Срач "тяжелые" vs "легкие".

На мой взгляд, диванного бойца, легкие истребители тоже имеют право на жизнь.
Но уже в новом беспилотном "дизайне".
Например как у Боинга.

 
В целом - снижение издержек за счет отсутствия пилота.  Пилот это не только ценный мех высокие зарплаты, это еще расходы во время обучения, поддержания всей этой инфраструктуры и т.д.
А бонусом - можно будет навязывать "допы" при экспорте.
Купили какие нибудь малазийцы с 10 бортов, а им в нагрузку предлагают взять штуки 3 Су-57, что бы лидером "тащить" эти БПЛА на случай воздушных боев.