Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,323,543
16,266
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 04 апр 2020 17:53:19 |
Размерность
новая дискуссия Дискуссия 911Похоже коллапс турперевозок вполне достижим, при этом, как выснилось, командировки были бессмысленными понтами, да и ходить на работу в офис не слишком обязательно. Самолеты размерности 160 паксов и более становятся. В прямом смысле - становятся к забору. Парадоксально, но именно самолеты размерностью 100- оказываются необходимымыми закрывать минимум перевозок, который всем светит на несколько лет.
ОТВЕТЫ (20)
|
slavae ( Слушатель ) |
| 04 апр 2020 18:52:52 |
Цитата: ILPetr от 04.04.2020 17:53:19
Да, блин. Я тоже с грустью взглядываю на перспективы МС. Разве что начнут народ по стране массово возить. Да по Евразии. Наверное, надо думать в сторону дезынфецирующих подлокотников и кондиционеров.
|
South Wind ( Слушатель ) |
| 09 апр 2020 18:10:25 |
Цитата: slavae от 04.04.2020 18:52:52
Тот кто первым сделает систему вентиляции с полным обновлением воздуха в салоне минут за десять — захватит рынок. Тут нужен хороший компрессор и система подачи воздуха наоборот — выдыхаемый воздух отбирается у каждого кресла (например от спинки перед пассажиром), и подаётся в салон почти как сейчас — точечно сверху, полностью убрав перетоки между рядами. В идеале — легко убираемые перегородки между всеми сиденьями — миникупешки.
|
Хомяк Брундуляг ( Слушатель ) |
| 09 апр 2020 18:51:13 |
Легкоубираемыми они быть не могут, а значит еще и раздача памперсов пассажирам...
|
|
slavae ( Слушатель ) |
| 09 апр 2020 20:16:43 |
Опускаемая гармошка.
Или типа как экран вытягивается - на спиральной пружине
|
|
South Wind ( Слушатель ) |
| 10 апр 2020 03:51:36 |
Цитата: slavae от 09.04.2020 20:16:43
Да, как экран. Если тройка-двойка сидений будет цельной, без сообщения с другим рядом, то достаточно будет опускать экранчики до спинок и вуаля. Останется только сообщение с проходом, тут сложнее.
|
|
EugeneZ ( Слушатель ) |
| 10 апр 2020 04:28:32 |
Да обсуждали же недавно. Каждого пакса в порту в индивидуальную ячейку пакуют и загружают на борт транспортером. Погрузка за пять минут
Пятый алимент все ж смотрели?
|
|
South Wind ( Слушатель ) |
| 10 апр 2020 08:36:39 |
Цитата: EugeneZ от 10.04.2020 04:28:32
Это дороже будет — упаковка, распаковка, к каждой ячейке шланги подключать. Даже если в Руслан влезет тысячу капсул, всё равно цена билета поднимется. Вот при следующих, ещё более опасных эпидемиях вполне себе идея.
Тут главное создать в проходе повышеное давление, а отбор вести сверху над головами. Когда-нибудь в печку курили? Я в детстве деда застал, при хорошей тяге дым на кухню почти не попадал, а голова у него была гораздо выше поддувала.
Ну а рециркуляцию мочить жёстким УФ, часть воздуха вообще свежего подкачивать. Осталось дистанцировать пассов при посадке-высадке, но эта проблема уже организационная. Так что, повторюсь, кто сделает/переоборудует рабочий короналёт в течении месяцев сорвёт куш.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 10 апр 2020 12:30:21 |
в первую очередь тут нужно лет десять времени ... на разработку и сертификацию ... и то не факт ... есть нюансы ... к тому времени мы о короне уже вспоминать не будем ... по разным причинам ...
|
|
South Wind ( Слушатель ) |
| 11 апр 2020 02:57:44 |
Цитата: Фёдор144 от 10.04.2020 12:30:21
Через десять лет сама ИКАО может загнуться, вслед за пассажирской авиацией. Кто знает сколько это дело продлится? Может годы и годы. Поэтому ИКАО, как живучий бюрократический монстр сама заинтересована в возобновлении трафика. На одних грузовиках много не разживёшься. Так что задержки с сертификацией не будет, лётные характеристики тем более не затрагиваются. Вот только если ВОЗ подключат, тогда похуже, то же будет бабки сшибать за каждый борт.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 12 апр 2020 14:59:25 |
как может загнуться некоммерческая международная организация гражданской авиации? ... существующая на взносы стран-участников ...
разве что мы все резко отупеем и не сможем больше построить самолет братьев райт ... но я думаю, в этой ситуации загиб икао будет нашей наименьшей проблемой ...
|
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 06 апр 2020 10:15:43 |
Цитата: rat1111 от 05.04.2020 11:11:07
При одиноковой эпидемиологической ситуации - непонятно отчего. При экономической - тоже.
|
|
Thor ( Слушатель ) |
| 06 апр 2020 13:41:33 |
Цитата: ILPetr от 06.04.2020 10:15:43
Есть такая буква. Народ по факту, сейчас сидя на карантине, тратит те деньги которые были отложены на летний отдых на море. Ну и многие просто предпочтут не рисковать и ограничатся дачей/деревней.
ЗЫ: Ну и чтобы не отходит от темы ветки, объем авиаперевозок упал на ~85-90%, причем такая картина по всему миру. По оптимистическим прогнозам восстановления раньше июля ждать не стоит.
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 06 апр 2020 15:48:35 |
Цитата: Thor от 06.04.2020 13:41:33
Скорее наоборот. Многие имели планы, которые отложили. По магазинам и ресторанам сейчас тоже не шастают - так что возникает отложенный спрос, который с концом карантина "выстрелит". Основная масса народа работает в крупных предприятиях, а не мелких шарашках "Шаверма у Равджана", они сейчас работают и з/п им идёт исправно.
Цитата: Thor от 06.04.2020 13:41:33
Увы, но так. +100500.
PS: Airbus продолжает клепать самолёты активно. Но ввели перерыв между сменами 15-минутный, чтобы в цеху они не пересекались. Но оказалось обычным бюрократическим идиотизмом, так как в раздевалке они всё равно оказываются вместе.
|
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 07 апр 2020 05:48:01 |
Цитата: basilevs от 06.04.2020 15:48:35
Airbus приостанавливает работу предприятий в Германии и США
https://tass.ru/ekonomika/8175897
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 07 апр 2020 14:51:35 |
Цитата: ILPetr от 07.04.2020 05:48:01
Пошукал информацию. Про США не знаю. По Европе - остановили в Испании и Франции. Официальная версия - lockdown в этих странах, неофициальная - покупатели не забирают самолёты. В Германии пока штампуют вовсю, ожидается снижение темпов производства, народ будут переводить на сокращённый рабочий день.
PS: В Боинге - совсем жопа.
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 12 апр 2020 09:07:18 |
Цитата: basilevs от 07.04.2020 14:51:35
Боинг в очереди в ФРС стоит почти первым. Все у него будет хорошо.
|
|
Николаич ( Слушатель ) |
| 09 апр 2020 16:35:19 |
Цитата: basilevs от 06.04.2020 15:48:35
Хотелось бы надеяться, но...
По опыту прошлых лет - очень многие сограждане билеты на юг начинают выкупать с марта - потому что дешевле.
Если все откроется к июлю - скорее всего, с ценами все будет непросто, и многие предпочтут в это не ввязываться, да.
Хотя...
если авиакомпании и отельеры начнут битву за покупателя, то все возможно.
Главное, чтоб начали, а не клянчили компенсации за проваленный сезон.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 10 апр 2020 12:28:03 |
Цитата: basilevs от 06.04.2020 15:48:35
отложенный спрос ... тут скорее важен платежеспособный спрос ... а сидение дома как-то не способствует платежеспособности ... у нас например все премии отменили ... перевели в отгулы ... все сверхурочные тоже через отгулы ... оплаты не будет ... а мы именно на эти деньги путешествовали ... а если еще месяц-другой так пойдет ... сами понимаете ... отложенный спрос как-то сам и рассосется ...
|
rat1111 ( Слушатель ) |
| 07 апр 2020 18:09:16 |
Цитата: ILPetr от 06.04.2020 10:15:43
Возможность получить медицинскую помощь разная
К середине лета у нас думаю успокоится.
ЦитатаПри экономической - тоже.
Евро с долларом нынче дороги