Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,182,831
101,498
|
Тихон ( Слушатель ) |
| 03 июл 2024 12:54:43 |
Вопрос возник.
новая дискуссия Дискуссия 99
тут недавно была новость о совместном производстве легкого двухмоторного самолета самолета.
https://www.sb.by/ar…h194839019
в Белоруссии празднуют вхождение в клуб авиастроителей.
в то же время самарский авиа-завод на грани закрытия и что говорить, все прекрасно знают что происходит с заводом после закрытия.
"В Самарской области хотят возобновить производство самолетов. Власти ведут переговоры о возрождении завода «Авиакор» в Самарской области, сообщили РИА Новости со ссылкой на губернатора Дмитрия..."
у
так почему Белоруссия а не свой, родной завод имеющий опыт и выпускавший АН 140?
https://www.sb.by/ar…h194839019
в Белоруссии празднуют вхождение в клуб авиастроителей.
в то же время самарский авиа-завод на грани закрытия и что говорить, все прекрасно знают что происходит с заводом после закрытия.
"В Самарской области хотят возобновить производство самолетов. Власти ведут переговоры о возрождении завода «Авиакор» в Самарской области, сообщили РИА Новости со ссылкой на губернатора Дмитрия..."
у
так почему Белоруссия а не свой, родной завод имеющий опыт и выпускавший АН 140?
Отредактировано: Тихон - Вчера в 01:00
ОТВЕТЫ (1)
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 03 июл 2024 15:22:59 |
Цитата: Тихон от 03.07.2024 12:54:43
Не переживайте, проект изначально дохлый. Двигателя для него нет и не предвидится. С авионикой и комплектующим импортозамещение еще конь не валялся.
Никто в Беларуси самолеты строить не будет.
Ан-140 это изначально совместный с Украиной проект был, поэтому вспоминать его бессмысленно. Проще с нуля новый делать (* на самом деле не проще, а точно так же невозможно) . И вообще Авиакор загружен сверх нормы военными заказами, у них ни кадров ни возможностей больше нет