Украина и украинско-российские отношения
207,060,657
349,503
|
e2-e4 ( Слушатель ) |
| 24 дек 2020 21:07:13 |
В Украине планируют передать в концессию 6 автодорог
новая дискуссия Новость 496
Шесть автодорог в Украине планируется передать в концессию в рамках первых пилотных проектов государственно-частного партнерства. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на информированный источник.
Речь идет об участке дороги М-03 от Борисполя до Полтавы, М-06 от Киева до Ровно, М-14 от Херсона до Николаева, маршрутах от Днепра до Кривого Рога и Николаева (М-04, Н-11), Ягодин - Ковель - Луцк (М-07, М-19) и Харьков - Днепр - Запорожье (М-29, M-04, M-18).
Предполагается, что частный инвестор будет отвечать за обновление и развитие дорог. При этом из Дорожного фонда планируют предусматривать средства на поддержку инвестора, если он будет соблюдать обязательства по содержанию автодорог.
ссылка
Кроме этого, вместо введения платы за проезд инвестор сможет зарабатывать благодаря развитию АЗС, заведений питания, рекламных площадей.
Глава Министерства инфраструктуры Владислав Криклий полагает, что реализация программы даст возможность в среднесрочной перспективе привлечь свыше 9 млрд долл. частных инвестиций на более 4,5 тыс. км дорог госзначения.
Ранее сообщалось, что в Украине в 2021 году планируют отремонтировать 7 тыс. км автодорог. В проекте госбюджета на будущий год на эти цели предусмотрено 150 млрд грн.
еще на мове: ссылка
Читайте комментарии!
Речь идет об участке дороги М-03 от Борисполя до Полтавы, М-06 от Киева до Ровно, М-14 от Херсона до Николаева, маршрутах от Днепра до Кривого Рога и Николаева (М-04, Н-11), Ягодин - Ковель - Луцк (М-07, М-19) и Харьков - Днепр - Запорожье (М-29, M-04, M-18).
Предполагается, что частный инвестор будет отвечать за обновление и развитие дорог. При этом из Дорожного фонда планируют предусматривать средства на поддержку инвестора, если он будет соблюдать обязательства по содержанию автодорог.
ссылка
Кроме этого, вместо введения платы за проезд инвестор сможет зарабатывать благодаря развитию АЗС, заведений питания, рекламных площадей.
Глава Министерства инфраструктуры Владислав Криклий полагает, что реализация программы даст возможность в среднесрочной перспективе привлечь свыше 9 млрд долл. частных инвестиций на более 4,5 тыс. км дорог госзначения.
Ранее сообщалось, что в Украине в 2021 году планируют отремонтировать 7 тыс. км автодорог. В проекте госбюджета на будущий год на эти цели предусмотрено 150 млрд грн.
еще на мове: ссылка
Читайте комментарии!
Отредактировано: e2-e4 - 24 дек 2020 21:08:25
ОТВЕТЫ (2)
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 25 дек 2020 02:28:47 |
Цитата: e2-e4 от 24.12.2020 21:07:13
Если не сделают платными - разворуют бюджет и даже подметать не будут. А вот если сделают частными и платными, то убив дороги на ухнарь, собственники допрут наконец, что для того чтобы складывать в кубышку гривны, нужно чтобы народ ЗАХОТЕЛ ехать по их дороге, и соответственно её нужно вылизывать язычком. Только думаю там тоже много косяков будет: и объезжать терминалы оплаты по грунтовкам будут, и собственники законы протянут чтоб сажали в подвал за объезды не только терминалов но и всей дороги... Теперь в этом бантустане возможно ВСЁ!
Из комментов:
Alexandr Nesteruk
а чому б інвесторам не будувати нові дороги і вже з них брати оплату, а не з вже побудованих?
Вот гад. Подсмотрел у Автодора в России. Хотя и не ВЕЗДЕ в России ТАК.
