Украина и украинско-российские отношения
206,272,265
348,932
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 23 дек 2009 08:23:04 |
Тред №175135
новая дискуссия Дискуссия 85
Украина выживает российскую нефть из Европы
Между Россией и Украиной идут переговоры о размере ставки за транзит нефти через территорию «незалежной» на следующий год. Киев настаивает на повышении цены. Ранее власти Украины добивались от России пересмотра и газовых соглашений.
Украине показалось мало повышение транзитного тарифа на газ на 60% в 2010 году. Страна-транзитер решила так же поступить с российской нефтью. Таким образом, Украина, видимо, пытается отчасти минимизировать свои потери в связи с тем, что с 1 января ей придется покупать российский газ по новой цене – сродни европейской. Между тем «Газпром» в связи с новогодними праздниками сдвинул сроки погашения задолженности Украины за газ с 7 на 11 января.
По информации уполномоченного президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдана Соколовского, переговорный процесс по ценам на транзит нефти будет завершен до 1 января 2010 года. При этом Соколовский не уточнил, до какого уровня планируется повысить ставку транзита нефти, сославшись на коммерческую тайну.
Стремление индексировать транзитный тариф, судя по всему, связано с тем, что президент Украины Виктор Ющенко активно лоббирует идею диверсификацию поставок нефти в Европу. Попросту говоря, нацелен на то, чтобы снизить долю российских поставок в страны ЕС.
Имеющуюся систему трубопроводов он хочет использовать в рамках Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК). Идея проекта строительства ЕАНТК Одесса – Броды – Плоцк – Гданьск возникла в средине 90-х годов. Она предусматривала строительство нового транспортного коридора, который позволил бы поставлять азербайджанскую нефть с Каспия в страны Западной и Центральной Европы. Технико-экономическое обоснование этого проекта было утверждено в апреле этого года в Варшаве на собрании международного нефтетранспортного предприятия «Сарматия». А 26 ноября Украина и Польша достигли договоренности об ускорении реализации проекта.
По ЕАНТК планируется транспортировать до 10 миллионов тонн каспийской нефти на украинские и иностранные нефтеперерабатывающие заводы по существующей инфраструктуре с использованием нефтепровода Одесса—Броды, а также свободных мощностей южной ветви нефтепровода «Дружба». В будущем пропускную способность коридора планируют увеличить до 20, а затем до 40 миллионов тонн. Сейчас каспийская нефть идет в Европу только через чрезвычайно загруженный Босфорский пролив. Сам проект потребует финансовых вложений в размере от 2 до 8 миллиардов долларов.
Естественно, что в свете реализации этих планов российской нефти становится «тесно» в украинских трубах. А освободить мощности можно с помощью необоснованно высоких транзитных тарифов, которые подрывают конкурентоспособность российской нефти на европейском рынке. Правда, столь амбициозные планы находят на Украине не только сторонников, но и противников. Так, правительство Юлии Тимошенко препятствовало переведению нефтепровода Одесса–Броды в такой режим работы. В кабинете министров вполне обоснованно считают, что налаженных поставок каспийской нефти пока нет, а украинские нефтеперерабатывающие заводы просто не готовы к таким объемам производства. Между тем в октябре Кременчугский НПЗ уже получил первую каспийскую нефть из Азербайджана.
Тем временем транзит российской нефти в Европу через Украину сокращается. В ноябре он сократился на 15% в сравнении с октябрем — до 2123,5 тыс. тонн. А в целом в январе-ноябре 2009 года транзит российской нефти через Украину сократился на 9,4% по сравнению с соответствующим периодом 2008 года — до 26922,9 тыс. тонн.
http://news.km.ru/uk…ijskuyu_ne
Между Россией и Украиной идут переговоры о размере ставки за транзит нефти через территорию «незалежной» на следующий год. Киев настаивает на повышении цены. Ранее власти Украины добивались от России пересмотра и газовых соглашений.
Украине показалось мало повышение транзитного тарифа на газ на 60% в 2010 году. Страна-транзитер решила так же поступить с российской нефтью. Таким образом, Украина, видимо, пытается отчасти минимизировать свои потери в связи с тем, что с 1 января ей придется покупать российский газ по новой цене – сродни европейской. Между тем «Газпром» в связи с новогодними праздниками сдвинул сроки погашения задолженности Украины за газ с 7 на 11 января.
По информации уполномоченного президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдана Соколовского, переговорный процесс по ценам на транзит нефти будет завершен до 1 января 2010 года. При этом Соколовский не уточнил, до какого уровня планируется повысить ставку транзита нефти, сославшись на коммерческую тайну.
Стремление индексировать транзитный тариф, судя по всему, связано с тем, что президент Украины Виктор Ющенко активно лоббирует идею диверсификацию поставок нефти в Европу. Попросту говоря, нацелен на то, чтобы снизить долю российских поставок в страны ЕС.
Имеющуюся систему трубопроводов он хочет использовать в рамках Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК). Идея проекта строительства ЕАНТК Одесса – Броды – Плоцк – Гданьск возникла в средине 90-х годов. Она предусматривала строительство нового транспортного коридора, который позволил бы поставлять азербайджанскую нефть с Каспия в страны Западной и Центральной Европы. Технико-экономическое обоснование этого проекта было утверждено в апреле этого года в Варшаве на собрании международного нефтетранспортного предприятия «Сарматия». А 26 ноября Украина и Польша достигли договоренности об ускорении реализации проекта.
По ЕАНТК планируется транспортировать до 10 миллионов тонн каспийской нефти на украинские и иностранные нефтеперерабатывающие заводы по существующей инфраструктуре с использованием нефтепровода Одесса—Броды, а также свободных мощностей южной ветви нефтепровода «Дружба». В будущем пропускную способность коридора планируют увеличить до 20, а затем до 40 миллионов тонн. Сейчас каспийская нефть идет в Европу только через чрезвычайно загруженный Босфорский пролив. Сам проект потребует финансовых вложений в размере от 2 до 8 миллиардов долларов.
Естественно, что в свете реализации этих планов российской нефти становится «тесно» в украинских трубах. А освободить мощности можно с помощью необоснованно высоких транзитных тарифов, которые подрывают конкурентоспособность российской нефти на европейском рынке. Правда, столь амбициозные планы находят на Украине не только сторонников, но и противников. Так, правительство Юлии Тимошенко препятствовало переведению нефтепровода Одесса–Броды в такой режим работы. В кабинете министров вполне обоснованно считают, что налаженных поставок каспийской нефти пока нет, а украинские нефтеперерабатывающие заводы просто не готовы к таким объемам производства. Между тем в октябре Кременчугский НПЗ уже получил первую каспийскую нефть из Азербайджана.
Тем временем транзит российской нефти в Европу через Украину сокращается. В ноябре он сократился на 15% в сравнении с октябрем — до 2123,5 тыс. тонн. А в целом в январе-ноябре 2009 года транзит российской нефти через Украину сократился на 9,4% по сравнению с соответствующим периодом 2008 года — до 26922,9 тыс. тонн.
http://news.km.ru/uk…ijskuyu_ne
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!