Тред №244955

***


И чтоб добить окончательно защитничков эфемерного и лживого эгрегора,
окутавшего нашу планету...среди которых, так называемые насалюбы,
подерживающие культ америки и поклоняющиеся ему...


так вот, эффект Прандтля-Глоерта, никак не может проявляться на скоростях свыше сверхзвука,
а дело вот в чём...
все мы знаем что в момент перехода через звуковой барьер слышен хлопок, который обуславливается тем,
что летательные апараты преодолевают возникшую перед ними стоячую звуковую волну,..
это происходит конечно же не в следствии особенностей звука...
звук всего лишь следствие, а не причина...а причина то как раз и происходит от особенностей среды,
при котором молекулярно-физические свойства атомов кислорода и азота, составляющие основу нашей атмосферы,
могут передавать друг другу информацию, в зависимости от плотности их составляющих...
и дальше этого физического предела...ну никак невозможно выйти...хоть усрись...
...для нашей атмосферы он составляет 331 метр в секунду...

так вот оказывается, что при скоростях близким к сверзвуковым, но не сверхзвуковых,
происходит наиболее интенсивный информационно-энергетический обмен,
заключающийся в том, что...что летящий на высокой скорости самолёт создает область повышенного давления воздуха впереди себя и область пониженного давления позади. После пролёта самолёта область пониженного давления начинает заполняться окружающим воздухом. При этом в силу высокой инерции воздушных масс сначала вся область низкого давления заполняется воздухом из близлежащих областей, прилегающих к области низкого давления. Этот процесс локально является адиабатическим процессом, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура может понизиться до такого значения, что окажется ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако.
По мере того, как давление воздуха нормализуется, температура в нём выравнивается и вновь становится выше точки росы, и облако быстро растворяется в воздухе. Обычно время его жизни не превышает долей секунды. Поэтому при полёте самолёта кажется, что облако следует за ним — вследствие того, что оно постоянно образуется сразу позади самолета, а затем исчезает.


то есть что мы наблюдаем...а мы наблюдаем вот что,
энергетически-информационный обмен, который в условиях атмосферы, составляет 331 метр в секунду,
в данном случае скорость заполнения областей низкого давления, не может превышать этого значения,
который я давал на две строчки выше, а именно 331 метр в секунду...
поэтому клин образующий вершину конуса, образуется и начинается именно в передних частях ракеты (самолёта),
а не наоборот...

кто-то может сказать, что при скоростях, а выше сверзвуковых, клин образующий вершину конуса,
может оказаться сзади...
...нет батеньки, такого никогда не будет, довольно потому...довольно потому...
что отрицательных энергетически-информационных обменов не бывает...
...это как превысить световую скорость...что-то около этого...