Поезда, метро, трамваи
647,962
2,999
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 18 июн 2020 21:50:56 |
ОАО РЖД тестирует новый маршрут контрейлерных перевозок
новая дискуссия Новость 288
15.06.2020
В рамках серии тестовых перевозок, проводящихся на сети ОАО «РЖД», груженая контрейлерная платформа впервые была отправлена по новому маршруту из Калининграда в Санкт-Петербург.
Автомобильный полуприцеп с полимерной продукцией калининградских предприятий закреплен на контрейлерной платформе и отправлен в составе грузового поезда. Расчетное время в пути – 2 суток, что в 2 раза быстрее, чем перевозка автомобильным транспортом, при сопоставимой стоимости перевозки. При этом обеспечивается существенное сокращение логистических издержек за счет более быстрого прохождения международных пунктов пропуска по железной дороге.
Напомним, в мае состоялась первая отправка контрейлерной платформы в составе контейнерного поезда из Калининграда в Москву. Кроме того, первая контрейлерная отправка со строительными материалами в составе контейнерного поезда была организована в мае из Москвы (со станции Кунцево-2) в Новосибирск (на станцию Клещиха). Срок доставки полуприцепа на станцию Клещиха составил около 5 дней, что быстрее, чем автомобильным транспортом. Контейнерно-контрейлерный поезд движется по специально разработанному графику.
Новая технология позволит не только увеличить объемы перевозок железнодорожным транспортом, но и разгрузить автомобильный трафик, снизить воздействие большегрузных автомобилей на автодорожную инфраструктуру и экологию.
https://www.rzd-part…perevozok/
В рамках серии тестовых перевозок, проводящихся на сети ОАО «РЖД», груженая контрейлерная платформа впервые была отправлена по новому маршруту из Калининграда в Санкт-Петербург.
Автомобильный полуприцеп с полимерной продукцией калининградских предприятий закреплен на контрейлерной платформе и отправлен в составе грузового поезда. Расчетное время в пути – 2 суток, что в 2 раза быстрее, чем перевозка автомобильным транспортом, при сопоставимой стоимости перевозки. При этом обеспечивается существенное сокращение логистических издержек за счет более быстрого прохождения международных пунктов пропуска по железной дороге.
Напомним, в мае состоялась первая отправка контрейлерной платформы в составе контейнерного поезда из Калининграда в Москву. Кроме того, первая контрейлерная отправка со строительными материалами в составе контейнерного поезда была организована в мае из Москвы (со станции Кунцево-2) в Новосибирск (на станцию Клещиха). Срок доставки полуприцепа на станцию Клещиха составил около 5 дней, что быстрее, чем автомобильным транспортом. Контейнерно-контрейлерный поезд движется по специально разработанному графику.
Новая технология позволит не только увеличить объемы перевозок железнодорожным транспортом, но и разгрузить автомобильный трафик, снизить воздействие большегрузных автомобилей на автодорожную инфраструктуру и экологию.
https://www.rzd-part…perevozok/
ОТВЕТЫ (2)
|
|
Прокруст ( Слушатель ) |
| 19 июн 2020 20:46:42 |
Цитата: Slav Rus от 18.06.2020 21:50:56
Хм, а зачем таскать автомобильный полуприцеп? Не лучше ли возить контейнер, который можно перегрузить на авто?
Или вся соль в том, что перегружать проще так, вместе с прицепом?
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 19 июн 2020 21:26:38 |
Цитата: Прокруст от 19.06.2020 20:46:42
Вот как на этот вопрос ответил специалист, ещё в 2017 году, когда проходили первые тестовые контрейлерные перевозки
Цитата– При всех преимуществах схемы «контейнер + платформа», достаточно много клиентов продолжают возить свои грузы автотранспортом. Во-первых, есть предприятия, для которых переход с автомобильных перевозок на контейнерные будет слишком затратным, так как требует значительных и очень дорогих изменений в технологию и структуру работы склада. Во-вторых, для многих компаний первоочередным является срок и точность доставки, поэтому они используют автомобильный транспорт. В-третьих, важным преимуществом полуприцепа по сравнению с контейнером является то, что он может грузиться со всех сторон. Есть клиенты, для которых это важно. Также есть компании, чья политика коммерческой безопасности запрещает работу с единственным исполнителем. Даже при наличии хорошей цены на контейнерную перевозку, они должны привлекать автомобильный транспорт. Все эти организации – потенциальные заказчики контрейлерных перевозок. Мы хотим создать сервис, который будет удобен и экономически выгоден для автоперевозчиков, чтобы их грузы пришли и на железную дорогу.
https://www.rzd-part…vozchikam/
Контрейлерные перевозки, они не замещают, а дополняют другие виды транспортировки груза, система получается более гибче.
Для небольших транспортных фирм, скорее всего выгода больше, так как не требуются новые вложения. Фуру загнал на платформу, основное расстояние перевёз по железной дороге, а "последнюю милю", самоходом без перегрузки.
Особенно направление на Калининград и обратно будет более выгодно, так как приходится транспортировать груз через Евросоюз, на поезде таможенные процедуры проще.