Тред №199269

Цитата: SEVER NN от 18.03.2010 19:53:00
***
Лунный Гоблин...
они говорят, что длина А-11...равна 3.71 метра...
так вот будь он даже длиной 3 метра...
и то это по площади, в два раза больше чем Луна-20..
а уж 3.71...так это вообще...
тем более что у А-17, длина 4.2 метра...
та там ещё больше разницы...
...а рисунок мы приводили...
так что пусть думают,...это на самом деле американские автоматические станции..
или это фотошоп...одно из двух...
так как по размерам выходит именно так...

Цитата: SEVER NN от 18.03.2010 19:53:00

 

Вы никак жаловаться пошли, а, Север?
Так зря стараетесь - он только щеки надувать может, да значком своим (?) с гербом несуществующей страны "мудро" трясти.
А истинный свой талант - художника-анималиста-бутылиста - зарыл. И напрасно, надо сказать.
Откуда Вы кстати цифры свои весьма разнообразные постоянно высасываете?

Цитата: kolokola от 19.03.2010 08:55:02
Привет SEVER NN ,привет N.A. !
"Какой интэресный картинка !"

Пара вопросов по ней:
1.Куда отводилась струя отработаных газов от двигателя взлётного модуля при включение?
2.Общеизвестно что при взлёте количество топлива необходимо больше чем при посадке-а судя по схеме-посадочные баки БОЛЬШЕ чем взлётные.
3.Астронавты практический сидели на работающем внутри модуля двигателе-вопрос :какая температура была  внутри модуля в момент работы двигателя в течение часа?

Цитата: kolokola от 19.03.2010 08:55:02

 

Привет, привет.

kolokola, а Вы замечали наверное, что самые непростые вопросы - детские?
1. В первый момент ~ никуда, это была отдельная проблема, получившая даже отдельную аббревиатуру - FITH (fire-in-the-hole); вопросы "а что будет" - задавались, даже специально эксперименты ставились - сначала на моделях, а затем и в натуре на ~ А-5.

Цитата
One early concern, though not directly connected with external design, was the firing of the ascent engine while it was still attached to its launch pad, the descent stage. The exhaust blast in the confined space of the interstage structures - called FITH for fire-in-the-hole - could have untoward effects. Some observers feared that the shock of engine ignition might tip the vehicle over. And what would happen if the crew had to abort during descent, shed the descent stage, and return to lunar orbit? This would require extra fuel, posing yet another weight problem. Scale model tests in 1964 allayed these misgivings to some degree, but the real proof had to wait for a firing test in flight of a full-scale vehicle.

Цитата
Взрывной выхлоп в ограниченном пространстве между ступенями - названный FITH ("огонь в отверстии") - мог иметь неблагоприятные эффекты. Некоторые опасались, что удар в момент зажигания двигателя мог опрокинуть модуль.

2. Это откуда ж такое общеизвестно? Масса при спуске больше, + еще место посадки надо выбирать...
3. Представления не имею. Думаете, что повыше, чем на капоте ПАЗика? Или полагаете, что амеры и об этом забыли подумать?

Взлет ЛМ - http://www.hq.nasa.g…880127.mpg

Передавайте при случае привет корнету: вот тут какие-то наши (?) ребята еще маленько невидимых кратеров надыбали:

Только на сей раз на нашей карте они есть, а на амерских фото - нема. Кроксворд. Корнету теперь на всю оставшуюся жизнь хватит - там их не один десяток.

• +0.00 / 0