Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,132,752
101,383
|
Мастер Фикс ( Практикант ) |
| 09 янв 2024 17:11:59 |
Белорусский порт может появиться на Дальнем Востоке
новая дискуссия Новость 779
11:01 09.01.2024 (обновлено: 15:00 09.01.2024)
© Sputnik / Юрий Сомов
В настоящий момент республика переваливает свои экспортные грузы через портовую инфраструктуру в Ленинградской области и Мурманске.
МИНСК, 9 янв – Sputnik. Беларусь может построить собственный порт в Приморском крае, заявил во вторник посол республики в России Дмитрий Крутой.
Он отметил, что обсуждал эту тему с губернатором Приморья Олегом Кожемяко, который в свою очередь предложил несколько вариантов. В частности, это может быть как стопроцентно белорусский порт, так и совместная с российской стороной деятельность.
Дипломат подчеркнул, что на Дальнем Востоке существует желание предоставить белорусам свой собственный порт с привязкой к Северному морскому пути.
"С губернатором Приморского края мы договорились, что по примеру Балтики и Мурманска, которые сейчас находятся в стадии активной реализации, здесь ждут команду наших специалистов, уже имеющих опыт подготовки такого бизнес плана и технико экономического плана участия в портовых проектах", - цитирует Крутого издание "СБ. Беларусь сегодня".
По его словам, Беларусь хочет использовать краевой порт Приморья в качестве важного пункта на транзитном пути в Китай. Кроме того, как уточнил белорусский посол, необходимо определить номенклатуру грузов с такими регионами, как Камчатка и Магадан, в две стороны.
"Одностороннее движение здесь невозможно, ни одна экономика этого не вынесет. Но если мы найдем двусторонние потоки грузов и с прицелом еще на Китай, то все это выстрелит", - выразил надежду глава белорусского диппредставительства.
Ленобласть предложила Минску выбрать площадку под портовые мощности
Белорусские порты в России
Экспортные товары из республики ранее отправлялись через порты балтийских республики и Украины – это был наиболее удобный вариант с точки зрения логистики. Однако после введения санкций Беларусь начала искать альтернативу.
Республика заинтересовалась портами в Мурманске и Ленинградской области. В глубоководном перегрузочном комплексе "Бронка" в районе Санкт-Петербурга уже работает белорусская портовая инфраструктура. Как заявлял президент Беларуси Александр Лукашенко, ее планируется расширять. Кроме того, по его словам, белорусские специалисты занялись строительством собственного порта и в Мурманске.
В конце декабря 2023-го посол Беларуси в РФ Дмитрий Крутой заявил, что общий объем перевалки белорусских грузов через порты России по итогам года составит порядка 15 млн тонн. При этом в пиковый период, который пришелся на 2019 год, через порты Прибалтики и Украины переваливалось 18,8 млн тонн.
© Sputnik / Юрий Сомов
В настоящий момент республика переваливает свои экспортные грузы через портовую инфраструктуру в Ленинградской области и Мурманске.
МИНСК, 9 янв – Sputnik. Беларусь может построить собственный порт в Приморском крае, заявил во вторник посол республики в России Дмитрий Крутой.
Он отметил, что обсуждал эту тему с губернатором Приморья Олегом Кожемяко, который в свою очередь предложил несколько вариантов. В частности, это может быть как стопроцентно белорусский порт, так и совместная с российской стороной деятельность.
Дипломат подчеркнул, что на Дальнем Востоке существует желание предоставить белорусам свой собственный порт с привязкой к Северному морскому пути.
"С губернатором Приморского края мы договорились, что по примеру Балтики и Мурманска, которые сейчас находятся в стадии активной реализации, здесь ждут команду наших специалистов, уже имеющих опыт подготовки такого бизнес плана и технико экономического плана участия в портовых проектах", - цитирует Крутого издание "СБ. Беларусь сегодня".
По его словам, Беларусь хочет использовать краевой порт Приморья в качестве важного пункта на транзитном пути в Китай. Кроме того, как уточнил белорусский посол, необходимо определить номенклатуру грузов с такими регионами, как Камчатка и Магадан, в две стороны.
"Одностороннее движение здесь невозможно, ни одна экономика этого не вынесет. Но если мы найдем двусторонние потоки грузов и с прицелом еще на Китай, то все это выстрелит", - выразил надежду глава белорусского диппредставительства.
Ленобласть предложила Минску выбрать площадку под портовые мощности
Белорусские порты в России
Экспортные товары из республики ранее отправлялись через порты балтийских республики и Украины – это был наиболее удобный вариант с точки зрения логистики. Однако после введения санкций Беларусь начала искать альтернативу.
Республика заинтересовалась портами в Мурманске и Ленинградской области. В глубоководном перегрузочном комплексе "Бронка" в районе Санкт-Петербурга уже работает белорусская портовая инфраструктура. Как заявлял президент Беларуси Александр Лукашенко, ее планируется расширять. Кроме того, по его словам, белорусские специалисты занялись строительством собственного порта и в Мурманске.
В конце декабря 2023-го посол Беларуси в РФ Дмитрий Крутой заявил, что общий объем перевалки белорусских грузов через порты России по итогам года составит порядка 15 млн тонн. При этом в пиковый период, который пришелся на 2019 год, через порты Прибалтики и Украины переваливалось 18,8 млн тонн.
ОТВЕТЫ (9)
|
volga7 ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 17:21:37 |
А у Белоруссии на строительство этих портов, да даже одного порта деньги собственные есть?
Или опять будут строить за счет российских кредитов?
|
|
Мастер Фикс ( Практикант ) |
| 09 янв 2024 17:59:25 |
Цитата: volga7 от 09.01.2024 17:21:37
В кредит, скорее всего. Но по мне, это лучше, чем просто вывозить бабло куда нить на Кипр. Или таки нет?
|
|
volga7 ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 19:50:51 |
Не, если идиотов жизнь ничему не учит, то пущай вывозят на Кипр.
Однако вряд ли кто-то из таких граждан будет кредитовать Белоруссию даже "теоретически".
Здесь кредит предусматривается за счет бюджетных средств России или каких-нибудь внебюджетных фондов, госкорпораций и тп.
|
|
Мастер Фикс ( Практикант ) |
| 09 янв 2024 19:56:20 |
Цитата: volga7 от 09.01.2024 19:50:51
Именно про это я и пишу. Лучше кредитовать строительство порта, чем отдать бюджетные деньги идиотам, вывозящим их за бугор. Идиоты бесконечны.
Царьград клевещет:
ЦитатаНезависимый финансовый аналитик Павел Рябов в своём Телеграм-канале "Spydell_finance" обратил внимание на рекордное бегство капитала из России.
"Почти 160 млрд долларов за 5 кварталов (с 1 января 2022 по 31 марта 2023) было выведено в прочие инвестиции со стороны резидентов России по методологии платежного баланса в соответствии с данными ЦБ РФ", - отметил он.
|
МастерОк ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 21:30:49 |
Сообщение удалено
Хан
09 янв 2024 22:11:01
Хан
09 янв 2024 22:11:01
Отредактировано: Хан - 09 янв 2024 22:11:01
|
Jameson ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 21:24:56 |
совсем нет) лучше это когда на рыночных условиях и без требования дальнейших квот на БАМе и снижение "непосильных" кредитов. А на льготных условиях пусть сам Приморский край строит.
|
|
МастерОк ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 21:27:41 |
Сообщение удалено
Хан
09 янв 2024 21:53:49
Хан
09 янв 2024 21:53:49
Отредактировано: Хан - 09 янв 2024 21:53:49
X
09 янв 2024 21:53Предупреждение от модератора Хан:
Троллизм, рецедив.
|
|
МастерОк ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 21:24:59 |
Цитата: volga7 от 09.01.2024 17:21:37
Традиции советской экономики не предполагают финансирования масштабных проектов за счет местных бюджетов :)
|
|
МастерОк ( Слушатель ) |
| 09 янв 2024 21:19:30 |
ключевое слово - "может". Не менее четверти века. В т.ч. и про порты.