|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 25 апр 2023 в 11:20 |
ЦитатаДвижение по Сайменскому каналу, часть которого проходит по территории России и сдана Финляндии в аренду, остановилось после начала конфликта на Украине, пишет Ilta-Sanomat. Но финны продолжают платить более миллиона долларов в год за торговый судоходный маршрут.
В своем нынешнем виде канал, открытый в 1968 году, является одним из важнейших водных путей Финляндии.
Текущий договор аренды Сайменского канала действует до 2062 года.
|
|
Ответы (12) |

Цитата: dmitriк62 от 25.04.2023 11:20:53"В теории канал открыт, но на практике его не хотят использовать", — описывает ситуацию Сабина Линдстрём. (с) из статьи.ЦитатаДвижение по Сайменскому каналу, часть которого проходит по территории России и сдана Финляндии в аренду, остановилось после начала конфликта на Украине, пишет Ilta-Sanomat. Но финны продолжают платить более миллиона долларов в год за торговый судоходный маршрут.
В своем нынешнем виде канал, открытый в 1968 году, является одним из важнейших водных путей Финляндии.
Текущий договор аренды Сайменского канала действует до 2062 года.
Путинская Россия начинает "недели мести" Финляндии — первым под раздачу попал Сайменский канал

Цитата: dmitriк62 от 25.04.2023 11:20:53На самом деле непонятно кто закрыл канал - наши ил финны. Но с другой стороны финны не хотят платить за его эксплуатацию прикрываясь санкциями ЕС и им проход могли запросто закрыть.ЦитатаДвижение по Сайменскому каналу, часть которого проходит по территории России и сдана Финляндии в аренду, остановилось после начала конфликта на Украине, пишет Ilta-Sanomat. Но финны продолжают платить более миллиона долларов в год за торговый судоходный маршрут.
В своем нынешнем виде канал, открытый в 1968 году, является одним из важнейших водных путей Финляндии.
Текущий договор аренды Сайменского канала действует до 2062 года.
Путинская Россия начинает "недели мести" Финляндии — первым под раздачу попал Сайменский канал

Цитата: Советчик от 25.04.2023 13:01:39На самом деле непонятно кто закрыл канал - наши ил финны. Но с другой стороны финны не хотят платить за его эксплуатацию прикрываясь санкциями ЕС и им проход могли запросто закрыть.

Цитата: Радонеж от 25.04.2023 13:14:39Нам не нужно закрывать движение по этому каналу. Нужно просто негласно поставить условие, что они им пользуются ровно до тех пор пока мы свободно ходим по Финскому заливу. Это гораздо выгоднее для нас, чем просто закрыть доступ к каналу.Абсолютно неравный обмен предлагаете.

Цитата: Советчик от 25.04.2023 13:01:39На самом деле непонятно кто закрыл канал - наши ил финны. Но с другой стороны финны не хотят платить за его эксплуатацию прикрываясь санкциями ЕС и им проход могли запросто закрыть.Канал закрыт с марта прошлого года. Тогда еще санкций никаких не было.
ЦитатаФинские политики после вступления страны в НАТО начали обсуждать идею изменения статуса Аландских островов.
Накануне парламентских выборов некоторые кандидаты предлагают отказаться от демилитаризации территории. Так, бывший командующий силами обороны Финляндии Ярмо Линдберг, избранный в парламент от Консервативной партии, заявил, что не является активным сторонником инициативы, но отчасти согласен с этой позицией.
"В нынешней ситуации с безопасностью также должна быть возможность открыто обсуждать этот вопрос. После того, как мы пошли в НАТО и приняли такие важные решения, мы можем обсуждать этот вопрос совершенно открыто", — отметил он (цитата по Ilta-Sanomat).
Цитата: Советчик от 25.04.2023 13:01:39На самом деле непонятно кто закрыл канал - наши ил финны. Но с другой стороны финны не хотят платить за его эксплуатацию прикрываясь санкциями ЕС и им проход могли запросто закрыть.Могли например потребовать полного досмотра грузов после вступления в НАТО. Причем вся процедура за счет финнов.

Цитата: Советчик от 25.04.2023 13:01:39На самом деле непонятно кто закрыл канал - наши ил финны. Но с другой стороны финны не хотят платить за его эксплуатацию прикрываясь санкциями ЕС и им проход могли запросто закрыть.Там оплата 1.2 млн евро в год плюс плата за каждое судно.

Цитата: zap от 25.04.2023 18:33:12Там оплата 1.2 млн евро в год плюс плата за каждое судно.Ну, с каналом-то все понятно: канал был реконструирован (после царских времен) в рамках договора о дружбе и нейтралитете, а теперь, как говорится, "увы и ах!" Пусть новый роют, там озер до фига.
Насколько я понимаю, проблема для финнов именно в этой "по-судновой" плате.
https://www.youtube.…BcnQtOCHT4

Цитата: АлексейМ от 25.04.2023 20:43:13Ну, с каналом-то все понятно: канал был реконструирован (после царских времен) в рамках договора о дружбе и нейтралитете, а теперь, как говорится, "увы и ах!" Пусть новый роют, там озер до фига.Новый канал? Да ну, даже не смешно))) Во-первых денег никто не даст, это ж не хохлы, а во-вторых их Грета сожрет без соли, ей как раз скучно сейчас)))

Цитата: Старгородский от 26.04.2023 07:44:51Новый канал? Да ну, даже не смешно))) Во-первых денег никто не даст, это ж не хохлы, а во-вторых их Грета сожрет без соли, ей как раз скучно сейчас)))Геогро-топографическая возможность есть, есть даже несколько вариантов трасс . Другое дело, кто даст денег. Если восток финляндии взмолится, могут и дать. Не так уж и дорого, если сравнивать с глобальными проектами каналов: никарагуанского канала, и тем более с проектом канала "Каспий-Персидский залив" - тысячекратная разница в затратах. Правда, и цели разные. В данном случае цель - предотвратить бунт" убогих пасынков природы".