Ядерная и углеводородная энергетики
4,053,028
11,959
|
Gerst ( Слушатель ) |
| 19 фев 2011 21:01:28 |
Тред №303739
новая дискуссия Дискуссия 184
Dobryаk, не надо быть столь категоричным
Особых проблем для создания подобного "чуда" нет. НИКИЭТ готовил проект передвижной станции (гусеничное шасси, четыре модуля). В данном варианте (для поезда) скорее всего проект ОКБМ.
Так что будем поглядеть.
Особых проблем для создания подобного "чуда" нет. НИКИЭТ готовил проект передвижной станции (гусеничное шасси, четыре модуля). В данном варианте (для поезда) скорее всего проект ОКБМ.
Так что будем поглядеть.
ОТВЕТЫ (7)
|
Dobryаk ( Практикант ) |
| 19 фев 2011 21:22:33 |
Сделать --- да! Пассажров возить? Да никогда!Цитата: Gerst от 19.02.2011 21:01:28
|
Свой ( Слушатель ) |
| 20 фев 2011 03:40:14 |
Цитата: Gerst от 19.02.2011 21:01:28
А когда это "чудо" кувыркнется на скорости с путей -- что бывает, оно как? Ну, типа там в Москве на сортировке...
|
|
Gerst ( Слушатель ) |
| 27 фев 2011 19:30:43 |
Цитата: Свой от 20.02.2011 03:40:14
Кувыркнется? Это чисто инженерная задача обеспечить безопасность в данных условиях (акселерометры, механические приводы СУЗ, впрыск бора). Для космоса как-то справились?
Особых проблем вписать ЯЭУ в железнодорожные габариты нет. Остался вопрос денег, желания и решения.
|
|
Свой ( Слушатель ) |
| 28 фев 2011 13:01:05 |
Цитата: Gerst от 27.02.2011 19:30:43
Космические ЯЭУ тоже ПТУшники обслуживают?
Или прикажете при каждом сходе с рельс (раз 50 в сутки) или поломке на дальней узловой станции спецбригаду в белых перчатках вызывать?
Хотя, конечно, у нас народ такой. Компьютерный впрыск с помощью отвертки и какой-то матери за 10 лет чинить научились, научатся и ядерные реакторы с помощью ломика и заглушек из фольги и жвачки на системах управления защитой латать. В конце-концов, на железной дороге главное: время и регулярность, а не процедуры из запыленной инструкции. 8)
|
baldprice ( Слушатель ) |
| 28 фев 2011 21:42:49 |
Цитата: Gerst от 27.02.2011 19:30:43
К сожалению денег и желаний для такой транспортной ЯЭУ нестаточно. Сегодня для таких установок нет воздушного конденсатора и в ближайшее время оный не появится. Поэтому тема годится только для Сколково и для распила ...
|
|
baldprice ( Слушатель ) |
| 21 фев 2011 22:09:36 |
Цитата: Gerst от 19.02.2011 21:01:28
Электростанция с ЯЭУ на гусеничном шасси или на железнодорожной платформе - это комплект с максимальной эксплуатационной готовностью для районов, нуждающихся в электроэнергии и не имеющих соответствующей монтажной инфраструктуры.
А кто прокомментирует или даст ссылку на такое сообщение?
Государственное телевидение Китая сообщило о технологическом прорыве китайских ученых, который обеспечит страну ядерным топливом на ближайшие три тысячи лет.
В понедельник 3 января китайское телевидение передало информацию о получении крупных научных результатов в центре Китайской национальной ядерной корпорации, расположенном в пустыне Гоби. Новая технология позволяет повторно использовать облученное ядерное топливо из ядерных реакторов, тем самым увеличивая его производственную ценность в 60 раз.
|
|
Dobryаk ( Практикант ) |
| 22 фев 2011 08:59:01 |
С одного взгляда на глобус ясно, что наличие железной дороги синоним наличию монтажной инфраструктуры. О реально существовавшем проекте "Памир" на гусеничном ходу под который при СССР был создан институт в Соснах под Минском, тут все уши прожужжали. Положено веку читать...Цитата: baldprice от 21.02.2011 22:09:36
Насчет китайцев читайте Ветхий завет: Каин пришил Авеля за дурно пересказанный старый анекдот. За журналамерство с давно протухшей новостью от 3 января (вы бы еще о марсианах по Гербертy Уэллсу нам взволнованно рассказали...) ... кхм... я всего лишь пропишу чтение раздела о Китае на сайте Atominfo.ru
Когда ж вы начитаетесь, то доложите всем нам, почему Китаю со всей их жадностью к программе быстрых реакторов до замкнутого ядерного цикла как до Луны.