его особенность заключается в том, что практически со всех сторон аэропорт окружен горами, поэтому взлет и заход на посадку возможен только с южной стороны. Длина полосы составляет 3220 м, ширина 45 м.
http://www.sukhoi.su…202/?print
10 сентября 2009 года — Самолет Sukhoi Superjet 100 SN95003 в 14:55 совершил посадку в аэропорту «Ширак», г. Гюмри, Армения.
В Гюмри SSJ 100 пройдет проверку взлетно-посадочных характеристик и оценку характеристик набора высоты в условиях высокогорья. Эти испытания призваны продемонстрировать способность самолета совершать безопасные взлеты и посадки с возможностью ухода на второй круг в сложных условиях. Более того, в ходе испытаний проводится оценка функционирования основных систем самолета и характеристик маршевой и вспомогательной силовой установок.
Расположенный в горной местности на высоте 5000 футов (1524 м) международный аэропорт «Ширак» обслуживает второй по величине город Армении — Гюмри. Построенный в 1961 году, он был модернизирован в 2007 году, после чего получил сертификат первого класса по ICAO. Его особенность заключается в том, что практически со всех сторон аэропорт окружен горами, поэтому взлет и заход на посадку возможен только с южной стороны. Длина полосы составляет 3220 м, ширина 45 м.
http://www.sukhoi.su…202/?print
ОТВЕТЫ (2)
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 11 сен 2009 13:08:58 |
Цитата: дим от 10.09.2009 21:24:43
1500 метров над уровнем моря - это хорошо. Вся Европа покроется. ЕМНИП, никаких серьёзных аэропортов в Альпах, да и на Кавказе, на высоте заметно больше этой, нету. А вот с Южной Америкой надо будет ещё потренироваться. Аэропорт Ла-Пас - 4000 метров над уровнем моря.
В программу сертификации входят взлёты-посадки на таких больших высотах?
|
|
дим ( Слушатель ) |
| 11 сен 2009 18:31:23 |
Цитата: basilevs от 11.09.2009 13:08:58
вероятно, что пока нет. У них запарка с обычной сертификацией, им бы получить хоть какой сертификат типа и начать поставки. Потом - долетают и на расширение условий эксплуатации, если надо будет...