Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,476,421
102,185
|
Легат Арнольд Амальрик ( Слушатель ) |
| 03 дек 2020 18:32:23 |
Минтранс просчитал экономику экспорта нефтепродуктов Белоруссии через РФ
новая дискуссия Новость 767
Министерство транспорта РФ просчитало экономику использования российской инфраструктуры для экспорта белорусских нефтепродуктов.
"Сейчас переговоры продолжаются. У нас все расчеты имеются, предложения белорусским коллегам направлены. Идут коммерческие переговоры", - сообщил журналистам заместитель министра Юрий Цветков.
Как сообщали "Интерфаксу" несколько источников, знакомых с ситуацией, поручение просчитать экономику проекта к 3 декабря было дано Минтрансу по итогам встречи 18 ноября вице-премьеров РФ Александра Новака и Алексея Оверчука с вице-премьером Белоруссии Юрием Назаровым.
По словам одного из собеседников агентства, Белоруссия хотела бы, чтобы совокупные транспортные расходы на новом направлении были не больше, чем при действующей схеме поставок через Прибалтику. В то же время такой подход не устраивает российскую сторону, так как в этом случае логистический вариант будет экономически непривлекателен для РФ, говорил другой источник агентства.
Белорусский ответ на балтийские санкции
Президент Белоруссии Александр Лукашенко ранее заявил, что в качестве ответных мер на санкции балтийских стран Белоруссия перестанет пользоваться их портами для перевалки своих экспортных грузов (в основном, калийные удобрения и нефтепродукты). Основной объем транспортируемых морским путем белорусских грузов переваливается в Клайпедском порту Литвы.
Концерн "Белнефтехим" отмечал, что ведет активные переговоры с российскими компаниями о возможности и условиях перенаправления перевалки белорусских нефтепродуктов из прибалтийских портов в порты РФ в объеме до 6 млн тонн в год (практически весь объем экспорта белорусских нефтепродуктов морским путем).
В сентябре Новак в статусе главы министерства энергетики пояснял, что в северо-западном кластере РФ есть свободные мощности для этих целей - порт Приморск, Санкт-Петербург, Усть-Луга.
В Литве ранее заявили, что Минск накажет сам себя при изменении торговых потоков. "Без оценки той выгоды, которую получает Беларусь, услуг и цен, которые получает при перевалке грузов через порты Литвы, накажут сами себя, а не только оказывающие услуги наши предприятия", - сказал министр экономики и инноваций Литвы Римантас Синкявичюс.
ссылка
"Сейчас переговоры продолжаются. У нас все расчеты имеются, предложения белорусским коллегам направлены. Идут коммерческие переговоры", - сообщил журналистам заместитель министра Юрий Цветков.
Как сообщали "Интерфаксу" несколько источников, знакомых с ситуацией, поручение просчитать экономику проекта к 3 декабря было дано Минтрансу по итогам встречи 18 ноября вице-премьеров РФ Александра Новака и Алексея Оверчука с вице-премьером Белоруссии Юрием Назаровым.
По словам одного из собеседников агентства, Белоруссия хотела бы, чтобы совокупные транспортные расходы на новом направлении были не больше, чем при действующей схеме поставок через Прибалтику. В то же время такой подход не устраивает российскую сторону, так как в этом случае логистический вариант будет экономически непривлекателен для РФ, говорил другой источник агентства.
Белорусский ответ на балтийские санкции
Президент Белоруссии Александр Лукашенко ранее заявил, что в качестве ответных мер на санкции балтийских стран Белоруссия перестанет пользоваться их портами для перевалки своих экспортных грузов (в основном, калийные удобрения и нефтепродукты). Основной объем транспортируемых морским путем белорусских грузов переваливается в Клайпедском порту Литвы.
Концерн "Белнефтехим" отмечал, что ведет активные переговоры с российскими компаниями о возможности и условиях перенаправления перевалки белорусских нефтепродуктов из прибалтийских портов в порты РФ в объеме до 6 млн тонн в год (практически весь объем экспорта белорусских нефтепродуктов морским путем).
В сентябре Новак в статусе главы министерства энергетики пояснял, что в северо-западном кластере РФ есть свободные мощности для этих целей - порт Приморск, Санкт-Петербург, Усть-Луга.
В Литве ранее заявили, что Минск накажет сам себя при изменении торговых потоков. "Без оценки той выгоды, которую получает Беларусь, услуг и цен, которые получает при перевалке грузов через порты Литвы, накажут сами себя, а не только оказывающие услуги наши предприятия", - сказал министр экономики и инноваций Литвы Римантас Синкявичюс.
ссылка
ОТВЕТЫ (18)
|
|
eklmn ( Слушатель ) |
| 03 дек 2020 19:29:56 |
Эта музыка будет вечной...
«Есть ряд нюансов, с которыми сталкивается Беларусь, переориентируя транзитные потоки с литовских портов на Россию – от лишнего километража до переговоров с частными стивидорами, отмечает
Первый из нюансов состоит в том, что "действительно, становится значительно длиннее транспортное плечо ― на 30 с лишним километров", отметил эксперт в пресс-центре Sputnik, и пока вопрос — как отнесется РЖД к необходимости предоставления льгот с учетом тех объемов, которые может дать Беларусь.
"Второй момент, что все российские порты на побережье Балтийского моря, что в Усть-Луге, или вероятнее всего, Большой порт Санкт-Петербург, там работают частные стивидорные компании, и здесь как бы ни выглядели межгосударственные договоренности, еще предстоит выяснить, как выстроить отношения с этими частниками, которые работают в портах", ― рассуждает Марцинкевич.
Эксперт напомнил о предложении, озвученном Александром Лукашенко, о том, что Беларусь была бы рада приобрести нефтеналивной терминал в России. "Может быть, это и было бы самое рациональное, чем каждый раз выяснять отношения с частными стивидорными компаниями", добавил он.
"Тогда это было бы больше похоже на межгосударственный проект. Российская железная дорога ― это государственная компания. Если Беларусь, используя РЖД, довозит до своего терминала то, что переработано на белорусских НПЗ, может, это было бы стройнее", ― отметил Марцинкевич.
Также собеседник Sputnik напомнил о том, что договоренности о перевалке белорусских нефтепродуктов в порту Клайпеды заканчиваются в конце 2023 года, "и это еще одна из причин того, что настолько быстро, как хотелось бы, ничего не происходит".
"Если Беларусь откажется от использования мощностей Клайпеды, соответственно, возникают традиционные неустойки и прочие штрафные санкции, что платить вряд ли кому-то хочется. Так что сказать о том, что хотелось бы переправлять нефтепродукты через российские порты на Балтике, можно быстро, а вот выстроить бизнес-модель под это немножко сложнее", ― резюмировал Марцинкевич»
https://sputnik.by/radio/20201203/1046303615/Martsinkevich-nazval-optimalnyy-variant-perebroski-belorusskogo-tranzita-na-RF.html
То есть
и контракты с прибалтами до 2023 заключены,
и чуть ли не новую железную дорогу для хозяев-белорусов тяни,
и льготы дай,
и компании в России не той системы,
и нефтяной терминал в России Лукашенко продай (и на это дай денег тоже)
И это при том, что без льготной российской нефти белорусского экспорта вообще не будет ( не только нефтепродуктового - вообще никакого. Кроме калийки, может быть)
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 04 дек 2020 07:14:38 |
Цитата: eklmn от 03.12.2020 19:29:56
Белорусская калийка будет легко и просто "убита" демпингом со стороны фактически объединенного Уралкалия-Уралхима. Китай и Индия с радостью купят по меньшей цене, да и плечо доставки меньше.
|
|
Алексей N ( Специалист ) |
| 04 дек 2020 08:28:50 |
Цитата: Danilov71 от 04.12.2020 07:14:38
Никакого смысла убивать отрасль нет. В мире и так дефицит минеральных удобрений. Скорее наоборот, есть смысл слияния в один общий трест и совместная игра на повышение. ЮВ Азия, да и Европа съедят все и ещё попросят. Никаких резонов гадить в т.ч. и себе в карман нет.
Откуда такая кровожадность?
|
|
ДедМиши ( Специалист ) |
| 04 дек 2020 08:36:53 |
Цитата: Алексей N от 04.12.2020 08:28:50
В этот момент где то поперхнулся Баумгертнер, и на всякий случай отключил телефон от назойливых работодателей.
|
|
Алексей N ( Специалист ) |
| 04 дек 2020 09:44:25 |
Цитата: ДедМиши от 04.12.2020 08:36:53
А нефиг без охраны шастать где ни попадя.
Сидел бы в Свердловске, оно бы и ничего. А то возомнят себя хозяевами жизни, и бац тебе подножка. И от кого, от бульбовода с его игрушечным КГБ .
|
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 04 дек 2020 19:58:40 |
Цитата: Алексей N от 04.12.2020 08:28:50
Как нет никакого смысла? Убить конкурента - это ж всегда во благо!
|
|
Netfish ( Слушатель ) |
| 04 дек 2020 21:24:10 |
Цитата: Danilov71 от 04.12.2020 19:58:40
Не всегда..можно объединиться с конкурентом, и завоевать мировой рынок.
|
|
steam_R ( Слушатель ) |
| 04 дек 2020 22:39:00 |
Сообщение удалено
steam_R
11 дек 2020 23:59:43
steam_R
11 дек 2020 23:59:43
Отредактировано: steam_R - 11 дек 2020 23:59:43
|
Михаил ( Слушатель ) |
| 04 дек 2020 22:51:22 |
Цитата: steam_R от 04.12.2020 22:39:00
да, самое забавное, что люди еще и поддерживают это отключение
но как по мне это уже перебор с отмораживанием ушей назло маме
|
|
steam_R ( Слушатель ) |
| 05 дек 2020 00:24:28 |
Сообщение удалено
steam_R
11 дек 2020 23:59:36
steam_R
11 дек 2020 23:59:36
Отредактировано: steam_R - 11 дек 2020 23:59:36
|
ILPetr ( Практикант ) |
| 07 дек 2020 16:50:45 |
Цитата: Алексей N от 04.12.2020 08:28:50
Уже пробовали. Потом с трудом вызволяли Баумгертнера из белорусских застенков.
|
|
Алексей N ( Специалист ) |
| 07 дек 2020 17:00:38 |
Цитата: ILPetr от 07.12.2020 16:50:45
Дык, в курсе я. Но и Лука понимает, что рано или поздно полномочия эти придется сдавать. Не с его суконным рылом рулить стратегическим ресурсом.
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 07 дек 2020 21:46:33 |
Цитата: Алексей N от 07.12.2020 17:00:38
Мудищев и "понимать" - это из разных вселенных.
Там мозг не просто грибком поражен, там уже чайный гриб вместо мозга
X
08 дек 2020 01:00Предупреждение от модератора Сизиф:
Может как-то без детских обзывалок лучше обходиться попробовать
|
|
Алексей N ( Специалист ) |
| 07 дек 2020 22:51:09 |
Цитата: rat1111 от 07.12.2020 21:46:33
Это вы напрасно.
По крайней мере хитрожопости у него не занимать. То есть как обернуть ситуацию к собственной выгоде он считает прекрасно. С горизонтами планирования очевидные проблемы, факт. Но на два хода вперёд он видит.
Опять же мы имеем пример, как такие же хитровывернутые ухайдакали странушку и продолжают ее успешно закапывать, но это такое..
|
|
Podli ( Слушатель ) |
| 08 дек 2020 00:46:23 |
Цитата: Алексей N от 07.12.2020 22:51:09
Не согласен. Раньше - да. Сейчас - съехал с катушек окончательно. 33 богатыря - просто кричащий об этом пример. Тут горизонт планирования отсутствует просто полностью.
|
|
Легат Арнольд Амальрик ( Слушатель ) |
| 05 дек 2020 18:07:05 |
Цитата: Danilov71 от 04.12.2020 07:14:38
Вы бы изучили бы для начала мат.часть и с удивлением бы узнали о следующем: выживая Уралкалий с китайского рынка Белкалий так отчаянно депинговал, что сбил цену до 200-220 долларов за тонну удобрений. Практически уничтожив себе всю прибыль, например тот же Уралкалий в Африку продает удобрения по 300-350 долларов за тонну. Не забудем что у Таджикистана есть крупные претензии по поводу строительства местного калийного комбината.
Не забываем, что БК является валютной дойной коровой для режима г.Лукашенко и в любой момент с него могут забрать всю выручку, так и взять под него очередной кредит на проедание РБ. В общем там ситуация не радужная...
|
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 07 дек 2020 10:09:00 |
Еще раз внимательно прочитал ваш совет - и вынужден вам сказать - что у вас очень большие проблемы с выученной матчастью.
Таджикистан очень сильно удивился, узнав, что у него есть претензии по поводу строительства местного калийного комбината. У Таджикистана даже нет месторождений, что бы соответствующий комбинат строить.
Претензии по поводу строительства местного калийного комбината есть у другого государства - Туркмении. Гарлыкский горно-обогатительный комбинат
Так что прежде, чем давать советы по изучению мат.части - вам самим было бы очень неплохо эту самую матчасть изучить.