Российский автопром
855,112
4,877
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 16 июн 2020 11:53:07 |
Все на газ.
новая дискуссия Дискуссия 336Министр энергетики Александр Новак предложил вице-премьеру Юрию Борисову в два раза увеличить долю субсидий из бюджета на перевод автомобилей физлиц и малого бизнеса с бензина на газомоторное топливо
Таким образом, субсидии составят не 30%, а 60% от стоимости переоборудования. Еще 30% расходов оплатит "Газпром" за счет маркетинговых программ своей дочерней компании "Газпром газомоторное топливо". Владельцам автомобилей останется заплатить лишь 10%.
ОТВЕТЫ (11)
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 16 июн 2020 11:55:53 |
Цитата: Барристер от 16.06.2020 11:53:07
Предложение хорошее.
Вопрос в исполнении - как это будет выглядеть. Как всегда, или по умному?
Как всегда - человек тратит 100% стоимости на перевод, потом бегает по инстанциям с документами и выбивает 90% стоимости обратно.
По умному - человек оплачивает только 10% оборудования, а 90% поставщик получает от государства.
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 16 июн 2020 17:32:33 |
Цитата: Danila96 от 16.06.2020 11:55:53
Думаю как и раньше, установка на свои, а возврат - либо рекламу надо наклеить на машину и получить налом в течение года или карту на топливо бесплатно на всю сумму.
|
|
plazma ( Слушатель ) |
| 16 июн 2020 20:37:22 |
Цитата: Danila96 от 16.06.2020 11:55:53
Основная проблема перевода на газ - госрегистрация.
Например для пропана превосходное ГБО с большим баллоном - 40 т.р.
Госрегистрация 15 т.р.
Отгулы для госрегистрации - 15 т.р.
Ну и как тут массово переходить? 90% ездит без регистрации на свой страх и риск.
Наконец сделали бы: Поставил сертифицированную запчасть/агрегат в сертифицированном центра (по ГБО они все такие уже давно) - и всё, максимум тебе ПТС перевыпускают по кипе доков из сервиса. БЕЗ ТО (2 раза), без сертифицирующей конторы (2 раза), без допосмора, без визы начальника ГАИ. Всем плати или иди нах.
|
|
EugeneZ ( Слушатель ) |
| 16 июн 2020 22:37:45 |
Цитата: plazma от 16.06.2020 20:37:22
Это вся канитель только про метан, расслабтесь
Сибирь, как всегда в пролёте.
|
|
Пенсионэр ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 16:22:47 |
Цитата: plazma от 16.06.2020 20:37:22
Давайте не будем сочинять. Вторую машину с новья перевёл на пропан-бутан. Стоимость установки 34 тыс. руб. Госрегистрация 800 руб. госпошлина. По субботам ГИБДД работают, отгулы тоже мимо.
|
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 17:26:32 |
Цитата: plazma от 16.06.2020 20:37:22
Цитата: Пенсионэр от 17.06.2020 16:22:47
Интересно, а кто прав в конце концов? )
|
|
Пенсионэр ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 17:51:31 |
Цитата: Danila96 от 17.06.2020 17:26:32
Не знаю место жительства оппонента, мой город Пермь. Добавлю, чтобы кому-то чего-то платить левым налом - это нонсенс. Сейчас всё через госуслуги. Единственное, авто с давно установленным ГБО не имеют достаточно полной необходимой документации, особенно установленное из хрен пойми каких компонентов несертифицированными людьми - отсюда бывают проблемы. Но есть порядок и освидетельствование должно быть.
|
хвилолoг ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 20:25:31 |
Цитата: Пенсионэр от 17.06.2020 17:51:31
Ездил без регистрации ГБО полтора года (планировал сразу зарегистрировать, но не сложилось), наконец-то в марте сподобился. Но из-за того, что поменялись правила, пришлось менять место установки заправочного отверстия (жалко, под капотом было очень удобно, и раньше так разрешалось) и заменить мультиклапан на баке, хотя имеющийся был сертифицированный, однако закон требовал другого. В итоге пришлось ощутимо раскошелиться, плюс какие-то дополнительные документы тоже не бесплатно. Самое неприятное, что после замены мультиклапана появился запах (понимаю, что "после" не значит "вследствие").
|
|
Baykalec ( Слушатель ) |
| 18 июн 2020 05:30:43 |
Требования нормативных документов. В идеале, чтобы автомобиль при установке колхозного гбо не превратился в газенваген на колесах(на ютубе видео полно).