Современные российские ВС
38,005,341
98,951
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 26 мар 2010 13:13:37 |
Тред №201623
новая дискуссия Дискуссия 36
К программе государственных совместных испытаний нового многофункционального боевого вертолета Ка-52 присоединилась первая серийная машина данного типа, получившая новый камуфляж серых оттенков и бортовой №51. Она построена в прошлом году Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина и после необходимой доводки и наземной отработки на фирме «Камов» под Москвой 25 марта 2010 г. отправилась для прохождения дальнейших испытаний в Центр боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации ВВС России в Торжке.
До сих пор в программе ГСИ вертолета Ка-52 было задействовано три опытных и предсерийных машины. Первый летный образец (бортовой №061) был изготовлен фирмой «Камов» еще в 1996 г., а затем прошел несколько этапов модернизаций. Второй опытный Ка-52 (№062) выпущен арсеньевским заводом «Прогресс» два года назад, его первый полет состоялся 27 июня 2008 г. Предсерийная машина (№063) поднялась в воздух в Арсеньеве в октябре 2008-го.
До сих пор в программе ГСИ вертолета Ка-52 было задействовано три опытных и предсерийных машины. Первый летный образец (бортовой №061) был изготовлен фирмой «Камов» еще в 1996 г., а затем прошел несколько этапов модернизаций. Второй опытный Ка-52 (№062) выпущен арсеньевским заводом «Прогресс» два года назад, его первый полет состоялся 27 июня 2008 г. Предсерийная машина (№063) поднялась в воздух в Арсеньеве в октябре 2008-го.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!