За Китай
1,106,430
5,251
|
Vediki977 ( Слушатель ) |
| 05 мар 2021 20:32:05 |
Финляндия не пустила Китай на свой аэродром в Арктике
новая дискуссия Новость 680
Финский город Кемиярви (Лапландия) отклонил предложение государственного института полярных исследований Китая об аренде или покупке городского аэропорта, сообщает финское издание Yle. Как теперь выяснилось, представители Китая сделали это предложение в обстановке полной секретности ещё в январе 2018 года, но просочилась в прессу эта новость только сейчас. В китайскую делегацию входили специалисты из Института полярных исследований страны, Управления по вопросам Арктики и Антарктики, а также помощник военного атташе посольства.
Представители Поднебесной объявили о своей готовности выделить средства (40 млн евро) на реконструкцию и обновление взлётно-посадочной полосы аэропорта. По словам азиатских гостей, воздушную гавань, расположенную возле полигона Роваярви неподалёку от Кемиярви, они намеревались использовать для проведения исследовательских и наблюдательных полётов над Северным Ледовитым океаном, Северным полюсом и Северо-Восточным проходом.
Кроме того, Пекин заявил о готовности вложить деньги в строительство новой научно-исследовательской лаборатории.
Лапландский университет и, в частности, его Арктический центр, сотрудничавшие и раньше с китайскими исследователями, были, по словам Yle, «немало удивлены как собственно новостью, так и подозрениями спецслужб, что китайцы собираются использовать аэропорт в военных целях».
В финском Министерстве обороны отметили, что аэропорт, к которому проявил интерес Пекин, находится поблизости от их стратегически важного полигона. Эксперты считают, что именно мнение военных поставило крест на сделке. А кроме того, в принятии властями решения отказать Китаю сыграл свою роль и ввод Евросоюзом в действие в октябре 2020 года законов, ограничивающих объёмы иностранных инвестиций в страны ЕС.
Напомним, что сейчас у Китая в арктическом регионе имеются исследовательские центры в Гренландии, Исландии и на островах архипелага Шпицберген.
Ссылка
Представители Поднебесной объявили о своей готовности выделить средства (40 млн евро) на реконструкцию и обновление взлётно-посадочной полосы аэропорта. По словам азиатских гостей, воздушную гавань, расположенную возле полигона Роваярви неподалёку от Кемиярви, они намеревались использовать для проведения исследовательских и наблюдательных полётов над Северным Ледовитым океаном, Северным полюсом и Северо-Восточным проходом.
Кроме того, Пекин заявил о готовности вложить деньги в строительство новой научно-исследовательской лаборатории.
Лапландский университет и, в частности, его Арктический центр, сотрудничавшие и раньше с китайскими исследователями, были, по словам Yle, «немало удивлены как собственно новостью, так и подозрениями спецслужб, что китайцы собираются использовать аэропорт в военных целях».
В финском Министерстве обороны отметили, что аэропорт, к которому проявил интерес Пекин, находится поблизости от их стратегически важного полигона. Эксперты считают, что именно мнение военных поставило крест на сделке. А кроме того, в принятии властями решения отказать Китаю сыграл свою роль и ввод Евросоюзом в действие в октябре 2020 года законов, ограничивающих объёмы иностранных инвестиций в страны ЕС.
Напомним, что сейчас у Китая в арктическом регионе имеются исследовательские центры в Гренландии, Исландии и на островах архипелага Шпицберген.
Ссылка
ОТВЕТЫ (5)
|
|
Vediki977 ( Слушатель ) |
| 07 мар 2021 09:31:09 |
Цитата: Vediki977 от 05.03.2021 20:32:05
Китайские мечты
Китай примет участие при строительстве в Арктике «полярного шелкового пути», тем самым реализуя цели, озвученные в 14-м пятилетнем плане (2021-2025) национального экономического и социального развития и долгосрочные цели до 2035 года.
Трансполярный морской путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, пересечет центр Северного Ледовитого океана и пройдет недалеко от Северного полюса.
Он может значительно сократить расстояние для мировой торговли, но остается замороженным большую часть времени в течение года, что делает его сложным, в отличие от двух доступных в настоящее время арктических судоходных маршрутов - Северного морского пути и Северо-Западного прохода, расположенного в Гонконге.
