Поезда, метро, трамваи
647,596
2,999
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 25 окт 2020 12:17:47 |
Комсомольск на Амуре - Ванино одна из сложных и красивейших железных дорог России
новая дискуссия Статья 420
.
.
Вид из окна поезда на участок Советская Гавань-Сорт - Ванино. Тепловоз 2ТЭ10М-3034. 09/2012
.
.
Вид из окна поезда на участок Ванино - Токи. Тепловоз 2ТЭ10М-3034. 09/2012
.
.
Главный кадр путешествия. Вид с Кузнецовского перевала на реку и огибающую её железную дорогу.
.
Только с приличной высоты видно, сколько необычных препятствий стояло на пути у строителей.
.
.
Вид из окна поезда на участок Советская Гавань-Сорт - Ванино. Тепловоз 2ТЭ10М-3034. 09/2012
.
.
Вид из окна поезда на участок Ванино - Токи. Тепловоз 2ТЭ10М-3034. 09/2012
.
.
Главный кадр путешествия. Вид с Кузнецовского перевала на реку и огибающую её железную дорогу.
.
Только с приличной высоты видно, сколько необычных препятствий стояло на пути у строителей.
.
Отредактировано: Slav Rus - 25 окт 2020 12:28:49
ОТВЕТЫ (3)
|
|
avb ( Слушатель ) |
| 25 окт 2020 13:23:38 |
Да уж, сплошные кривые и подъемы/спуски.
ТЭшка бедная, старается, дымит как паровоз.
А что по высоте нельзя было выровнять интересно, вдоль моря же идет? Дорого что-ли?
P.S. Интересно что там сейчас, 8 лет прошло...
ТЭшка бедная, старается, дымит как паровоз.
А что по высоте нельзя было выровнять интересно, вдоль моря же идет? Дорого что-ли?
P.S. Интересно что там сейчас, 8 лет прошло...
|
Nobody ( Слушатель ) |
| 25 окт 2020 14:02:51 |
Цитата: avb от 25.10.2020 13:23:38
Это вначале вдоль моря. А потом Сихотэ-Алинь начинается.
Там еще ничего, в сравнении с БАМом. Всего метров на 500 забираться приходится.
|
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 25 окт 2020 14:04:24 |
Цитата: avb от 25.10.2020 13:23:38
В основном дорогу строили в 1945, горная местность, почти весь участок от Комсомольска до Ванино по горам, более 500 км.,
вдоль моря маленький участок. Скорее всего торопились, если не ошибаюсь именно с Ванино был десант на Сахалин.
А в настоящее время идет, уже несколько лет глобальная реконструкция, вторые пути, разъезды, станции, смена шпальной решетки и рельс, водопропускные трубы, линии связи. Это одно из узких мест Дальневосточной ЖД, и тормоз развития портов Сов.Гавань и Ванино. После реконструкции у региона огромный потенциал.
