Управляемый вектор тяги для подводной лодки
Ветка: ВМФ/ВМС
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 13 апр 2021 в 18:43 |
Я тут между делом подумал как бы увеличить маневренность и использовать несущие свойства корпуса торпед и прочих подводных аппаратов. Особенно если они тяжелее воды. Так вот почему бы водометную насадку с системой винтов не монтировать на гибком валу или кардане и не управлять вектором тяги? Для многоцелевых подлодок (охотников) сверхманевренность может оказаться довольно ценным качеством. Было такое уже в проектах или нет? Подвижный водомет также может сделать ненужными половину плоскостей/рулей. Можно даже только концом насадка подруливать никаких карданов/гибких валов не использовать.
- +0.01 / 1
-
|
|
Ответы (7) |
Карма: +6,961.26
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 30,566
Читатели: 15
Регистрация: 25.09.2008
Сообщений: 30,566
Читатели: 15
Цитата: Радонеж от 13.04.2021 18:43:04Я тут между делом подумал как бы увеличить маневренность и использовать несущие свойства корпуса торпед и прочих подводных аппаратов. Особенно если они тяжелее воды. Так вот почему бы водометную насадку с системой винтов не монтировать на гибком валу или кардане и не управлять вектором тяги? Для многоцелевых подлодок (охотников) сверхманевренность может оказаться довольно ценным качеством. Было такое уже в проектах или нет? Подвижный водомет также может сделать ненужными половину плоскостей/рулей. Можно даже только концом насадка подруливать никаких карданов/гибких валов не использовать.Ц-ц-цукко! Там гребной вал толстотой с не самого худого человека ,чтобы гигаватты на винт передавать. Отполирован, в постелях, как у кота йайца, чтобы не шуметь. А мы ему мегакардан на конец!
- +0.14 / 7
-
Симферополь
Карма: +379.03
Регистрация: 21.01.2014
Сообщений: 9,267
Читатели: 7
Регистрация: 21.01.2014
Сообщений: 9,267
Читатели: 7
Цитата: mse от 13.04.2021 19:11:05Ц-ц-цукко! Там гребной вал толстотой с не самого худого человека ,чтобы гигаватты на винт передавать. Отполирован, в постелях, как у кота йайца, чтобы не шуметь. А мы ему мегакардан на конец!Обойдемся без кардана. Будем подруливать концом насадка. Идея-то почему-то пока не нашла воплощения. Это не хуже вариант, чем всякие мелкие подруливающие колонки/винты.
- +0.00 / 0
-
Карма: +1,124.07
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 27,110
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 27,110
Читатели: 2
Цитата: Радонеж от 13.04.2021 18:43:04Я тут между делом подумал как бы увеличить маневренность и использовать несущие свойства корпуса торпед и прочих подводных аппаратов. Особенно если они тяжелее воды. Так вот почему бы водометную насадку с системой винтов не монтировать на гибком валу или кардане и не управлять вектором тяги? Для многоцелевых подлодок (охотников) сверхманевренность может оказаться довольно ценным качеством. Было такое уже в проектах или нет? Подвижный водомет также может сделать ненужными половину плоскостей/рулей. Можно даже только концом насадка подруливать никаких карданов/гибких валов не использовать.Ага. Автомат перекоса у вертолётчиков взять
- +0.03 / 2
-
Луганск/Томск
Карма: +1,984.39
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Цитата: mse от 13.04.2021 19:11:05Ц-ц-цукко! Там гребной вал толстотой с не самого худого человека ,чтобы гигаватты на винт передавать. Отполирован, в постелях, как у кота йайца, чтобы не шуметь. А мы ему мегакардан на конец!Ширше нуна мыслить! Нуна винт утопить в кольцо, как у модных ныне импеллерных самолетиков и на выходе поставить отклоняемое сопло. И, вот, тогда гигаватты
- +0.17 / 8
-
Симферополь
Карма: +379.03
Регистрация: 21.01.2014
Сообщений: 9,267
Читатели: 7
Регистрация: 21.01.2014
Сообщений: 9,267
Читатели: 7
Цитата: rommel.lst от 14.04.2021 12:23:52Ширше нуна мыслить! Нуна винт утопить в кольцо, как у модных ныне импеллерных самолетиков и на выходе поставить отклоняемое сопло. И, вот, тогда гигаваттыИзменяемый вектор тяги уже давным давно применяют на флоте.оторвут сопло к буямдадут жару и боли!
- +0.67 / 11
-
53 года
Карма: +88.81
Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 11,603
Читатели: 13
Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 11,603
Читатели: 13
Цитата: Радонеж от 13.04.2021 18:43:04Я тут между делом подумал как бы увеличить маневренностьКакое основное тактическое качество ПЛ?
Почему перо руля стараются разместить перед гребным винтом, несмотря на ухудшение управляемости на малых ходах?
Почему не применяется винт в насадке на "варшавянках" несмотря на 10-15% прироста КПД ?
- +0.02 / 2
-
Луганск/Томск
Карма: +1,984.39
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Цитата: Радонеж от 14.04.2021 13:59:28Изменяемый вектор тяги уже давным давно применяют на флоте.Это управляемые рулевые колонки. А выше речь шла о турбинах.
- +0.04 / 2
-