Альтернативная энергетика и энергосбережение
1,487,396
7,532
|
wellx ( Слушатель ) |
| 28 янв 2011 14:46:22 |
Тред №298025
новая дискуссия Дискуссия 222
РЕАЛЬНОСТЬ ИЛИ ВЫМЫСЕЛ:БРИТАНСКИЕ УЧЕНЫЕ ОБЪЯВИЛИ О СОЗДАНИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СИНТЕТИЧЕСКОГО ТОПЛИВА!
http://bloom-boom.ru…/7456.html
Итак очередная новость с научного фронта эпохи дорогих углеводородов — британцы создали замену бензину и солярке, и говорят о цене в полтора доллара за галлон(примерно 40 центов за литр).Английская компания Cella Energy сделала официальное заявление о новом синтетическом топливе(без использования нефти), созданном в её лаборатории Rutherford Appleton Laboratory в Оксфорде.По заявлению Гендиректора компании Стивена Воллера топливо имеет нановодородную комплексно-гидридную основу.Топливо разрабатывалось в условиях повышенной секретности в течение последних 4 лет.
Характеристики топлива впечатляют — оно не даёт при выхлопе углекислого газа и что самое главное, не говоря о низкой цене, оно может применяться на действующих двигателях внутреннего сгорания без их переделки и доводки, при том, как на бензиновых так и на дизельных моторах.Сама технология пока, естественно, держится в полном секрете, хотя Воллер назвал сам процесс - nanostructuring technique called coaxial electrospraying(кто силён переведите сами).По словам научного руководителя лаборатории профессора Стивена Беннигтона технология абсолютна безопасна, экологична и самое главное, что вся эта технология уже запатентована!
http://www.gizmag.co…ons/17687/
http://bloom-boom.ru…/7456.html
Итак очередная новость с научного фронта эпохи дорогих углеводородов — британцы создали замену бензину и солярке, и говорят о цене в полтора доллара за галлон(примерно 40 центов за литр).Английская компания Cella Energy сделала официальное заявление о новом синтетическом топливе(без использования нефти), созданном в её лаборатории Rutherford Appleton Laboratory в Оксфорде.По заявлению Гендиректора компании Стивена Воллера топливо имеет нановодородную комплексно-гидридную основу.Топливо разрабатывалось в условиях повышенной секретности в течение последних 4 лет.
Характеристики топлива впечатляют — оно не даёт при выхлопе углекислого газа и что самое главное, не говоря о низкой цене, оно может применяться на действующих двигателях внутреннего сгорания без их переделки и доводки, при том, как на бензиновых так и на дизельных моторах.Сама технология пока, естественно, держится в полном секрете, хотя Воллер назвал сам процесс - nanostructuring technique called coaxial electrospraying(кто силён переведите сами).По словам научного руководителя лаборатории профессора Стивена Беннигтона технология абсолютна безопасна, экологична и самое главное, что вся эта технология уже запатентована!
http://www.gizmag.co…ons/17687/
ОТВЕТЫ (2)
|
Dobryаk ( Практикант ) |
| 28 янв 2011 15:52:56 |
Вообще-то само явление электрораспыления старо как мир: заряженной жидкости с какого-то заряда выгодно начать плеватъся капельками --- отталкивание одноименных зарядов побеждает силу поверхностного натяжения. Получаются аж наноканпли --- куда сегодня без НАНО?Цитата: wellx от 28.01.2011 14:46:22
В биоорганике всегда бились над масспектроскопией без разрушения, и именно хитрой версией метода элеткрораспыления научились из жидкостей вытаскивать целенькие ионы биоорганики. Эта революция была сотворена впервые в Институте аналитического приборостроения АН СССР, но Нобелевская премия 2002 года по химии ушла американцу Фенну, который опубликовал сходную работу позже. Тогда по горячим следам эта обидная история обсуждалась очень широко, вот хороший пример
http://213.170.69.26…_eriad.php
Жидкость заряжают, конечно, не в кастрюле, а в капилляре.
Коаксиальное электрораспыление это капилляр в капилляре, когда можно на наноуровне слепить вместе наночастицы нерастворимых жидкостей, например, подсолнечного масла с водой.
Как эти деятели слепили вместе наночастицы воды и водорода --- я без понятия и из текста ничего не понять. Но углекислого газа после сгорания нового топлива не будет, только если в нем только кислород с водородом и больше ничего.
Цена топлива названа какая-то фуфловая... водороод-то надо делать... а это энергия... в-общем, ждем новостей.
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 28 янв 2011 22:15:27 |
Цитата: wellx от 28.01.2011 14:46:22
Сходил на первоисточник http://www.cellaener…technology .
Суть инновации: берётся гидрид- NH3BH3, какой нибудь полимер (сейчас полистирол) и с помощью электрораспыления и какой то матери получают микросферы размером порядка 1 мкм. Благодаря этому такая композиция может отдавать водород при нагревании до 80 оС. Отдача водорода до 6 % масс. от веса композиции. Благодаря мелкому размеру микросфер масса ведёт себя как квазижидкость, т.е. её можно «заливать» в бак машины.
Далее, при работе, микросферы подают в нагреватель, там выделяется водород, который поступает в цилиндры двигателя, а отработанная масса микросфер поступает в другой бак в качестве отходов, которые в дальнейшем предполагаю регенерировать в стационарных условиях.
Так что никакой фантастики. Правда, до промышленного внедрения ой как далеко. Да и вопрос получения исходного водорода никуда не пропадает. И конечно со стоимостью топлива британцы сильно загнули.